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20/10/15 16:21
(수정됨) 차가 그냥 안좋습니다. 어느 특정 품질 이슈가 아니라 그냥 현기/르/쉐에 비해 차를 못만들어요.
티볼리는 대부분 운전 경험 없는분들이 디자인이나 구매조건만 보고 첫차로 많이 구매 하고요 몇년 타보고 대부분 후회합니다. 되팔때 미칠듯한 감가는 덤이구요. 아반테 인스퍼까지 생각할 정도면 선택지 엄청 많으니까 좀더 알아보세요.
20/10/15 15:56
아반테도 좋은차구요 티볼리도 처음 운전하시는 분들은 좋다고 하시더라구요. 직장동료분중에 여성분이 계씬데 첫차로 티볼리 선택하셨는데 차고가 높다보니(아반테보다) 시야도 넓다고 하시더라구요
20/10/15 16:06
첫차시니 저라면 티볼리 갑니다.
전시차량이 사람들이 왔다갔다 보는거지 시승을 한것도 아니고 200만원 할인도 해주니까요 티볼리로 운전하시다가 조금 자신감 생기시면 팔고 다른거 사도 되니까요. 운전도 서툴면 여기저기 기스도 많이 날테니까요 예산문제도 있구요
20/10/15 15:56
일단, 시승 차량은 가급적 피하시길 조언드리고 싶습니다.
일단 세단이 운전이 육체적으로 더 편합니다. 아무래도 차고가 높을 수록 롤링이 있을 수 있어서요. SUV 의 경우는 시야가 높고 트여서 운전의 시야가 편합니다. SUV 랑 세단은 사실상 다른 차라고 생각되기에.. 한번 직접 시승을 해보시는게 좋을 것 같습니다.
20/10/15 15:57
시승 차량이 아니고 전시차일 겁니다.
시승차는 중고차이니 영업사원이 팔 리가 없죠. 티볼리 가셔야죠. 디자인 맘에 들고 예산 안에 들어 오면 당연히 그 차를 사야 하고 전혀 무리할 필요는 없다고 생각해요. SUV라 시야가 높아서 운전도 더 편할 겁니다.
20/10/15 15:58
솔직히 말해서 비쌀수록 좋습니다... 아무리 초보라고 해도요
그렇기 때문에 저는 예산을 정해놓고, 그 예산 초과하지 않는 번위내에서 (세금 포함) 가장 좋은걸 사는걸 추천합니다...
20/10/15 16:07
그렇죠 비싼데는 다 이유가 있을테니..이게 현금안에 들어오면 그냥 고를텐데 어차피 둘다 모자라는돈은 할부나 대출 해야해서 더 이러고 있는거 같아요
20/10/15 16:01
K카 2년 정도 지난 것 사세요. 중고차라도 믿을만하고 일단 제조사 워런티기간에 들어옵니다.
당일날가서 2시간만에 샀는데(보험변경포함), 멀정히 잘 돌아다닙니다. 디젤차는 피하시길...
20/10/15 16:41
k카는 정찰제라서 네고할 필요도 없습니다. 보증서도 줘요. (침수차 확인시 교환)
2년 정도 지난 차는 20%정도 감가상각되니 이익이죠. 적극 고려해보세요. 무서우시면 아는 남자분하고 같이 가자고 해보세요.
20/10/15 16:06
초보이고 차를 잘 모르시면, 그냥 디자인 맘에 들고 예산에 맞는 걸로 사세요.
주행감, 안정성, 연비 같은 것도 아는만큼 느끼는 것이고, 잘 모르면 디자인 보고 고르는 게 만족도가 가장 높습니다.
20/10/15 16:07
티볼리는 지금 새차로 살만한 차는 아닙니다. 싸긴한데 싼 이유가 있는거라서...
아반떼 인스퍼레이션이 비싸긴 한데 일단 디자인도 괜찮고 최첨단 기술들을 맘껏 누릴수 있어서 좋죠. 수리도 편하고, 나중에 중고로 팔때도 좋구요. SUV 를 원하시면 이번에 코나 신형이 나왔으니 한번 구경해보시는것도 좋습니다. 디자인이 맘에 안드련 탈락이구요.
20/10/15 16:08
티볼리는 이번에 새로나온 모델에도 어답티브 크루즈가 빠져 있다고 들었습니다. 장거리 가실땐 정말 꿀옵션인데 코란도 부터 들어가는것 같더라구요
저라면 꼭 SUV 가 필요한 상황이 아니라면 아반떼나 i30로 갈것 같습니다.
