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Date 2018/02/12 11:53:57
Name part.3
Subject [질문] 디젤 소형 터보차량 추천 부탁드립니다. (수정됨)
차를 바꾸고싶은 뽐뿌가 급하게 와버린 관계로
소형 터보차량이 아무래도 재미있고 가성비가 괜찮을것 같아서 하나 알아보고 있습니다.
수입이든, 국산이든 소형 터보차량으로 추천해주실만한 모델이 있으런지요?
중고로다가 구입 계획입니다.
실연비가 좋으면서 유니크한 놈으로다가 초점을 맞춰서 알아보고 있습니다.

소형 터보는 아니지만, 현재 눈에들어오는 차는
포드 포커스, 액센트 디젤, 푸조 2008
조금 더써서 골프나, 티구안도 생각중인데 아직까징 폭스바겐이 좀 그렇긴 헙니당 허허

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덴드로븀
18/02/12 12:18
수정 아이콘
국내기준으론 i30 가 가장 먼저 생각나고,
디젤은 아니지만 재밌고 가성비로는 우주최강인 아반떼 스포츠도 생각나네요.
음. 그런데 둘다 중고로 사기엔 애매하네요. 크크
18/02/12 15:34
수정 아이콘
이건 단호하게 말씀드립니다!
아반떼 시러요! (차가 나쁜차라는건 아닙니다;)
덴드로븀
18/02/12 15:36
수정 아이콘
그럼 i30 도 싫으신건가요? 차는 참 좋은데...크크크크
18/02/12 15:38
수정 아이콘
아이써티는 흥 뭐 칫 핏 뭐 딱히 시른건 아닙니다 흐흐
Fullhope
18/02/12 12:40
수정 아이콘
16년 액센트 수동 디젤 타고 있습니다. 조금 타다가 휠16인치로 바꿨구요. 장점은 차량가격+연비이고요. 단점은 좁은 실내공간, 부실한 편의장치 정도가 되겠네요. 요즘 나오는 차 편의장치가 워낙 좋아서리... 그래도 후회는 없습니다. 혼자타고 다니기 이만한 차 없을 것 같네요.
18/02/12 15:33
수정 아이콘
액디수 액디수 신나는노래지요 흐흐
명성은 익히 들어온지라 역시 후보에는 있습니다!
근데 비교대상군들과 비교하려고하면, 뭔가 종이짝같은느낌을 지울슈가.. ㅠㅠ
Proactive
18/02/12 12:54
수정 아이콘
코나...면 너무 큰가요?
웨인루구니
18/02/12 13:43
수정 아이콘
코나 소형차로 볼수도 있을 정도로.. 많이 좁음.
18/02/12 15:27
수정 아이콘
오잉 코나도 소형은 소형일껄요!?
소형이라 좁음 히히
상한우유
18/02/12 14:09
수정 아이콘
디젤은 고속빨이 너무 딸려서 재미가....

펀카는 벨로시터N 수동 추천합니다. 가솔린인데 살살 밟으면 연비도 괜찮을꺼에요.
18/02/12 15:29
수정 아이콘
속도로 펀하게 다닐껀 아니긴 합니다 흐흐
사실 제기준에 펀카는 스틱에 리스폰스와 제로백?이라면 제로백이랄까 알피엠올라가는 속도를 보는데,
이기준에 맞는건 사실 딱히 없긴 합니다;
벨로시터N은 뭘까 하다가 벨로스터라는걸 찰떡같이 알아들었습니다 흐흐
얘도 예전부터 재밌겠다 싶은녀석이었는데 연비가 말도안되게 최악이라는얘기를 듣고...
상한우유
18/02/12 16:44
수정 아이콘
제가 어찌어찌하다보니 수동차가 2대 인데요. 얼마전에 출퇴근 차량을 아스수로 바꿨는데 이거 물건입니다. 한놈이 고마력 수동이라 이거 연습용으로 샀는데 너무너무 재밌습니다. 차라리 아반떼 튜닝하고 쉘비 팔아버릴까 하는 생각이 들 정도네요.

맵핑 좀 하면 알피엠 7500 넘게 풀을 수 있을꺼 같은데 그러면 알피엠 좍쫙 올라갑니다.
거기다 다운파이프에 흡배만 해도 진짜 잼날꺼 같아요.
저 현대차 처음 사봤는데 이거 진짜 잘만들었습니다.
1.6T 에 200마력....g70 2.0T 보다 빠르다네요.

