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18/03/29 06:25
대학시절에 집이 같은 서울이었지만 막히고 갈아타는 시간 합치면 외교사절단 수준이었는데 3학년때부터 운전을 하니 프로통학러 등극!
그나저나 글 올라오는 시간보면 김치찌개님 엄청 부지런하시네요. 올려주시는 글 항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
18/03/29 08:25
저는 시간도 시간이지만 환승횟수가 더 영향을 미치더군요.
회사 이전 소식이 슬슬 들리는데 잘못하면 지금보다 한시간 이상 더 걸릴수도 있어서 걱정중입니다.
18/03/29 09:04
당연히 편도 기준이겠죠?
출근도 포함하면 외교사절단으로 한 1년정도 살아봤는데 IT기준으로 일찍 퇴근해도 집에 도착하면 다음날이던...
18/03/29 09:08
대학/대학원 때 외교사절 7년, 직장 통린이 7년하다가 현재는 순례자 모드입니다... ㅠㅠ
대학 때 통린이였으면 학점이 일점을 올랐을거야..!
18/03/29 09:31
순례자입니다
버스 - 계양역(공항철도 1차 환승) - 김포공항역(9호선 급행 2차 환승) - 고속터미널역(3호선 3차 환승) - 교대역(2호선 4차 환승) - 역삼역 하차 출근할 때는 잘 몰랐는데 적어보니까 저도 꽤 힘들게 출퇴근하네요... 그래도 9호선 급행이 있으니 회사 다니지 없었으면 아예 다니지도 못했을 것 같습니다
18/03/29 10:06
뉴욕이나 샌프란 쪽에 편도 2시간 이상 심지어 3시간도 통근하는 사람들이 있습니다.
https://www.nytimes.com/2017/08/17/business/economy/san-francisco-commute.html 3시간 이상은 드문 편이긴 한데 2시간 정도는 꽤 많죠. 그런 분들은 우주인으로 처야 하나요? 아니면 세계 여행가? 그리고 다행히 한국은 대중교통이 잘되어 있고 정시를 잘 지키는 편이긴 하지만 현재 뉴욕 같은 경우 지하철이 최악의 정시운행율을 보여주고 있어서 통근시간이 30-60분 길어질때도 부지기수입니다. 끔찍하죠.
18/03/29 15:50
읽어봤는데 장난 아니군요
오전 2시 15분에 일어나서 4시 20분차 타고 두 번 환승해서 7시까지 출근이라 기사 댓글 읽어보니 샌프 주택들 용적률이 낮고, 캘리포니아 주에서 이런저런 대중교통 수단 만들려고 해도 반대가 심하다고 하니 참 저기도 답이 없다 싶습니다
18/03/29 10:13
초등학교-통린이와 통학산업기사 경계
중학교-통학산업기사와 프로통학러 경계 고등학교-통린이(기숙사) 대학교-통학산업기사 직장-순례자 하다가 통린이 됨
18/03/29 12:52
학창시절,초년생 시절 외교사절단이네요. 그걸다 시간으로 환산하면 어우..
자금은 통린이인데 참.. 어떻게 다녔나 싶네요.. 근데 일찍일어나서 버스 한시간이 은근히 개꿀.
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