20/10/15 17:02
다들 이렇게 티볼리를 만류하시니 귀가 팔랑거리네요 어답티브 크루즈가 뭔지 찾아봐야겠어요 suv가 취향이다라기보단 그냥 돈에 맞춰서 디자인보고 선택한거였어요
20/10/15 16:12
윗분 말씀이랑 비슷한데, 저도 첫차 구매 굉장히 망설였는데요 본인 경제 사정 맞춰서 사는게 제일 나은거 같아요. 솔직히 호불호도 뭘 알아야지 생기는 거라고 봅니다. 첫차가지고 차 뭐가 어쨌느니 모르는 수가 굉장히 많을 거에요. 뭐 물론 점점 오래탈수록 점점 알게되니까 좀 달라지게도 되는데, 요즘 차들이
아주 수준에 떨어지는 차들이 나오는 것도 아니고 하니까요
20/10/15 17:11
맞아요 저도 그래서 차라리 지인중에 누가 타던차 나에게 팔았으면..하는 생각도 했었어요 뭘 알지도 못하고 취향도 없고 아무것도 없는데 비교하고 고르려니 사방팔방 질문만 하게 되네요
20/10/15 16:13
가격이 부담되도 초보가 타기에 아반떼 신형에 옵션넣는게 좋습니다
요즘 센서나 카메라도 좋아서 운전하면서 어디 긁거나 그러기도 쉽지 않구요 티볼리는 지금와서 중고도 아니고 새차로 사기엔 좀 오래 되기도 했고 쌍용차 자체는 비추라서요
20/10/15 16:28
티볼리 예쁜건 인정인데, 예뻐서 샀다가 후회하는 사람을 몇 봤습니다. 확실히 현기차랑 품질 차이가 좀 난다고들 하더라고요. 옵션 차이도 크고요.
20/10/15 16:30
티볼리가 좋으셨다하니 비슷한 니로, 코나, 셀토스 추천해 봅니다! 확실히 여성분들 앉은키가 작아서 SUV가 운전할 때 좀 더 편한거 같아요. 당분간 상황이 크게 달라지지 않으신다면 신차로 예산 안에서 마음에 드는걸로 골라보셔요. 경차는 시내주행 시 좋은데, 외곽으로 나갈 때 아쉬운 점들이 있어 한가구에 차량이 여러 대일 때 추천 드리고 싶네요...
20/10/15 16:34
개인적으론 신차 아반떼만큼 커버리지 넓은 차는 없다고 봅니다.
A/S야 뭐... 현기차인데 심지어 아반떼면 A/S때문에 곤란한 일은 없으실 겁니다 어지간한 나이, 용도, 성별 다 커버칩니다 저도 아반떼 신차로 운전시작했는데 만족도 높았습니다 아반떼로 하나 뽑으시죠 티볼리는 윗분들이 말리는 이유 한가득 적어주셨으니...크크
20/10/15 16:36
티볼리는 비추... 쌍용차 완성도가 현기차에 비해 좋은 편도 아닌데 나중에 중고로 처분할때도 많이 후려쳐집니다.
소형 suv를 보시는거라면 차라리 코나나 셀토스(혹은 트레일 블레이져도)를 보세요. 이쪽이 훨씬 낫습니다.
20/10/15 16:42
저랑 딱 같은 상황이신데, 저는 첫차 K카 로켓배송...이라 쓰긴 뭐하고 여튼 차 보지도 않고 홈앤카로 샀습니다.!
K카는 소위 말하는 양아치 업체들이랑은 달라서 (대신 조금 더 비싼 편입니다) 양아치짓은 걱정 안하셔도 되고 직접 가서 보시고 사셔도, 홈앤카로 3일 타보고 결정하셔도 됩니다. 다만 (제가 알기로는) K카는 직접 가시더라도 구매 전까지 시승해볼 수는 없다고 알고 있어요. 그런데 그런 용도로밖에 안 쓰실 것 같으시면... 걍 필요하실 때만 렌트를 하시는 게 더 나으시지 않나 싶어요. 전 지금 차산지 6개월이 넘었고 운전도 꽤나 익숙해진 편인데 주말에만 이용하다 보니 아직 5천키로도 안탔거든요..;
20/10/15 17:14
저도 그런생각 안해본건 아니지만 렌트해야하면 그냥 대중교통 탈거같다는 생각이..사실 필요보다 편의때문에 구매하는거기도 하고 운전실력 빨리 늘려면 차가 있어야 하겠더라구요
20/10/15 16:51
아반떼나 코나요. 티볼리는 외형디자인은 이쁠지 모르겠으나.. 쌍차 자체가 상황도 안좋고 차량이 굉장히 띄어나다 하기에도 애매합니다.