아참...제가 출퇴근 연비가 13-14키로대 나옵니다. ( 수원- 광명까지 고속도로 이후 발산역까지 시내 헬구간...)
고속도로 올려서 정속주행 하니 18키로 넘더라구요. 일반유 넣습니다.

그리고 디젤차는...
일단 튠페달이라고 통칭되는 쓰로틀 반응속도 높여주는 칩 + 칩튠 이 진리입니다.
하지만 디젤차는 아무리 재밌어도 한계가 명확합니다. m550d 정도 돼야 가솔린차량 재미에 비벼봅니다;


앗...리플달고 위에 보니 아반떼를 싫어하신다고....저도 싫었습니다 만 타보니 물건이네요...
18/02/12 16:52
수정 아이콘
오 아반떼 스포츠에 매력이 있는 모냥이네요 좋은 정보 감사합니다!
원래가 아반떼가 이것저것 뗏다붙혔다함에따라서 성능을 조절하기 편한차라 고런 용도로 취미붙이면 좋은데,
이제는 그렇게 열심히 정붙일것 같지가 않아서 선택지에서 제외했지요 ㅠㅠ
그보다 쉘비 부럽 ㅠ
18/02/12 15:11
수정 아이콘
디젤 엔진은 대부분 터보차저를 가지고 있습니다.
터보 없는 디젤 찾기가 더 힘들꺼 같은데...
오래된 차도 문제 없으면 보배슈퍼카라 불렸던 라프디를 추천 합니다.
18/02/12 15:30
수정 아이콘
소형 터보라는게 뭔가 유행타면서
그냥 디젤 소형 터보가 웬지 입에 붙어버렸네요 흐흐
전설의 라프디도 한번 고려해 보겠습니다 좀 할아버지같은느낌이 이제는;;
Cazellnu
18/02/12 15:12
수정 아이콘
(수정됨) 디젤은 연비 말고는 이점이 하나도 없습니다.
반대로 연비가 중요하면 무조건 디젤입니다. (시내주행이 거의 전부에 연비가 중요하면 하이브리드를 생각 해 볼 수 있겠네요)
차를 재미로 타시려면 휘발유차로 가시는게 좋을거 같습니다.

물론 디젤차 중에서도 스포츠성이 잘 구현된 차량이 있는데 동일 모델의 가솔린 차량을 선택한다면 퍼포먼스는 더 높아지죠.
그리고 그러한 디젤차들은 또 비쌉니다.

연비나 일상생활 실용성에서는 단연골프 추천합니다. 짐도 많이 적재할수 있고 연비는 무슨 기름냄새만 맡아도 갑니다.
디젤게이트 사건이 있긴한데 사실 내막을 알고보면 폭스바겐이나 되니까 이정도지 국산은 환경규제 이미 다 넘어가 있을겁니다. (국내법에는 매연외에 규제가 없습니다.)
18/02/12 15:32
수정 아이콘
참 딜레마에요 흐흐
연비와 실용성과 멋, 퍼포먼스와 뽀대의 중간지점..
모든걸 포기하고 한두가지를 확실하게 정하면 편해지는데, 모든걸 찾으려니 희소성이 떨어지는 모델들밖에 안나오는 현실..

폭스바겐사태를 예의주시하고있던 입장에서 골프랑 티구안도 보고있긴 합니다만, 올해 5월인가부터 영업재개한다고하는데, 뭔가 중고라도 구매타이밍이 늦은느낌이 들어서 ㅠㅠ
srwmania
18/02/12 16:24
수정 아이콘
골프나 폴로가 그나마 해답인 것 같은데, 댓글 다신 걸 보면 RPM 게이지 올라가는 걸 보신다 하니...
비싼 걸 원하시는 건 또 아니라서 (...) 아마 그 모든 걸 충족하는 차는 없을 겁니다.
(개인적으로 저런 류 차의 기본은 골프, 적당히 유니크해지면 미니나 SLC 입니다)
18/02/12 16:29
수정 아이콘
맞아요 ㅠㅠ 알피엠을 맘대로 다루는 이유중의 하나가 스틱이기도 하고..
그리고 오죽하면 제 소원이 돈걱정안하고 타고싶은차 맘대로 타는거겠습니끄아~~
돈걱정안하고 막타고다니면 얼마나 행복할까요?
18/02/13 04:33
수정 아이콘
스토닉 디젤
엑센트는 너무 옛날 모델이라 패스요
나머지는 가성비라는 단어에 전혀 안맞는 차이고요
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