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Date 2021/09/21 12:09:42
Name 아케이드
File #1 전기자동차친환경아니다.jpg (81.1 KB), Download : 63
출처 https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=020&aid=0003382980
Subject [기타] 전기자동차 친환경 아니다? (수정됨)



전기자동차가 친환경이라는 이미지가 있는데

KEI 연구 보고서에 따르면, 현재의 석탄, LNG 위주 발전을 기준으로 하면 전혀 친환경이 아니라고 하네요;;;

친환경이 되려면 발전방식을 친환경적으로 바꿔야 한다고 합니다

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넙이아니
21/09/21 12:12
수정 아이콘
전기를 만드는데 이산화탄소가 저렇게 만들어진다는 뜻인가요?
아케이드
21/09/21 12:12
수정 아이콘
네 그렇다고 하네요
DownTeamisDown
21/09/21 12:14
수정 아이콘
실제 만들어지는 이산화탄소량을 계산한거겠죠.
그나마 발전소 에서 만든다면 집진장치를 통해 CO₂를 회수한다면 이산화탄소의 실제 배출량이 줄긴 하려나요?
21/09/21 12:18
수정 아이콘
집진장치는 석탄 연소분 포집이고 co2포집과는 관련 없습니다.
DownTeamisDown
21/09/21 12:20
수정 아이콘
아 집진 장치가 아니라 CO2포집장치 라고 해야하나요.
제가 잘못 설명했네요.
상용화 연구중이긴 한데 CO2포집 특성상 자동차에 일일히 다는것 보다는 발전소에 다는게 나을것 같긴 한데 이게 의무화 안되면 친환경에서 내연기관차가 낫겠죠.
지금도 가능은 한데 널리 쓰이지는 않는것 같아서 말이죠.
醉翁之意不在酒
21/09/21 13:19
수정 아이콘
CO2포집을 하는데도 전기가 들고 포집하고나서 지층속에 주입하는데도 전기가 들고 해서....현재는 아직 갈길이 멉니다.
21/09/21 12:15
수정 아이콘
차가 태우냐 발전소가 태우냐 차이인데
전달단계가 많아질수록 에너지 손실이 생기니까...
지금 방식에서 전기가 친환경이기가 힘든 게 맞죠.
에너지사용을 최대한 전기로 모은 다음에 발전방식에 핵융합 같은 혁신을 기다리는
뭐랄까 미래에 인류야 힘내 이런 느낌..
이민들레
21/09/21 14:51
수정 아이콘
자동차 내연기관의 연소보다 발전소가 규모가 훨씬 커서 효율이 많이 차이나기 때문에, 전기자동차가 훨씬 친환경이라고 써진 글을 봤는데 그렇지 않은가보네요..?
오클랜드에이스
21/09/21 12:16
수정 아이콘
친환경 갓발유... 킹유...
영원히하얀계곡
21/09/21 12:24
수정 아이콘
지구적 친환경이 아니라 도시만 친환경
아케이드
21/09/21 12:26
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말씀대로 도시 오염을 지방으로 분산(혹은 전가)하는 효과는 크겠네요
미메시스
21/09/21 12:27
수정 아이콘
친환경 따질거면 대중교통 이용해야죠.

혼자타는 출퇴근길에 1톤넘는 쇠덩어리를 움직이는데
전기차라고 친환경이다는 좀 ..
아케이드
21/09/21 12:28
수정 아이콘
냉정하게 생각해보면 좀 그렇긴 하죠? 크크
미메시스
21/09/21 12:36
수정 아이콘
크크크 제가 냉정하긴 합니다
물맛이좋아요
21/09/21 12:35
수정 아이콘
자전거로 출퇴근하시는건 어떤가요?
미메시스
21/09/21 12:37
수정 아이콘
거리마다 다르겠죠 뭐
가만히 손을 잡으
21/09/21 19:22
수정 아이콘
그래서 진지하게 출근대신 재택으로 전환하는 패러다임이 필요합니다.
전직마법사
21/09/21 12:29
수정 아이콘
이산화탄소 발생량만 계산한거지
산성가스나 질소산화물, 먼지 발생량 저감 측면에서 친환경 맞습니다
아케이드
21/09/21 12:30
수정 아이콘
아무래도 탄소 배출량이 중요한 국제 이슈가 되다 보니 그런 거겠죠 의무적으로 줄여야 하기도 하고 말이죠
21/09/21 12:36
수정 아이콘
수소차 가즈아~
스킨로션
21/09/21 12:48
수정 아이콘
사용가능한 수소를 얻기 위해 전기가 필요합니다..
김홍기
21/09/21 13:38
수정 아이콘
전기보다 화석연료에서 수소를 채굴하는게 더 문제. 전기로 해야죠
인간흑인대머리남캐
21/09/21 12:37
수정 아이콘
현재 전기 자동차 때문에 전기를 더 생산하고 그러는게 아니기 때문에 의미없져 전기사용량 갖고 탄소배출량 따지면 전기자동차 따위보다 코인 채굴이 더 심각한 위협입져
아케이드
21/09/21 12:44
수정 아이콘
전기자동차 비율을 높이기 위해서는 발전시설도 점차 늘려가야 하긴 하죠
ComeAgain
21/09/21 12:42
수정 아이콘
전기는 국산이지만 원료는 수입입니다.
개발괴발
21/09/21 12:45
수정 아이콘
(수정됨) 에이 4년전 자료... 크크크

