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+ 24/12/19 11:17
멕시코gp가 초반이어서 시즌 중반에 짤렸으면 이렇게까지 여론이 박진 않았을텐데 못해도 너무 못해서 크크
뭐 덕분에 이번시즌 꿀잼이었으니 본인 실력에 맞는 팀 찾아가길 바랍니다
+ 24/12/19 11:28
25시즌까지만 레드불과 혼다가 같이하게 되면서 츠노다가 레드불 탈일은 거의 없어져 버렸죠
본인 실력도 막스 윙맨 하기엔 애매하기도 하구요
+ 24/12/19 12:32
애초에 혼다에서 레드불에 꽂았던 드라이버라
레드불-혼다의 제휴가 끝나고 혼다가 애스턴 마틴과 제휴하기 시작한 시점에서 츠노다가 이 팀에서 무슨 입지를 가지기가 쉽지 않죠. 츠노다는 반대로 지금 애스턴 마틴의 상황 자체가 본인에게 더 문제일 겁니다. 한 명은 자신이 원하면 종신이고 한 명은 다년계약한 레전드라 오히려 알론소가 조기은퇴를 하길 바래야 하지 않을까... 싶은
+ 24/12/19 12:33
사실 반대로 리카도를 RB에 꽂은 게 이 사단의 시작이라고 얘기하는 사람들도 꽤 있습니다.
올해 차라리 로슨을 처음부터 계속 써보는 게 낫지 않았을까 라는 거죠.
+ 24/12/19 11:55
올해 성적 보면 언제 짤려도 이상하지 않을 상황이었죠. 진짜 페레즈가 어느정도의 성적만 냈어도 컨스트럭터 우승도 레드불이 했을 것입니다.
츠노다는 안타깝게 됐네요...(2) 사인츠는 페라리 차 타다가 윌리엄스 차 타면 적응이 될런지 모르겠습니다.
+ 24/12/19 12:35
뭐 스폰이 아무리 크냐 어쩌냐 하지만
사실 레드불 정도 되는 성적의 팀에서 이 정도의 페이 드라이버 취급 받는 선수를 그냥 놔둔다는 게 팀 자존심상 말이 안되는 얘기기도 하죠. 그리고 버짓캡이 있는 요즘 아무리 스폰을 많이 물어와도 차를 저렇게 박살내면 팀 돌아가기가 쉽지 않기도 하구요 [...] 사실 선수 자존심 입장에서도 이렇게 엉덩이 붙이고 배쨰라고 있던 게 저는 스포츠 역사상 가장 쪽팔린 일 중 하나라고 생각합니다. 아무리 F1이 광고판이라도 모터스포츠계 정점에 있는 F1에 소속된 스포츠 선수로서의 자존심은 있어야...
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