|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
이전 질문 게시판은 새 글 쓰기를 막았습니다. [질문 게시판]을 이용바랍니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
10/04/21 11:17
저는 물류전공자구요. 로지텍에 대해서도 인턴을 했어서 좀 알긴 압니다. 그런데 이렇게 질문을 하시면 답변을 해드리기가 굉장히 난해하네요.
업무는 국내물류는 말그대로 삼성전자의 제품에 대해 국내 배송 및 설치까지 하고요(물론 기사들이 설치를 하지만 그에 제반되는 사무업무를 하시겠죠). 해외물류는 뭐 해외수출을 하는 포워더를 관리로하고 직접 포워딩을 하기도 하고 하구요. b2b는 시스템 에어콘이나 그런거 설치하는 걸로 알고 있습니다. 업무강도는 부서마다 다른데 쌘 곳은 쌥니다. 그리고 굉장히 딱딱하고 변화없는 조직구조입니다. 공무원 같지요. 업계전망은 어찌될지 모르겟네요. 조직자체가 삼성의 계열사가 아니라 삼성전자의 자회사고 국내총판 소속이여서 사업을 마음대로 못 늘린다고 알고 있습니다. 게다가 sds가 삼성그룹의 물류를 한다고도 하구요. 페이는 물류회사치고는 괜찮은 편입니다.
10/04/21 11:41
안녕하세요 ,
제가 외국계 물류회사에8년 근무했었습니다. 로지텍과도 거래한적 있구요 위에 Hon님의 말씀처럼 광범위한 질문이네요 제가 아는것만 말씀드리겠습니다. 삼성전자 로지텍은 삼성그룹의 물류를 담당하고 있는 회사입니다. 자체적으로 물류를 진행하기도하고 , 하청(?)을 통하여 물류를 진행 하기도 하죠 , 그래서 거의 그룹내 부서내의 물류 계획을 수립하고 , 거래처(물류회사)와 계약관계와 화물의 출/도착 여부 확인 등의 관리 업무가 많은 것으로 알고 있습니다. 국내물류는 여러군대의 공장에 나오는 물품들을 핸들링 하는 것일것이고 해외 물류는 완제품 수출이나 완제품에 들어가는 여러가지 자재들을 수입하는 일 입니다. B2B 는 삼성 물류 시스템으로 알고 있는데 설치에 관련된 부서에서는 관리업체들에게 B2B 관련 교육과 설치 등등에관련되 작업 일듯 하네요 로제텍은 사무실도 수원삼성전자에도 있고 서울에도 있는 것으로 알고 있구요.. 물류라는 것이 오전 9시에 시작해서 6시에 딱 끝나는 업무가 아니기 때문에 그리고 삼성 기업문화로 인하여 오전에 타회사보다 일찍 출근하지만 퇴근은 정시에 하진 못하는듯한 분위기 였었네요 ,페이야 삼성 계열이니 나쁘진 않을듯 하네요. 참고로 물류업에 종사했던 느낌을 말씀드리자면 일반회사의 물류부서 혹은 물류 자회사는 그쪽 회사자체에서 한직(?)이란 생각이 들더군요.물류회사에서야 어차피 서비스 업이기 때문에 모든 업체들이 갑이기 때문에 그렇게 처신하지만 물류부서는 영업및 여기저기서 많이 힘들게 해서 현직 직원들과 서로 신세한탄 하던 기억이 있네요. 제 개인적인 감상이였습니다. 도움이 되셨길 바랍니다.
10/04/21 12:41
Hon님// 인턴을 하셨다면, 조직 내 분위기나 이모저모를 가장 어느정도 많이 아실거 같은데. 딱딱하고 변화없다는 말씀 잘들었구요
혹시 근무시간은 어떤지 보셨는지요. (주말근무 유무도 궁금합니다.) 면접때는 자율 출퇴근제라고 해서 8시간만근무하면 퇴근이 된다는 설명을 들었거든요. 그리고 궁금한 것이 물류회사에서의 성장가능성인데, 이 역시도 물류전공을 하셨기에 여쭤봅니다. 물류회사에서의 전문가 즉, 물류전문가가 전문성을 가지고 이직이나 다른 업계로의 진출 가능성이 있는지 생각을 여쭈고 싶습니다. 아우쿠소님// 좋은 말씀 감사드립니다. 로지텍이라는 회사가 현재는 삼성전자에 국한된 2자물류회사지만, 3자 그리고 4자물류의 진출을 계획중이라고 들었습니다. 하지만 현재 2자물류 양만해도 엄청나서 보류중이라고도 알고 있습니다. 그리고 갑과 을의 입장을 말씀해 주셨는데, 을의 입장 상태에서 체감하는 정도가 그리 심각한지도 궁금합니다. 그리고 물류회사에서 8년 근무하셨다고 했는데, 실례가 아니라면 현재는 어떤 직종에 계신지도 궁금합니다. 저 역시도 같은 길을 걸을 수도 있을가 싶어서 문의드리는 것입니다. 질문이 두서없고 정리가 되지 않지만 이해하신 선에서의 답변 부탁 기다리겠습니다.
10/04/21 15:38
대부분 물류회사의 근무시간은 빡빡한걸로 알고 있구요, 업무강도또한 쌘 편입니다. 물론 부서마다 차이가 있습니다.
로지텍의 경우는 원래 8시 출근에 5시 퇴근인데 정시퇴근은 거의 안 하는 편이였구요. 거의 7시 8시쯤 하더군요 자율출근제 역시 관련된 업무를 삼성혼자하는게 아니지 않습니까?관련 회사가 자율출근 안하면 원래대로 해야죠. 거의 연구직이나 그런쪽 아니면 자율출근을 안하더군요. 저 개인적으로는 한국에서는 아직 물류에 대한 인식이 별로구요, 당분간 그럴 것 같습니다. 과거 몇 년에 비해서는 올라갔지만 말이죠. 로지텍 범한 글로비스 같은 이른바 메이져 물류회사는 괜찮다고들 하지만 역시 안 좋은 점들은 있습니다. 이런 건 공개된 게시판에서 언급하기는 그렇구요. 물어보신 물류회사에서 물류전문가에 대해서는 회의적입니다. 보통 물류회사에서는 물류회사로 이직을 하죠. 물류회사는 을이죠.을에서 갑으로 가기는 엄청나게 힘든걸로 알고 있습니다. 갑을관계에서 로지텍의 경우는 갑이 삼성이기때문에 영업은 안해도 되서 편하다고 하더군요. 밑에 말씀하셧듯이 삼성 물량처리하기도 바쁘죠. 그런데 삼성전자로지텍의 사업영역확장은 좀 부정적입니다. 조직자체가 그런 구조입니다. 이건 상무급 되는 분들과 식사하면서 이야기한거라 어느정도 신빙성은 있을 것이라고 생각합니다. 더군다나 삼성전자 안에 SCM조직이 따로 있고 SDS를 밀어준다고 하는 요즘 소문을 들으면 더 그렇죠. 약간 로지텍을 까는 내용이 되었지만 로지텍 굉장히 괜찮은 회사입니다. 물류전문가를 생각하신다면 아주 좋은 출발입니다. 저는 갑과 을, 이직, 발전가능성 측면에서 갑으로 가고 싶었고 외국계 제조회사에서 물류를 합니다. 외국계라 복지, 퇴근 다 보장되고 만족하면서 다니고 있습니다. 물론 물류전문가로서 물류기업도 좋지만 가실수 있으시면 저는 제조업체에서 물류부서를 추천합니다.
|
||||||||||