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20/10/07 15:09
(수정됨) 저라면 2.0 가솔린 보다는 1.6 터보를 선택할거고 유류비가 고민이면 lpg 살거 같네요.
비슷한 옵션 넣으면 하브가 대략 300정도는 비싼데.. 이거 주유비로 빼려면 굉장히 오래 타야됩니다. 거기에 아무래도 복잡하니 유지 정비면에서도 더 까다롭구요.
20/10/07 15:14
주차할인이나 10부제 같은거 생각하면 하이브리드 장점이 있습니다.
하이브리드가 차가격올라가는거 대비 여러 우려사항들이 있었지만, 벌써 10년넘게 꾸준히 나오는데는 이유가 있겠지요. 평소 운전할때 스피드를 즐기지시 않는다면, 하이브리드를 추천드립니다.
20/10/07 15:17
저는 하이브리드 자동차를 타고 있는데 굉장히 만족스럽습니다. 요즘 기름값도 싸고 해서 연비는 크게 문제가 되지 않는 것 같습니다. 대신 전기로 갈 때 조용히 가는게 너무 마음에 들더라고요. 그래서 다음 차는 무조건 전기차로 가기로 했습니다. 아 저도 기아에서 나온 하이브리드 타고 있습니다. 2년 넘게 탔는데 아직 고장은 없었네요.
20/10/07 15:20
1.6터보도 장점이 있어서 나쁘진 않을 거 같습니다. 오히려 옵션(프레스티지/시그니처 이상) 과 컬러를 잘 선택하시는 게 좋지 않을까 합니다~ 요즘 휘발유 1만원 어치 넣으면 100km 이상 가더라고요.
20/10/07 15:27
주행환경을 보니 예산이 충분하다면, 하이브리드가 더 좋을 것 같습니다.
다만, 하이브리드는 감가가 심하니 중간에 되팔 때는 속 쓰릴 수 있어요..
20/10/07 15:48
하이브리드 장점이 시내구간에서 연비효율이 올라간다는 것인데..
연료, 출근 1리터, 퇴근 1리터, 주말 장거리(고속주행), 고속주행은 하이브리드가 별 의미가 없죠. 하이브리드가 무슨 의미가 있을까요?
20/10/07 16:05
출퇴근거리가 12~14km 미만이면 거리가 짧은거리인데 굳이 하브에 장점이 있을까요???
저는 1.6터보가 좋다고 생각되는데 다른분들에 의견이 궁금하네요.
20/10/07 16:21
(수정됨) 국산 하이브리드는 시내에서도 연비가 좋지만 고속에서 연비 효율이 더 좋은 것 같습니다.
다만 주행 거리가 그리 많지 않으니 하브 보단 가솔린이 좋아보이구요. 연비 외에 장점이 마음에 드시면 하이브리드도 나쁘지 않다고 봅니다. 요즘 하브가 좋아졌지만 이질감이 느껴질 수 있기 때문에 둘 모드 시승해보시고 결정하시면 되겠네요. NA랑 비교하면 NA 추천 하겠지만 터보랑 비교니 차값은 뭐 그리 차이 안나겠네요. 확인해보니 하이브리드가 더 비싸군요..
20/10/07 16:35
가솔린 터보로 가세요. 몇 년 타실 계획인지는 모르겠지만 유류비 절감으로 차량 차액 상쇄하기 쉽지 않을 듯해요 저유가 기조도 유지될 거고요...
20/10/07 16:43
진짜 10년 타실거면 하브가세요. 쌩내연기관은 이미 끝물이고 지금 노후경유차 운행 막히는거처럼 가솔린이라도 언제 어떻게 변할지 몰라요. 당장 현기에서도 내년부터 하브, 전기차 엄청 내놓을겁니다. 현대차에서 최근에 내놓은 아반떼, 싼타페, 그리고 곧 내놓을 투싼 전부 내연기관 파워트레인 먼저 내는것도 하브랑 같이 팔면 내연기관이 생각만큼 잘 안팔려서라는 점도 있어요.
근데 2-3년 짧게 타다 파실거면 당연히 1.6터보 가셔야합니다. 지금 유가로는 하브로 유류비 본전 뽑기 쉽지 않아서요.
20/10/07 19:18
오래탈거면 무조건 연비잘나오는거죠; 지금이야 출퇴근짧고 어디 여행도 안간다고 하는데 사람일은 모르고 숙련되면 장거이 여행 안갈래야 안갈수가 없어요.
저도 다음차는 무조건 하브 아니면 전기차 갈생각입니다.
20/10/08 00:15
(수정됨) 평일 15km (출근길 왕복) x 5일 = 75km
주말 120km (왕복) 일주일에 대략 200km. 한달에 1000km 미만. 여기저기 여행다니고 해도 대충 1년에 1.5만km 정도일 텐데, 그냥 가솔린 가세요.
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