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10/04/12 14:40
박아보니 덜 찌그러지긴 하더군요.
뭣보다 승용차랑 박았을때 엔진유입이 덜될걸요. 예전에 코란도 탈때 술먹은 승용차운전자가 졸음운전하다 갑자기 중앙선 넘어와서 제차랑 박은적이 있는데 코란도가 승용차를 그냥 타고 올라가버리더군요. 다행이 그양반도 무사했지만 후에 생각해보면 그대로 더 올라갔으면 승용차 오너는 요단강 건너가지 않았을까 생각합니다.
10/04/12 14:41
강판이 두꺼워서 안전한게 아니라
프레임보디 방식인 SUV가 차체 강성이 더 좋습니다. (모하비 등) 투싼이나 스포티지, 소렌토R 같은 모노코크 바디 차량의 강성은 (조건이 비슷하다면) 일단 세단형 승용차와 다를 바가 없습니다. 다만 윗댓글처럼 일반적으로 SUV같이 차고가 높은 차량은 일반 세단형 차량과의 충돌시 상대 차량 위쪽으로 올라가기 때문에 엔진이 패신저룸으로 밀려들어 입는 부상의 위험이 상대적으로 낮기는 합니다. (대신 상대차량이 더 위험해짐) 하지만 대신 잃는 것이 있는데, 차고가 높기 때문에 충돌이나 급회전시 차량이 전복될 가능성이 높고, 차량이 크기 때문에 무게가 많이 나가 충돌시 그만큼의 에너지가 더 발생합니다. 강성이 좋은 프레임바디라고 안전에 약점이 없지는 않습니다. 강한 충돌시 차체가 찌그러지는 모노코크 바디와 달리 엔진룸이 패신저룸으로 밀고 들어올 가능성이 더 크기 때문에 더 위험할 수도 있습니다. 요약) SUV보다 작은 차와 약하게 충돌했으면 세단형 승용차 일 때보다 약간 안전. 급회전 많이 하고, 비슷한 크기 이상의 차와 강하게 충돌하면 더 위험.
10/04/12 15:19
두분 답변 모두 감사합니다~
내일은님// 듣고 보니 질문이 있는데요. 어떤 차가 프레임바디 인지 어디서 확인이 되죠? 제가 방금 기아차 홈피가 봤는데 제원이나 어딜 봐도 그 내용은 없더라구요; 제가 못 찾은건가..
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