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14/09/11 20:01
태클이 아니라 포인트가 뭔가요?
네오님께서 말씀하고자 하는게 뭔지 모르겠네요. 사진이 뒤집힌거? 캠리의 단점없는게 장점이라는 말이 웃겨서? 제가 이해 못하고 있는게 있나해서 질문드리는거에요.
14/09/11 20:12
단점이 없는건 장점이 될 수 있죠. 딱히 틀린말은 아니나 특별히 장점도 없는게 사실...
애프터 서비스와 유지비에서 국산차와 차이가 큰만큼 특별한 장점이 없다면 선택하기가 쉽지 않습니다. 원래 빠가 까를 만드는 법이죠. 제 지인중에 레전드 오너가 있는데 차 자랑에 미쳐서 일본이라면 닥치고 찬양입니다. 뉴라이트 저리가라에요. 얼마전에는 신사참배를 무슨 현충일 행사처럼 말하더군요. 명치 쎄게 치고싶어 혼났네요.
14/09/11 20:07
Q: 포인트가 뭐요?
A: 포인트가 딱히 없다는 게 포인트요 사실 똑같은 사진 두 장이 업로드 되어 있는데다가 뒤집혀있기도 하고 도대체 이게 뭔가 하고 나도 곰곰히 고민을 했었습니다..
14/09/11 20:24
제목ㅡ링크의 내용(차의 장점이 단점이 없는 것이다)과
사진 및 첨부사진 설명(집사 삼겹살을 내놓아라)이 별도의 내용입니다. 사진이 왜 뒤집힌 건지는 저도 모르겠습니다만 크크크크
14/09/11 20:34
캠리는 우리나라에서는 크게 메리트가 있지는 않구요... 북미에서 우리나라 소나타, 그랜저의 위치에 있는 차입니다.
그러니까, 중산층이 부담없이 타고 제때제때 소모품만 잘 갈아주면 고장 안나고, '중고차시세가 크게 떨어지지 않는' 차죠. 우리나라에서 자동차는 필수재가 아니라 필수재와 사치품에 걸쳐있는 물품이라, 과시를 해야 하는 부분도 있는데 캠리가 그부분에서 어필이 잘 안되죠. 캠리 최신모델이 가격 경쟁력도 있고 현기차럼 옵션 장난질도 안하고 기본기야 비교가 안되는 면이 있는데, 포지션이 애매합니다. 논리적으로 보면 소나타 대신 캠리를 구매하는게 맞는데, 소비라는게 논리적으로 되는게 아니라서 말이죠. 하여튼, 도요타를 비롯한 일제차들이 약진해서 현기차가 정신 좀 차렸으면 좋겠습니다. 언제까지 자국민을 호구로 볼텐가!
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