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11/08/03 14:24
글쓴이분께서 언급하신 단점들말고는 기대되는 장점은 사실상 없다고 봐야하지 않을까요
감가상각되는 중고차가격+구매시 높은 가격을 연비로 카바하기에는 한두해타서는 불가능할거 같아요 아직은 시기상조가 아닐까 합니다
11/08/03 14:26
제가 차를 그렇게 잘 아는것은 아닙니다만.....
하이브리드는 시기상조라고 생각됩니다....게임으로치면 아직 베타테스트중이거든요.. 보통 5년이상타면 일반 가솔린차보다 이득이다 라고 말은하는데 차가격이.... K5가 3천만원 대였죠?? 그렇다면 그랜져 추천합니다...잘빠졌어요 디자인은
11/08/03 17:15
1. 공인연비 > 실연비인건 어느차나 똑같습니다만, 하이브리드는 더더욱 공인연비를 믿기 힘든게 사실입니다. 동호회의 사용기를 꾸준히 눈팅하는게 가장 정확할듯 하네요. 배터리 가격은 앞으로 떨어질거라고 현기에서 얘기하긴 하지만 .. 모르죠?
2. 다음세대의 자동차가 나온다면, 중고값 보장 못하기는 휘발유나 하이브리드나 똑같습니다. 특별히 하이브리드의 단점인것 같지는 않군요. 순수 전기차는 항속거리 문제가 해결될 기미가 없으며, 현재로서는 볼트와 같은 플러그인 하이브리드가 가장 유력해 보입니다. 결국 내연기관 +알파의 형태가 최소 10년은 유지될 것으로 보입니다. k5 하이브리드의 대안으로는 당연히 k5가 있겠고, 쏘나타도 무난합니다. 세단쪽에서는 사실상 k5, 쏘나타, k7, 그랜져를 벗어나기가 어렵습니다. sm7-sm5도 대안이 될 수 있겠네요.
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