중고차는 사실 본인이 책임지지 못하는 선에서는 추천하지 않고요. (직계가족 정도가 타던 차 아니면 비추) 차가 있으면 분명 조금타던 많이타던 달라지는게 많아서 추천드립니다. 전 아반떼 신형이 훨 나아보이네요
20/10/15 16:58
둘 중에는 무조건 아반떼에요. 혹시 시승해보셨나요?
제가 아반떼급 차를 몰고 있는데 승차감 차이 많이 납니다. suv같이 높은 느낌을 원하시면 니로가 나을거 같구요. 사무실 차가 티볼리라서 가끔 운전해보는데 rpm 1600~1800 구간 넘어갈때마다 차가 덜컥거리는 느낌이 있어서 좀 그랬어요. 기어변속이 되면서 그러는거 아닐까 싶기는 한데 음...신차였고 운행거리 5,000km 정도였는데도 저래서 누가 티볼리 산다고 하면 신중하게 생각해보라고 하고 싶어요.
20/10/15 17:03
음..티볼리 의견이 갱장히 안좋네요. 얼마전까지 오너였어서 한번 써보겠습니다.
티볼리 가솔린 5년간 타고 이번 6월에 중고로 팔았습니다. 1,950주고 구매했고(중간옵션) 문짝판금, 휀다, 범퍼사고 등 도합 4번 사고가 있었고, 약 55000정도 주행했던거같네요. 1,000만원에 판매했습니다. 연비는 시내기준 10~11정도 나왔구요, 내부는 가격에 맞지않게 큽니다. 넓직해요. 밖에서보기와는 정말 달랐습니다. 뒷좌석 카시트 2개 하고 와이프랑 네식구 잘 타고 다녔습니다. 트렁크에는 유모차1개들어가면 사실상 뭐 거의 끝이였네요. 장점 1. 가성비가 좋다. 이 가격에 이런 공간이면 괜찮지 않나 하는 개인적인 생각입니다. 2. 더 있나? 뭐 딱히 생각나는게 없네요. 첫차라서 비교대상이 없습니다ㅠㅠ 단점 1. 에어컨필터갈기 빡셈. 현대, 쉐보레는 그냥 다시방열고 딸깍하면 바로 갈수있는데, 티볼리는 나사만 12개인가..랑 8인치짜리 렌치(맞나?) 그거 몽키로 푸는 그게 필요합니다. 풀고나면 다시방을 잡고있는 선이 있는데, 그것도 잘 빼서 잘 걸어두고..어쨌든 복잡합니다. 숙달되면 3분안에 되긴 하는데요, 다른차(누나차 스파크,친구차 아반떼) 숙달이고뭐고 30초도 안걸렸습니다. 뭐 글쎄요, 저는 잘 모르겠습니다. 만듦새가 안좋다는게 구체적으로 어떤방향인지.. 저는 차를살때 결함이 아예 없는차는 없다 고 생각하며, 그 결함이 치명결함이냐 아니냐를 놓고 판단합니다 ex)에바가루 적어도 티볼리에서는 에바는 안나왔었네요. 제가타는동안, 티볼리 동호회에서도 이슈는 없었습니다. 가성비로 차를 뽑겠다 = 티볼리 가 좋겠지만 다른 편의성, 옵션등을 많이 느껴보고 싶다 면 다른 suv도 한번 비교해보세요. 시승도 한번 해보시구요. 참고로 옵션은 다다익선이라지만 저같은경우는 글쎄요..모르고 안쓴 옵션이 더 많지않나ㅠㅠㅠ
20/10/15 17:17
아반떼 사시는 게 좋지 않을까 합니다. 여러가지 주행보조 기능이라던가 그런 것들이 초보 입장에서 운전하는데 큰 도움이 될 수 있습니다. 사고 1번만 막아줘도 옵션 값 뽑는 것들이라... 주차할 때 도움을 주는 옵션/주행이나 안전에 도움이 되는 옵션이 가능한가를 우선적으로 보시고 선택하시는 게 좋을 거 같아요.
20/10/15 17:28
근데 아반떼가 3천에 육박하나요?
전 md 5년전에 샀는데 차값 1700에 세금 보험료 탁송비 어쩌구 다 해서 1900정도였는데, 옵션차이가 있다고 해도 쎄네요...
20/10/15 18:01
저도 지금 가격 보니 그렇긴 하네요.
근데 준중형급이라면 그렇게까지 풀옵으로 가는게 가성비적으로 애매하긴 합니다. 모던급에다가 필요한 옵션 넣어서 2000~2100정도로 가시는게 일반적일것 같아요.
20/10/15 19:07
아반떼 하브 인스퍼레이션 9월에 뽑았는데 차값 2814에 취등록세 하브 할인받고 대략 90 정도입니다. 보험료 합치니 딱 3000이었네요.
