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18/04/11 22:25
텍스트만 보고 고르라면 B네요
1년 3만이 엄청 과한건 아니라고 생각해요. 좀 장거리 출퇴근에 출장좀 한정도? A는 키로수가 짧지만 연식이 연식인지라. 2년은 생각보다 꽤 큽니다
18/04/11 22:36
더 중요한건 직접 두개다 봐서 차량 관리상태를 보는게..
저는 흡연자지만 제차에서는 흡연 안합니다. 흡연을 했던 차는 냄새부터가 다르고.. 그리고 저는 엔진오일을 7000km에 한번 갑니다. 아무래도 10000~15000km에 한번가는 것보다는 엔진관리에 도움이 되겠죠. 필터랑 와이퍼도 상시 교체하고 세차도 신경쓰는 편이구요 차량정비는 딜러가 백프로 다 관리 잘된차라고할테니 사소한 부분을 잘 보세요. 위에 말씀드린것처럼 흡연 유무(타면 확 느껴집니다), 시동 후 엔진떨림, 알피엠이 고른 편인지 등등
18/04/11 22:42
조언 감사합니다.
시운전 해보면 좋을텐데 시운전은 계약금이라도 걸어야 해주려고 하니 일반인으로서 좀 답답하긴 하더라구요. 열심히 살펴보거나 들어봐도 운전 한번 해보는게 좋은데 ㅠㅠ
18/04/11 22:30
무조껀 BBBB 죠...
요즘 차량은 20만 넘어가도 관리만 잘해주면 상관없습니다. 사고차라도 뭐 별일없음 상관은 없지만 별일이 잘 발생할수 있는 확률이 높죠,, 어지간하면 문짝이나 이런거야 상관없지만 휀다랑 라디에이터 나간걸 왜 사실려고 ??... 어떤 사고인지야 전차주만 알겠지만 사고차는 정말 사지마세요.. 몇백 아낄려고 하면 그만큼 고생하십니다.. 단 경차나 소형차는 그냥 사고차라도 싼맛에는 탈만 합니다.. 부품값도 싸니..
18/04/11 22:34
그런가요? ㅠ_ㅠ
엔카 직영 매물이라 큰 문제는 없지 않을까 하면서도 동행 서비스로 살펴봐야겠다는 생각은 하고 있었습니다. 연식/주행거리보다 역시 사고 여부가 중요하겠죠.. 의견 감사합니다.
18/04/11 23:31
질문은 동행서비스를 어느 쪽에 우선해서 사용해야 겠느냐가 아닌가요? B.는 어차피 추후 하자가 발견되더라도 보증으로 어지간하면 커버가 될테니 그냥 신뢰의 도약을 해도 될만한 정도입니다. 그러니까 A.에만 동행을 해보고 상태가 멀쩡하면 사고, 영 아니면 B.를 따로 동행 없이 바로 사버리는게 낫죠.
18/04/12 00:34
질문 자체가 섞여있던거 같아요 크크
어쨋든 SC2님 의견까지 해도, 차 조건 자체는 B가 나은 것이군요. 말씀하신 것처럼 A에 동행을 해서 알아보는 방향으로 생각을 정리했습니다. 감사합니다.
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