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22/09/09 11:58
포니 쿠페가 먼저 디자인되었는데, 양산에 실패해서 디자이너가 너무 아쉬워서 드로리안 디자인할 때 똑같이 썼다고 들었어요
포니가 먼저라고 하더라구요
22/09/09 11:56
개인적으로 현대차는 전기차를 따로 리브랜딩 해서 분사 시키는 게 어떨까 싶기도 합니다. 끝내주는 디자인에 현대 마크와 평범한 디자인의 포르쉐 마크면 대부분의 사람들은 후자가 더 예쁘다고 할 거라.........
22/09/09 12:02
현대차 스스로는 이제 브랜드에 대한 자부심이 생겨서, 현대차 마크가 달렸지만 사고 싶은 차를 만들고 싶어 하는게 아닌가 합니다. 최근에 N브랜드 마케팅 하는 걸 보면 "현대차도 드림카가 될 수 있다."는 걸 내세우는 것 같아요.
22/09/09 13:28
요즘 듣보 스타트업 전기차 브랜드가 많다보니.. 그런걸로 오해받는것 보단 그래도 오랫동안 노출되었던 현대 브랜드가 더 낫다고 판단하지 않았을까 싶으네요. 그리고 어짜피 엠블럼 교체도 꾸준히 논의되고 있는중이라 브랜드 하나 더 론칭하기엔 부담이 크겠지요
22/09/09 12:17
현차의 브랜드 이미지가 전형적인 가성비 후발주자 포지션이라 국내에서나 독점이지 글로벌은 그럭저럭 팔린다 수준일뿐 가성비를 보고 사는거지 독일,일본계열처럼 브랜드 자체가 판매량에 좋은 이미지를 주는 것도 아니라 언제든지 떨어질수 있는 형국이기 때문에 저런 포지션의 차를 만들기 불리하다 보는데 그래도 전기차 분야에서는 이런 브랜드 격차가 줄어드는만큼 양산빔 심하게 맞지만 않는다면야 나쁘지 않겠죠.
22/09/09 12:38
최근 움직임은 미국 정책이 컸죠...자기네 차한테만 보조금 퍼주겠다는 거나 마찬가지니.. 마진 줄이고 점유율 잃지 않으면서 좀만 버티면 현대차 공장이 미국에 완공되니까 미래가 있지 않을까요
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