명실공히 이번 매치의 MVP입니다. 상대 탑라이너 썸데이를 철저히 압도하며 팀의 승리를 견인했습니다. 솔킬도 심심하면 따내더군요. 그리고 철저히 준비한 카드, 케넨. 한타에서 광역딜로 전부 쓸어버렸습니다. 이 선수가 외모와 순박한 성격 때문에 우직한 플레이스타일을 떠올리시는 분이 많은데, 실제로는 굉장히 캐리력있는 모습을 보여줍니다. 정규시즌에서도 놀랍도록 향상된 실력을 증명한 바 여러차례입니다. 이제는 빠따를 두려워하는 개그캐릭터에서 벗어나 실력있는 탑솔로 인정할 때가 된 것 같네요.

세체팀 포스를 내뿜던 블레이즈의 세체미로서 리그를 호령한 시기에도 희한하게 인연이 없었던 꿈의 롤드컵 무대. 드디어 그 한을 풀었습니다. 게다가 상대는 오랜 숙적 KT와 스코어. 솔직히 말하면 스코어를 뛰어넘었다기엔 너무나 부족했습니다. 라인영향력과 정글성장, 기싸움 등 모든 면에서 많이 밀렸거든요. 하지만 기량차이를 인정한 후 흔들리는 마음을 다 잡고 여태껏 같이 호흡을 맞춘 팀원들과 함께 망설임없이 공격하는 모습에서 역시 백전노장이구나 하는 생각이 들었더랬지요. 대부분의 1세대 프로게이머가 사라져갈 때 아직도 야망과 열정을 가지고 게임을 대하는 강찬용선수는 롤드컵에 나갈 자격이 있는 진정한 프로입니다.

해설을 비롯한 관계자 모두 이 선수의 연습량과 노력에 대해서 칭찬을 아끼지 않았던 크라운. 노력의 천재, 열정페이커 등으로 불리며 나날이 발전하는 모습을 보여줬으나 기존의 강자들을 크게 위협하진 못 했습니다. 이번 시즌에도 삼성 특유의 정석조합의 중심을 맡아 빅토르로 굉장한 캐리력을 뽐냈으나 그 틀을 부술 줄 아는 강팀들 상대로는 힘도 못 쓰고 밀리기 바빴습니다. 그러나 역시 노력의 천재답게 플레이오프에 돌이하면서 말자하, 탈리야를 맹연습하더니 기어코 일을 저질렀습니다. 경기가 끝나고 펑펑 울던 크라운 이민호선수의 모습. 정말 잊혀지지 않을 것 같습니다. 결코 노력만으로 이룰 수 없었던 오늘 이 성과를 달성하기까지 열정과 노력에 배시하는 쓰라린 패배 앞에서 얼마나 좌절하고 괴로웠을까요. 게임이 끝난 후의 눈물은 그런 의미였을 겁니다 분명. 근상가이 크라운, 사랑한다!

롤챔스 신인임에도 방송대회 부적응 따위의 모습을 보이지 않고 처음부터 뛰어난 기량을 뽐낸 신인원딜입니다. 지난 스프링시즌 내내 불안한 모습을 보인 코어장전과 스티치를 동시에 밀어내고 주전자리를 꿰찼으니 그 책임감이 분명 컸을텐데, 이에 짓눌리지 않고 언제나 밝고 명랑한 모습으로 팀의 사기에 활력소가 되어주었습니다. 경기내적으로 보면 크라운의 빅토르와 비슷하게 팀컬러에 맞춰 후반캐리력이 높은 시비르를 극도로 선호했으나 그 운영이 강팀들에게 번번히 파훼되고 룰러 본인도 흔들리는 심리전에 순진하게 낚이는 모습을 자꾸 보였습니다. 그러나 건재한 피지컬 능력과 영리함, 긍정적인 마인드를 바탕으로 팀원들과 꾸준히 전략전술을 연마한 결과 진이라는 한 번도 보여주지 않았던 카드를 뽑아들며 삼성의 돌풍을 태풍으로 키우는 데 힘을 보탰습니다. 앞으로가 더욱 기대되는 선수입니다.

포지션 변경 이후 정규시즌에서 매우 좋지 않은 모습을 보이며 팀의 패배에 크게 기여했던 코어장전. 원딜로서의 경쟁력을 잃고 서포터를 전향하고나서 기량이 훨씬 우월한 주전서포터 레이스에 밀려나 언제 출전할지 모른다는 불안감에 떨어야 했습니다. 하지만 위기에 굴복하지 않고 쉬지않고 자신을 단련한 결과 프로게이머 코어장전은 아직 살아있다, 쓸만하다는 걸 이번에 증명해냈습니다. 인터뷰 중 지금껏 겪은 마음고생을 토로하며 눈물을 쏟아냈을 때 정말 가슴이 아팠습니다. 앞으로도 이번과 같은 멋진 모습 기대해도 되죠, 코어장전선수?

비록 포스트시즌에서 활약하진 못 했으나 누구나 그 실력을 인정하는 삼성의 주전서포터 권지민선수. 삼성이 시즌이 지날수록 끊임없이 계속 발전할 수 있었던 건 누가 뭐래도 레이스 덕분이 제일 클 겁니다. SKT에서 불미스러운 일로 팀을 나왔을 때 그 순진하고 착한 마음에 얼마나 커다란 상처를 입었을까요. 작년 팀의 에이스이자 봇듀오 파트너였던 퓨리가 롱주로 이적하면서 신입원딜들을 팀운영에 녹아나도록 가르치는 데 얼마나 답답했을까요. 영광의 오늘을 함께하진 않았지만 삼성의 진정한 기둥은 레이스라고 해도 과언은 아닐 겁니다.