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09/07/21 06:54
F-16은 엄청나게 팔린 슈퍼 베스트 셀러이고, F/A-18은 전투와 공격을 모두 수행할 수 있는 기체이긴 하나 운용 국이 적습니다.
같은 가격이라면 F/A-18쪽이 엄청 끌리지만 실상 도입가격보다 유지보수가 더 문제이기도 합니다. F/A-18에 비해 훨씬 더 많이 팔린 F-16은 운용비용이 많이 싸게 먹히겠고, 항공모함도 없는 나라기도 하고 적을 중국, 일본, 북한이라고 본다면 역시 F-16이 옳은 선택이겠죠. (바다에서 맞붙는다고 생각하면 역시 F/A-18이 좋을까요? 단발과 쌍발은 차이가 좀 있기 때문에.....) 저는 개인적으로 F/A-18이 더 좋은 기체라고 생각하지만 함재기인 F/A-18은 무겁기 때문에(같은 기체라도 해군용이 더 무겁습니다.) F/A-18이 공군 버전이 있다면 좋겠지만 우리가 도입한다고 기체를 다시 만들어 줄리 없으니(F/A-18이 처음부터 함상기는 아니어서 공군 형으로 나오지 말란 보장은 없지만) 그리고 재미있는 건 F-16과 F/A-18은 원래 경쟁 기종이었습니다. 베트남에서 MiG-17/21의 경쾌한 기동력에 애를 먹고 경량전투기 계획을 수립하면서 제너럴 다이내믹스의 YF-16, 노스롭의 YF-17 2기의 원형기를 만들게 됩니다. YF-16이 채택 되면서 F-16이 되었고, YF-17은 버리기 아까운 기체라고 판단 해군용으로 개수하여 F/A-18이 되었습니다. 그리고 F/A-18이 가격이 오른 게 아니라 기존 라인업은 없어지고 Super Hornet이 등장해서 그랬을 수 있다 싶은데 슈퍼호넷과 그 이전의 호넷은 전혀 다른 기체라고 봐도 될 정도로 슈퍼호넷은 좋은 기체입니다. 그래서 가격차이가 엄청 났을 수도.. 그런데 그 당시 두 기체의 가격이 어땠나요??
09/07/21 12:48
Zakk Wylde님// 가격 올라서 31대 37이라고 들었습니다.
수퍼호넷은 아니겠죠. 수퍼호넷이라면 비싸도 덥썩 물었겠죠.
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