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25/08/26 00:57
3~5년 정도면 미국전역에서 자율주행이 대중화 될거로 예상하고
그러면 유럽,일본,한국도 뒤늦게라도 따라가겠죠. 한국도 늦어도 10년안에는 자율주행 및 로보택시가 대중화 될거라고 봅니다.
25/08/26 01:38
혹시 무슨 기술이 업데이트 됐나요?
관리 잘된 도심 도로 외에 자율주행은 아직 첫삽도 못 뜬걸로 알고 있는데요. 미국도 서부에서나 차근차근 진행중이지 동부쪽은 뭐 없습니다.
25/08/26 07:17
딱히 업데이트가 있다기보단 미국, 중국이 앞서가는데 우리나라는 많이 뒤쳐지는 것 같아 답답한 마음에 글을 써보았습니다.
자고 일어나서 댓글 읽고 보니 제가 너무 조급했던 게 아닌가 싶네요. 미국도 시작 단계고 대중화는 멀었는데 한국은 더 늦는 게 당연한 것 같습니다.
+ 25/08/26 08:56
우버는 세계 모든 나라에서 다툼이 있는 기업이라 "우버도 쫓아낸다"가 뭐 대단한 건 아닙니다.
우버는 막상 한국을 서비스 되는 나라로 소개하고 있구요.
+ 25/08/26 08:30
로보택시의 경우 책임소재는 명확히 제조사(운영사)죠.
차에 탑재되는 자율주행의 경우도 법적으론 2단계(주행보조)에 머무르는 식으로 정리되고 있는 거 보면 사고 책임 문제는 이제 와선 큰 문제는 아니라고 생각합니다.
+ 25/08/26 08:40
승객한테야 본인만 아니면 제조사든 운영사든 관계 없지만 제조사냐 운영사(=차후 개인 운전자가 됨) 일반 개인 차량으로 가게 되면 골치아파질 거라서요. 과실 증명은 누가 어떻게 할 것이며 경찰은...? 까지 급발진만해도 사고 조사 및 판결에 몇 년이 걸리는데 모든 사고가 그렇게 조사되어야 하는 판이라 쉽게 제조사나 운영사 둘중 아무나라고 할 문제가 아닙니다. 보험업계도 이와 연관하여 고민 중이다 까지 알고 있었는데 최신 소식은 모르겠군요
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