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13/01/24 12:57
진짜 너무 싫네요 택시업계
국회의원분들은 새벽1시이후로 강남역에만 가보셔도 왜 서민들이 이리도 택시를 싫어하고 증오하는지 정말 쉽게 깨달으실수 있을텐데.......
13/01/24 13:17
타고 나서 말했는데 안간다고 해서 내리는 경우가 가끔 있어서 타기 전에 말하는 편인데, 거부 당하면 기분이 드러워요.
승차거부로 신고하면 된다고들 하긴 하는데, 그것도 귀찮아서 안하죠.
13/01/24 13:05
카드 택시라고 써잇어서 잡았는데 카드 안된다고 할때는 정말 어이없더군요
바로 뒤에 오던 택시가 서서 그거 탔는데 기사분이 카드택시라 써잇는데 왜 카드 안받냐며 웃더군요
13/01/24 13:10
서울이 아니라 용인에 사는데... 승차거부 너무 심합니다.
저희집쪽 버스가 일찍 귾어지는 편이라 버스가 술자리가 있거나 해서 늦게 퇴근하면 버스가 늦게까지 다니는 분당으로 와서 집으로 가는데;; 서울쪽으로 가는것 방향이 아니면 다 거부 합니다. 5-6번 물어봐도 다 거부하고, 요즘은 그냥 마음편하게 1-2번 물어보고 그냥 1시간정도 운동한다고 생각하고 새벽에 걸어다니죠...
13/01/24 13:32
일본인 손님모시고 종로에서 맥주한잔하고 자정즈음 나와서 택시잡는데 40분정도 걸렸습니다.
원래 택시가 이리 안잡히냐고 묻는데 민망함도 그런 민망함이 없더군요.
13/01/24 13:09
자본 없이 뛰어들만한 업종이 많이 부족한 것도 문제 같네요.
업종은 제한되어 있고, 새로운 업종에 투자할려는 노력은 적고 일자리는 줄어들고 일정 자본을 갖고 투자해도 경쟁이 워낙 심해 자본금만큼의 수익 또한 건지기 힘든 것 같구요. 투자에 대한 위험을 나라에서 보호해주는 것은 어떨까 싶기도 하구요. 이제는 업종의 모방에서 창조로 넘어갈때가 아닌가 싶습니다. 개인적인 생각입니다.
13/01/24 13:22
그렇게 되면 누구나 창업을 하겠죠. 그리고 절대다수가 망하겠죠. 그 부담을 나라에서 지면 나라가 망하겠죠. 결국 누군가는 망해야 하지 않을까요?
13/01/24 13:20
부산 살면서 승차거부란걸 당해본적이 없어서 서울택시의 승차거부는 문화컬쳐네요. 그럼 택시가 사람을 골라태울정도로 수요가 넘친다면 택시의 수입은 괜찮은거 아닌가요?
13/01/24 13:26
버스가 끊기는 12시~1시 근처에, 강남역 근처에서 광역 버스까지 끊기는 쪽 행선지로 3~4명 한번에 태우면 왕복 2시간 거리 다녀오면서,
10만원 가까이 되는 요금을 뽑을 수 있거든요. 근데 강남역에서 막 강동쪽 이런 구석진 동네로 가면, 같이 태울 사람 구하기도 힘들뿐더러, 갑질 할수 있는 시간대에 시간은 시간대로 보내면서 꼴랑 1~2만원 밖에 못버니까. 이런 일이 생깁니다. 덕분에 저도 지하철 끊기면 맘 편이 클럽가서 3~4시간 놀다가 첫차타고 집 갔어요 :)
13/01/24 13:32
카풀 알바하고 싶게 만드는군요 -_- 일주일에 이틀만 두세시간 부업으로 뛰어도 이게 얼마야??
물론 가능하진 않겠지만요 크크크
13/01/24 16:16
제가 회사가 삼성역이고 집이 강동구인데 12시쯤 퇴근하면서 택시잡으려고 하면 꼭지가 돕니다.
반대 차선에는 차가 줄줄이 서있어요. 강남쪽으로 가는 손님 하나 태우면 강남역 가서 갑질할 수 있으니까. 근데 반대쪽으로는 절대 안태웁니다. 가끔 차고지로 일찍 들어가는 차나 잡아 타면 운이 좋은 거죠. 이게 카풀인지 택신지 -_-
13/01/24 14:05
대구살다가 서울로 직장옮기고 가장 충격받았던 문화컬쳐가 택시였습니다.
대구같은경우는 무슨요일이던, 몇시가됐던 택시잡을려고 길가에 서있으면 택시들이 경쟁적으로 제 앞으로 오거든요.. 까딱하면 드리프트할 기세로.. 근데 서울에서는 강남-강북으로 토요일 새벽2시에 택시잡을려다 50분을 서있어본 기억이 있습니다. 몇번 그렇게 당하고나서는 택시업계의 이런 행태를 볼때마다 치가 떨리네요.
13/01/24 16:35
12시 넘으면 강남,신촌,구로디지털.....택시...아오....
심지어 사람 별로 없는 곳도 좀 가까우면 다 안갑니다.....탈려고 하면 카드리더기 종이 없다고 카드 안된다고 하고 아파트 안 까지는 못들어간다고 하고 대중교통? X까!
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