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23/07/04 21:54
사실 여름보다 겨울이 더 무서운 전기차...ㅠㅠ
기름차들은 난방은 공짜인데 전기차는 아무리 히트펌프네 뭐네 해도 전기히터를 돌려야 해서..거기다 히터는 돌았다 하면 에어컨보다 두 배는 전기를 먹죠..
23/07/05 00:53
음.. 창문 열고 달리면 연비 떨어진다 뭐 이런 얘기가 전부터 많은데요...
이거 사실이 아니라고 합니다 https://blog.gm-korea.co.kr/3077 실제 실험해본 결과 105Km 주행상태에서 창문을 열고 닫는 것에 의한 연비 변화는 거의 없었다고 하죠. 검색해보면 이글 외에도 이것저것 실험해봤다는 글이 많습니다 픽플러스에서도 기왕 실험할거면 이것도 실험했으면 좋았을텐데 말입니다. 뭐 에어콘이 고장난게 아니면 연비 때문에 일부러 창문 열고 달릴 사람은 없을테지만.. 어쨌든 구지 연비 걱정으로 창문 안 열 이유도 없습니다. 저는 아주 한여름이 아니면 창문 열고 바람 쐬는게 더 쾌적하더군요.
23/07/05 05:45
픽플러스에서도 실험했습니다
https://youtu.be/oZpVS8UJwkc 결과는 창문 열 때가 연비가 더 안 좋다고 나왔네요 뭐가 맞는건지...;
23/07/05 08:54
감히 탄력주행 마스터라고 자부합니다만
눈치안보고 탄력주행하려면 백미러는 필수입니다 뒤에서 똥꼬밟는다? 그냥 속도 좀 내주던가 옆으로 갈 수 있으면 옆으로 비켜주던가 앞에 덩치 큰애가 천천히 가면 그 뒤로 거리두면서 따라가는것도 방법이지요
23/07/05 13:58
대충 안막히는 고속도로에서 규정 속도 근처로 빠르게 올린 후 그 속도를 대체로 유지하면,
가능 주행 거리가 계속 유지되는 신기한 경험을 할 수 있죠 허허허 아니 나는 이미 서울을 벗어났는데 왜 가능 주행거리가 줄지를 않냐고? 이러다 이 상태로 그냥 속초까지 가겠어! (아님)
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