http://m.biz.khan.co.kr/view.html?art_id=202107040854001&code=920100#c2b

올해 나온 차들중 상당히 이산화탄소 배출량이 높은 아이오닉 5의 km당 이산화탄소 배출량도 89g밖에 안됩니다. 벤츠 EQA 250 쯤 되면 72g 수준이고요. 매연가스로 비교하면 압도적으로 친환경입니다.
아케이드
21/09/21 12:48
수정 아이콘
실제 달리고 있는 차량들이 본문의 차량들이니 나온 자료겠죠 저걸 이유(핑계?)로 전기차 충전 혜택을 내년 중 완전 폐지한다고 하네요
DogSound-_-*
21/09/21 15:46
수정 아이콘
전기차 충전 혜택이 아니라 전기차 할인율을 줄이는겁니당
그러니까 원래 가격으로 돌아가는거에요~
https://youtu.be/l9yLTMVLGVo
아케이드
21/09/21 16:27
수정 아이콘
아 그런 건가요
스킨로션
21/09/21 12:47
수정 아이콘
그래서 신재생에너지가 환경적인 효율면에서 앞으로 중요하긴 하죠.
판을흔들어라
21/09/21 12:53
수정 아이콘
친환경을 위해 유튜브 고화질 안보기 같은걸 주장하더라구요. 실제로 유튜브 화질 수동으로 바꾸는 걸로 바뀌었고

