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09/08/18 21:44
저는 차에 대해 잘 모르지만 신형 모델 바로 사는 건 베타테스트 하는 거라더군요.
근데 또 후속 모델 나오면 그 전 모델은 값어치가 떨어지는 것도 사실이라......
09/08/18 21:44
패밀리카를 사신다는데 고민할 필요가 있나요?
당연히 그렌져죠. 아무리 YF고 YF 할애비가 나와도 "소나타" 일뿐입니다. 현대가 바보도 아니고 소나타를 그렌져보다 좋게 만들수가 없죠. 고민할 필요가 전혀! 없습니다. 그렌져 입니다.
09/08/18 21:48
그랜져와 소나타 트랜스폼 간에도 넘사벽의 차이가 있습니다. 에쿠스는 에쿠스고 그랜져는 그랜져고 소나타는 소나타고 아반뗴는 아반떼
입니다.
09/08/18 21:50
YF소나타는 NF와는달리 패밀리카 컨셉이아닌 쿠페 컨셉으로 잡아서 패밀리카 로써 차를원하신다면 그랜져 아니라면 소나타추천드립니다
차가나와봐야 알겠지만 일단 현대차나 어느차라도 나이자마자 바로 사는게 아닙니다 소나타로 정하셨어도 1년갸량 다른 몰모트운전자(?) 들이 결함을다 발견하고나면 그때구입추천드립니다
09/08/18 21:51
제가 타본 차는 몇 대 없습니다만 준중형<<<<<<<중형<<<<<대형이죠.
그리고 yf가 심혈을 기울여서 만들어지겠지만 초기모델은 아무래도 심신이 조금 피곤하지 않을까 싶습니다.
09/08/18 22:48
그래저와 소나타비교는 안 되죠~
정명훈과 고인규의 비교랄까요.. 둘다 좋은 선수지만 현재 어느 선수가 더 유용할까요의 질문인거 같은.. 그랜저.. 타보니까 차 정말 좋더군요..;;
09/08/18 23:43
라이트급 챔피언의 주먹과
헤비급 챔피언의 주먹을 비교하는 격이네요.... 그랜져와 소나타는 체급이 다릅니다. 그리고 구매층도 달라요. 그랜져를 탈 정도면 연비정도는 신경쓸 상황이 아닌 사람들이죠.
09/08/19 00:16
초기모델이 꼭 나쁜것 만은 아닙니다. 국내 자동차 생산업체에서 차량 생산 초기에는 적어도 불량률을 최대한 떨어뜨리기 위해 내구성 괜찮은 부품들을 사용하다가 안정이 되면, 점차 원가 절감하면서 이해 안되는 가격 인상과 함께 저렴한 부품들로 교체합니다. 오래된 관례처럼 이런 생산방식은 지금까지도 존재합니다.
저라면 지금 yf소나타를 구매하거나 좀 더 기다렸다가 vg를 구매하겠습니다.
09/08/19 00:25
이번 신형 쏘렌토R도 동호회를 가보니 별의별 결함이 다 있더군요 ㅡ.ㅡ;; 샨티님 말씀도 일리는 있지만 1년 기다린 후 구매하시는 것이 정신건강에 좋습니다. 인간이 만드는 것인 이상 한국 뿐만 아니라 세계 어느나라를 가도 자동차 초기 결함은 다 있지요. 다만 대응이 다를 뿐이고요.
09/08/19 01:02
쉽게 생각해서
차량 성능 : 다를것 같지도 않네요가 아니고 확연히 다릅니다. : 그랜저 승 > 쏘나타 ( 예전에 얼핏 듣기로, 그랜져 TG 개발비용 3000억, 제네시스 개발비용 6000억 이라고. ) 연비 : 그랜저 < 쏘나타 승. ( CC가 틀려 비교 불가입니다. 실제 그랜져 타보면 8km/L. 신형소나타가 16km/L라면 딱 절반이네요. ) 결론은 아버님이 주로 사용하실 꺼면 당연히 그랜져. (우리나라 사람들은 외부 눈길도 중요시 하니 아버지 품위에 맞게) 글쓴 님이 주로 사용하실 꺼면 당연히 쏘나타. But, 글쓴 님 마음이 이미 YF 쏘나타에 기울었으므로 쏘나타 승.
09/08/19 01:38
일단 신모델은 최소 6개월 이후에 구입하는게 좋습니다.(비싼 돈 주고 사서 결함잡이 마루타되면 열받으니까요)
그리고 많은 분들이 말씀해주셨는데, DANKAN님 생각과는 달리 TG가 트랜스폼보다 훨씬 좋습니다. TG도 1년 안에 풀체인지 모델 출시된다는 얘기가 있던데 그때도 역시 그랜저후속>YF가 될거구요. 비교하시면 그랜저 타시는 분들이 섭섭해하실듯... 지금 신형 에쿠스랑 젠쿱 동호회들 난리도 아닙니다. 딱 트랜스폼 처음 나왔을때랑 비슷한 분위기랄까요...
09/08/19 11:12
아버지가 쓰실 차는 아버지가 고르시는 것이 정석입니다.
20-30대가 살 차라면 그랜져보다는 소나타라고 생각합니다. 차야 그랜져가 좋지만(그만큼 더 비싸고), 지금 그랜져 타면 나중에 뭐 살겁니까? :)
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