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15/08/28 19:58
답변 감사합니다. 빡빡하진 않은데, 굉장히 깊숙히 눌러야 되고, 반발력이 강해서 누르고 있으려니 힘이 굉장히 많이 필요하더라구요...
근데 원래 이렇게 꾸욱 누르고 있어야만 하는건지... ㅠ 물론 정차시엔 중립 넣고 떼면 되는데, 길이 막혀서 가다서다 하니까 중립 넣기도 그렇고요.
15/08/28 20:25
이건 제 소환글인가요. 평지 기준으로는 가속할때 속도계 안쳐다보셔도 됩니다. 2단넣고 반클러치로 출발한 다음 엑셀 밟고 부우우우웅 소리나면 클러치밟고 기어변속 해주시면 돼요. 3단,4단,5단 동일합니다. 꼭 시속 몇km에서 변속을 하라는게 아니라 현재 단수에서 rpm이 많이 올라가서 부우우웅 소리가 나면 바꿔주라는 거죠. 이러면 계기판 쳐다보지 않고 도로상황 주시하면서 변속하게 됩니다.
그리고 좌회전 할때는 3단 까진 넣어주는게 좋습니다. 그냥 흰선만 맞춰서 따라가세요. 마지막으로 전 학원가기 전에 이미지트레이닝 하는게 도움이 많이 됐습니다. 의자에 앉아서 시동걸고 기어변속하고 주행하는걸 집에서 몇번 해보세요. 기어변속 자체가 숙달되어 있으면 운전하기 편해요.
15/08/28 20:25
참고로 연습용 차량은 많이 낡아서 뻑뻑한데 그거에 적응되서
시험용 차량 타시면 그 차량은 연습용에 비해 훨씬 신식이라 클러치감이 차이가 크니 그 점 유의하세요
15/08/28 20:35
트럭은 2단 출발해도 시동 안 꺼지지 않나요?
2단 넣고 가다가 도로주행에 가속구간이 있었던거같은데 그때 3단 잠깐 넣으면 됐던걸로 기억합니다 저는 좌회전 후 기어 3단 변속 -> 가속 -> 다시 2단 -> 유턴 이었습니다 (10년전에 딴거라 기억이 가물가물..) 처음이라 그렇지 나중엔 쉽게 하실거에요 오른발은 엑셀, 브레이크 왔다갔다 하는데 왼발은 한 곳에서만 눌렀다 땠다 하다보니 수동은 클러치 밟는게 젤 고역이죠 크크
15/08/28 20:58
아...저도 사당 운전면허 학원 다녔었는데, 옛생각나네요. 흐...
거기가 좀 밀리긴 하죠. 전 러시아워에 정신줄 놓아버리고 신호 바뀌어 출발하려다 시동꺼트려서 멘붕했었습니다. 사방에서 빵빵거리는데 시동이 켜지는지 안켜지는지 ... 난리도 아니더군요.
15/08/28 21:06
저는 그래서 면허딸때 의자조절 항상 클러치 밟기 최상으로 편한 거리로 조절했었어요 시동, 스타트, 기어변속 모든것에 포함되는 1종보통의 생명은 클러치 아니겠습니까 흐흐
15/08/28 21:25
조언 주셔서 감사합니다. 처음이라 그런거군요 ㅠㅠ... 의자는 당겨 앉아서 하고 있는데, 익숙해지는게 답인 것 같네요.
감사드려요!
15/08/29 08:00
제 생각엔 클러치가 빡빡해서 그런거보다는 안밟아도 되는상황에 계속 밟으시는거 아닐까요?
예를들면 신호대기중에도 밟고 있는다거나 멈출때는 속도가 어느정도 죽으면 중립으로 놓고 브레이크만 밟으셔도 되요
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