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08/11/05 23:43
실험실에서 소자를 가지고 실험하시는 것을 전제로 설명드립니다.
회로의 그라운드 : VGG의 +단자와 Source단자, VDD의 - 단자를 그라운드로 물리면 되겠습니다. 이때 파워서플라이의 VDD로 사용할 채널의 -단자를 GND와 연결하시고 그 -단자를 그라운드삼아 연결하시면 되겠습니다. (-)전압 걸어주는방법 : 파워서플라이의 +단자를 GND와 연결해주고 5V의 전압을 인가하면 파워서플라이의 -단에 -5V의 전압이 인가됩니다. 파워서플라이 채널의 전압은 +와-단의 전압차이를 표시해 주므로 +단을 GND와 엮어 0으로 만들어주면 자연스럽게 -단에서 -5V의 전압이 인가되는것이지요. 더 궁금한게 있으시면 리플 달아주시고요^^
08/11/06 01:06
스타나라님 답변감사합니다. 재차 확인차 묻는다면 그라운드 지점에 Vgg (+),source, Vdd(-)를 물린다는 것이죠?
(-)전압은 GND쪽에 파워서플라이 (+)단자를 연결한다군요. 그렇다면 위 회로도에서는 Vgg는 (-)전압, Vdd는 (+)전압이 인가된 상태인건가요??
08/11/06 01:16
아차차차 그리고 Id 전류 측정은 멀티미터 M에서 측정되는 것이죠? 그리고 실험방법에서 Vgs를 -0.8V , Vds를 1,3V으로 하여 Id를 측정하라는데
게이트 소스전압(Vgs)와 드레인 소스전압(Vds)를 어떻게 저렇게 맞추나요? Vgg와 Vdd로 하는 것인가요? 답변 기다리겠습니다. 고맙습니다~
08/11/06 03:30
멀티미터라면 DMM을 말씀하시는건가요? (단어가 꼬이는군요;;;) 그 위치에 흐르는 전류가 Id가 맞긴 합니다.
Vgs = Vs - Vg Vs = 0V(그라운드에 연결되어있으니까) 따라서 Vgs = -Vg = -0.8V 이고 Vg = 0.8V입니다. 마찬가지로 Vd = 1.3V가 되는것이지요. Vds건 Vgs건 간에 어차피 source단의 전압이 0이기 때문에 한쪽만 신경쓰면 된다는거죠. 이해가 안되시면 circuit책 한번 찾아보시구요^-^
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