이런 주장들을 보고 있으면 징기스칸 친환경전사설이 맞겠구나 싶습니다.
아케이드
21/09/21 12:57
수정 아이콘
유튜브 화질은 무슨 상관이래요;;;
판을흔들어라
21/09/21 13:01
수정 아이콘
고화질 데이터 전송에 전기를 더 쓴다고...
아케이드
21/09/21 13:03
수정 아이콘
덜덜덜;;;
이슬레이
21/09/21 13:07
수정 아이콘
핵무기는 사실 최고의 친환경무기? 후덜덜
21/09/21 12:54
수정 아이콘
저건 옛날 자료고, 최신 저널 보면 전기차쪽이 화력발전 몰빵해도 내연기관보다 탄소 적게 배출한다는 소스가 넘쳐납니다. 효율도 마찬가지고...
친환경이냐 아니냐를 가지고 논하려면 탄소 말고 배터리쪽을 공략하는게 나을 겁니다.
배터리 제조랑 폐배터리 처리는 아직 뾰족한 답이 없거든요.
아케이드
21/09/21 12:58
수정 아이콘
네 뭐 그런 듯 한데 저걸 핑계로 (신재생 에너지 투자를 위해) 전기차 혜택 폐지하겠다는 게 기사의 핵심 같네요
탑클라우드
21/09/21 12:55
수정 아이콘
아니 우리는 어떻게 석유도 안나오는데 풍력 발전도 불리하고 태양광 발전도 불리하고...
얼마 전 수소화 사회 관련 다큐를 보니 결국 수소 생산을 위해 우리는 전기를 사오기로 한듯 한데,
정말 에너지 측면에서는 저주 받은 땅인건지...
어서오고
21/09/21 12:59
수정 아이콘
전고체 배터리가 상용화되면 효율이 훨씬 좋아지긴 하죠.
아케이드
21/09/21 12:59
수정 아이콘
기술발전에 따라 앞으로 점점 좋아지겠죠
김홍기
21/09/21 13:36
수정 아이콘
전고체는 안전성때문에 하는거 아닌가요? 효율이 올라가나...
아케이드
21/09/21 13:37
수정 아이콘
효율도 더 좋고, 안전하다고 알고 있습니다.
김홍기
21/09/21 13:40
수정 아이콘
기존 액상 전해질에서 고상으로 넘어가면 이온이 이동하는 속도가 저하되는게 이슈였는데 효율이 더 좋아졌다니 과학 발전이 대단하네요
아케이드
21/09/21 13:45
수정 아이콘
https://www.ibs.re.kr/cop/bbs/BBSMSTR_000000000735/selectBoardArticle.do?nttId=11714
이런 기사도 있네요
근데 일단 양산이 되어야 정확한 비교가 되지 않나 싶은데 말이죠 아직은 죄다 홍보성 기사 같아서...
DogSound-_-*
21/09/21 15:48
수정 아이콘
전고체 지금 문제가 충전보장횟수가 너무 적은거 아닌가요?
아케이드
21/09/21 16:28
수정 아이콘
엄밀하게 따지면 나오지도 않은 '미래의 이상적 배터리'와 현재의 배터리를 비교하는 거 같아 뭔가 약파는 느낌이 들긴 합니다
김홍기
21/09/21 13:25
수정 아이콘
어? 제가 알고 있는 거랑 다르네요. 보통 발전소 터빈의 효율이 40%정도 나오고 자동차 엔진의 효율이 20~25%정도 나와서 배터리차가 친환경은 맞다고 알고 있었는데 그게 아닌가
아케이드
21/09/21 13:26
수정 아이콘
같은 연료를 쓴다면 말씀대로일 텐데, 우리나라 발전소는 석탄, LNG를 쓰고 자동차를 가솔린 기준이니까요
김홍기
21/09/21 13:28
수정 아이콘
이해가 잘안되는데요ㅠ
아케이드
21/09/21 13:30
수정 아이콘
경유 발전소는 경유 자동차보다 효율이 좋으니 무조건 더 친환경적이지만,
석탄은 원래 경유보다 CO2배출량이 압도적으로 높으니, 석탄발전소는 경유 (혹은 가솔린) 자동차보다 딱히 친환경적이지 않다라는 거겠죠
즉, 애초에 사용하는 연료가 다르다는 얘기고 그걸 바꾸려면 돈이 든다 뭐 이런 내용인 듯 합니다
라쿤맨
21/09/21 13:31
수정 아이콘
미래를 보고 투자하는거죠
석유,석탄이 친환경으로 발전할 가능성 = 0
친환경 전기가 발전할 가능성 = 확실
아케이드
21/09/21 13:32
수정 아이콘
말씀대로 미래를 보고 투자하는 건 맞겠죠
21/09/21 13:56
수정 아이콘
원자력발전 가즈아~!
21/09/21 14:45
수정 아이콘
그래서 최종적으로 수소차 같은 차가 필요한거죠.

내연기관 안되고
전기저장만 하는 방식 안되면
전기를 발생시킴과 동시에 전기 에너지로 모터를 돌리려면...
아케이드
21/09/21 14:49
수정 아이콘
뭔가 획기적인 수소 생산 방식이 개발된다면 결국 궁극의 연료는 수소 같기도 합니다.
김유라
21/09/21 15:20
수정 아이콘
일단 뭐 지금 당장 친환경 관련 업종 일해본 사람들은 다 알긴 하죠.

이게 진짜 친환경이 되나 싶을 정도로 화학물질들을 엄청 써재끼는데... 당장 나오는 폐기물들부터 제어가 제대로 안 될 것 같은 느낌입니다.
21/09/21 15:22
수정 아이콘
도시 기준에서는 친환경이죠. 매연이 도시에서 나오느냐 발전소에서 나오느냐의 차이. 크크크
아케이드
21/09/21 15:22
수정 아이콘
그래서 도시의 오염을 지방으로 전가한다며 비판하는 분들도 계시더군요
잠재적가해자
21/09/21 15:31
수정 아이콘
그래서 장기적으로는 수소차로...
아케이드
21/09/21 15:32
수정 아이콘
배터리 쓰레기 문제까지 감안하면 정말 수소차가 궁극의 자동차인 거 같아요
홍콩야자
21/09/21 19:14
수정 아이콘
수소도 만드려면 전기가 필요한데요. 전기차 보다 효율은 안좋겠지만 남는 전기로 만들수도 있으니 결국 전기차나 수소차나 비슷할거 같네요
아테스형
21/09/21 18:16
수정 아이콘
전기차가 완전 순수한 친환경이라고 이해하면 틀린 말이지만 내연기관에 비해 친환경적이니까요.
그래서 아직은 약간 과도기 같기는 합니다만.
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