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14/10/01 16:38
1. 일단 신호대기중에는 당연히 중립에 브레이크만 밟고 있으면 되구요. 앞차가 잠깐 멈춰서 2~3초내로 출발이 가능하다면 브레이크랑 클러치만 밟고 있어도 될겁니다
2. 잠깐이든 오래든 어쨋든 차가 멈추는 거니까 3,4단으로 출발시 100% 시동 꺼집니다 (내리막길 제외) 2단 출발도 가능하지만 면허시점을 보시는 거기 때문에 2단 출발 할 경우 시동을 안 꺼먹는다고 하더라고 감점될수도 있구요 1단 출발을 하는게 정답입니다
14/10/01 16:45
제가 아직까지 기어변속하면서 악셀도 안밟아봐서 궁금한데 1단이면 속도가 10키이내라 들었는데 버스 기사님들은 금방 가속이되던데 그 사이에 기어를 1단에서 2단 3단 4단 금방 조작하시는 건가요?
아 그리고 주행 중 가속이 필요할때는 그냥 클러치 밟고 바로 기어변속하면 되는건가요? 감속땐 브레이크보다 클러치 먼저 밟으면 타력 주행이라고 하는 것 같던데 가속 땐 상관없는 거겠죠?
14/10/01 17:03
저희집 차가 예전에 수동이었는데 아버지는 기어 변속 순식간에 하시더라고요.
제가 저 차로 운전 연습할 때는 속도 봐가면서 변속했는데 아버지는 어느 정도는 감으로 하시는 거 같았습니다.
14/10/01 17:05
버스는 안 몰아봐서 모르겠습니다 흐흐흐;;
저 같은 경우 1톤 트럭은 숙련이 된지라 2단 출발을 많이 합니다 경사가 높은 언덕에서만 1단 출발을 하는데.. 1단에서 쑥~~ 밟고 어느정도 속도가 붙으면 2단->3단->4단으로 금방 올립니다 네 가속할때는 악셀밟다가 클러치 밟고 기어변속하면 됩니다~
14/10/01 19:12
정말 감사합니다 내친김에 딱 하나만 더 여쭤볼게여 기어변속시에는 중립을 거쳐야하나요? 그러니까 1단에서 2단갈때 중립에 갔다가 다시 내려가야하나요? 아니면 쭉 내리면 내려갈까요? 3단에서 4단은 쭉 내리면 될 거같고 2단에서 3단도 헷갈리고.. 초보라 궁금한게 많네요 흐흐;;
14/10/01 16:39
오래 서있을때도 기어 중립으로 안빼고 클러치랑 브레이크 밟고 있어도 됩니다.
고단고속 기어에서는 출발시 시동이 꺼집니다.2단 출발할때 덜덜덜 거리면서 출발하는 경험이 있으시면 그 정도가 더 심하다고 봐야겠죠.
14/10/01 16:43
1번은 가능합니다. 클러치가 동력 전달을 끊어주는 역할을 하니까요.
2번은 안될거같네요. 군용차는 4단출발(....)도 가능하다고 들었는데, 일반 상용차는 1단 출발이 좋지 싶네요.
14/10/01 16:54
1. 잠시 멈추더라도 일단 정지하면 기아는 중립에 두는게 좋습니다. 멈추려고 하는데 신호가 막 바뀌었거나 바뀌기 직전이라면 상관없겠지만, 가급적이면 '멈추면 기아 중립' 습관을 들이시는게 좋을 듯 합니다. 그리고 신호 대기때에는 기아 중립에 브레이크만 밟고 있어야 하고 클러치를 밟고 있으면 감점이라고 했습니다.
2. 학원의 차 상태에 따라 다를 수 있지만 제가 했던 학원에서는 2단 출발로 가르쳤습니다. 1단은 주차할 때만 썼습니다. 6시간 교육 시간에 기능적인 것은 다 가르쳐줍니다. 실제 도로주행은 기능적인 측면으로 떨어지는 경우보다 길을 제대로 숙지하지 못하거나, 신호를 보지 못하거나, 도로 상황에 당황해서 안전 운전을 하지 못해 실격당하는 경우가 많았습니다. 이상 운전면허 2종에서 1종으로 바꾸느라 2주 전에 도로주행 시험 본 사람이었습니다.
