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17/02/02 23:22
일단 확실한 것은 상대방이 우측 차량이네요. 하지만, 사고 정황상 글 쓴 분께서 선진입을 하신 것 같고..
만약 선진입한 게 확실하다면 우선순위에 의해 피해자가 될 확률이 높습니다. 그리고 불법주차 트럭에 대한 책임도 물을 수 있을 겁니다. 그런데 그 비율에 대해서는 크게 기대 안 하시는 것이 좋습니다. 말씀하신 대로 과속방지턱인데 과속을 했다면 그것 또한 과실비율 산정에 도움이 될 것입니다. 할증은 상대방도 상대방이지만, 본인 차의 파손 정도 또한 중요합니다. 사실 이런 건 보험회사에서 다 알아서 해줍니다. 할증 같은 건 계약사항마다 다르므로 보험사 쪽에 물어봐야 합니다.
17/02/03 00:09
일단은 몸 체크부터 하세요. 정신 없어서 본인 몸 아픈거 모르다가 나중에서야 알면 더 골치가 아프니 몸 뻐근한 곳 있으면 병원에서 진료 받으세요. 보험사 직원 중에 이상한 사람도 있지만 그건 적고 대부분 잘 처리해주니 정말 이상하게 처리하는 부분들만 체크하시면 됩니다.
17/02/03 00:15
병원은 들렀습니다. 사고나면서 머리를 박아서 뒤늦게구토 증세가 생겼네요. 그리고 단순히 과실비율이 높은 사람이 가해자가 되는건가요? 답변은 정말 감사합니다.
17/02/03 00:32
구토 증세가 있으신 걸 보니 경미한 사고는 아닌 듯 하니 치료받고 쾌유하시길 빕니다.
과실 비율이라는 것은 여러 가지 종합적으로 판단해서 결정하는 것이라 쉽게 나오진 않습니다. 신호등 없는 교차로에서는 일단 아래와 같은 순서로 우선 순위가 정해집니다. ① 선진입 차량 ② 동시진입시 통행우선 순위차 ③ 동시진입시 넓은 도로에서 진입한 차 ④ 동시진입시 우측도로에서 진입하는 차 ⑤ 동시진입시 직진차가 좌회전차 보다 우선 ⑥ 동시진입시 우회전차가 좌회전차 보다 우선 선진입 여부가 확실하지 않으면 동시진입으로 판단이 될 것 같고 다른 정보를 더 봐야 과실 여부가 달라질 것 같습니다. 그런데 만약 양쪽 차량 모두 교차로에서 일시 정지 혹은 서행을 하지 않았다면 그것도 법규 위반이 됩니다. 자세한 것은 아래 내용 참고하세요. http://www.koroad.or.kr/kp_web/accCase05.do
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