14/10/01 17:05
1. 됩니다.
근데 발 아파요 2. 시동 잘 꺼지죠. 하지만 이건 운전 10년경력의 울 어머니도 자주 꺼트리셨습니다. (저도 첫 운전부터 약 4년때까지는 정지 후 출발할때 매우 자주 꺼트렸었죠) 1,2 연결해서 생각해보면, 어짜피 바퀴 멈췄다 출발하려면 1단 넣어야 하는데, 그냥 중립 놓는게 편하겠지요? 물론 차가 멈추기전에 신호가 바뀌어서 출발할 수 있다면 상관없습니다만..
14/10/01 19:10
1번은 많은 분들이 답해주셨으니 패쓰.
2번은 지금은 이해 안되시겠지만 스틱운전 조금만 해보시면 안된다는걸 이해하실겁니다. 1단출발이 정석이지만 2단은 살짝만 차가 굴러가도 시동이 안꺼지기 때문에 출발가능합니다만 3,4단은 불가능합니다. 팁하나 드리자면 학원에서는 클러치만으로도 출발가능하다 뭐 그렇게 가르칠겁니다만 클러치감 최악인차 만나면 더 힘듭니다 그냥 1단 넣으시고 엑셀 톡누르는 정도로 밟으세요 시동도 꺼질염려없고 출발 잘됩니다. 혹여나 팍 누르셔도 차만 꿀렁거리고 굉음좀 날뿐 차 앞으로 안튀어나가니 걱정 안하셔도 되요
14/10/01 19:14
정말 감사합니다
한 가지만 더 여쭤봐도 될까요? 기어변속시에는 중립을 거쳐야하나요? 예컨대 1단에서 2단으로 바로 내리면 내려지는지 2단에서 3단은 어차피 거쳐야하는거같은데 1단에서2단으로 바꿀때요
14/10/01 19:25
바로 내려도 변속 됩니다. 원래 그렇게 하는 거예요.
그리고 2단에서 3단으로 변속할 때에도 그냥 쭉 밀어올리듯이 하시면 됩니다. 이렇게 해도 1단으로 안가고 3단으로 변속됩니다.
14/10/01 20:45
밑에 회원분이 설명 잘 해주셨네요 1단에서 2단으로 바로 가능합니다 힘주실 필요없이 그저 기어왼쪽으로 붙이고 살짝 내려주면 바로 2단 됩니다.
3단 변속도 물론 중립을 거치는 개념이긴 하지만 실제 운전해보시면 슥삭하고 위로 올리실거에요. 초보땐 기어 잘못들어가면 어쩌나 생각이 드실수도 있지만 그 km속도에 맞게 기어가 넣어져서 절대 그럴일 없습니다.. (1단넣고 엑셀 톡하고 출발-2단넣고 엑셀 뙇-3단넣고 부웅 이렇게 보통 2-3초 내에 이루어집니다.) 저도 장롱면허에 운동신경이 빵점이라 pgr에 질문글 올리고 그랬던게 불과 몇개월전이었습니다만;; 하루 몰고나갔다오니 그날 시동은 좀 꺼먹어도 바로 감이 오더라구요. 대신 중립사용이 자유자재가 되기까지는 왼쪽 무릎이 좀 뻐근하실거에요.. 힘내세요
14/10/01 19:23
2. 차가 어떤 차냐에 따라 1단출발이냐 2단출발이냐는 나뉘어도 3단이나 4단 출발은 없습니다. 군용 2.5톤 트럭도 2단 넣고 출발합니다.
14/10/01 23:22
3, 4단 출발은 안됩니다. 왜냐면 정지할 때도 감속에 따라 기어를 내리지 않으면 다 감점 됩니다. 요즘엔 타블렛이 채점해서 이런 거 다 잡습니다.
그리고 시험 볼 때는 일부러 정지하라고 합니다. 정지 후 출발을 보기 위해서 말이죠. 꼭 중립으로 두는 버릇을 들이세요.
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