20/10/15 17:37
아반떼 하이브리드 풀옵션 넣지 않는 이상에 삼천까지 안나올텐데...
주행거리 많지 않으시면 굳이 하이브리드 말고 그냥 아반떼 인스퍼레이션에 옵션 넣지 말고 타세요. 취등록까지 하면 이천육백얼마 나올겁니다.
20/10/15 17:51
아반떼 옵션 좀 빼보세요.
살때는 다 필요해보이지만... 막상 나중되면 옵션있나 없나 별 느낌도 없어요... 꼭 필요한 필수옵션만 넣고 사심이... 3000이면 소나타 사는게 낫지 않나 싶거든요 크크
20/10/15 18:00
가성비로 따졌을때 i30 중고는 어떠신가요? 가솔린 모델로 3년 이내 연식이면 천만원 후반대로 살 수 있는데.. 개인적으로 i30 야 말로 현대에서 의도치 않게 잘 만든 차라고 생각해서.. 여자분 혼자 타시기에는 충분히 넓고, 차 크기는 적당히 작아서 주차하기도 편하구요. 흐흐
20/10/15 18:10
1. 운전 미숙 2. 차에 관심 없음
둘 다 해당하면 개인적으로 첫 차는 중고차를 사서 1년 정도 굴리시는걸 추천합니다. 보통 차에 관심 없으신 분들이 첫 차 살때 디자인만 우선해서 사는 경우가 많은데(저도 그랬...) 어느정도 운전하다보면 본인의 운전 성향이나 라이프 스타일에 맞는 차가 무엇인지 알게 됩니다. 또한 운전 미숙 상태에서 새 차로 사고라도 내면 정신적 데미지가 큽니다.
20/10/15 18:17
아반떼 모던에 옵션 조금만 넣으시면 3천 안 갑니다. 하이브리드 생각하시는 거면 3천 갈 거고요. 오래 타는 자동차니까 좋은 차 타세요. 아반떼 추천합니다. 돈 모자라시면 스마트 트림에 안전 옵션 + 8인치 액정만 넣어도 되고요. 모던에 네비+스마트센스 정도만 넣으면 2000만원 선에서 살 수 있습니다. 등록세 합쳐도 2200만원 언저리겠네요.
아반떼가 단점이 없냐? 하면 그런 건 아니고, 확실히 느린 차이지만 그래도 첫차로는 정말 좋습니다.
20/10/15 18:26
티볼리는..전체적으로 외장 말고는 장점이 없다고 알고 있습니다...
향후 A/S나 중고 판매 등을 고려하면 한국에선 현대나 기아가 첫차로 좋습니다.. 세단이면 아반떼, suv면 셀토스 추천 드려요.
20/10/15 19:14
웬만하면 이런 경우 못봤는데..
쌍용을 자차로 끌었던 모든 지인들이 쌍용차 다시는 안산다 라는 말을 많이 하더군요.. 개인적으로 이야기 쭉 들어봤을 때는, 우선 최대한 가격 싼 차를 첫 차로 추천드립니다.
20/10/15 21:08
제목에 여자라고 써있는 것도 아닌데 이건 첫차 구매 때문에 사람들이 몰린거라고 봐야죠.
당장 위에 교통사고 질문도 조회수가 차이가 확 나잖아요.
20/10/15 20:00
쌍용차 안좋다는 댓글만 있지 구체적으로 얘기하는 분들이 없어서 보태고 갑니다.
쌍용차 작년말 영업이익 -3천억 나오고 계속기업 가정 불확실로 감사의견 분기, 반기 계속 거절나오고 있는 상태입니다. 단순히 말해서 감사인들이 보기엔 기업이 앞으로 계속하여 존속할 것 같지 않다는 뜻입니다..
20/10/16 00:41
아니 뭐 타보시고 까던가 하면 이해라도 하는데..
그냥 차가 안좋다 못만든다 이런 말들 보니 참..크크. 훌게이님 말씀처럼 쌍용 회사 존속의 문제때문이라면 이해라도 합니다..
20/10/15 22:11
(수정됨) 그리고 쏘카나 그린카를 통해 관심가는 차종을 빌려서 한번 타보는 것도 괜찮습니다.
시승차는 그래도 고객들에게 보여줘야 하는 차기 때문에 대체로 관리가 잘 된 상태에서 타겠지만, 카셰어링 차량은 대체로 굉장히 막굴려진(...) 차들이기 때문에 차량이 오래 되면 어떻게 느낌이 바뀌는지 알기 좋습니다. 대체로 쏘카는 정~말 깡통사양의 차량들이 많고, 그린카는 그에 비해 중옵~중상옵 정도 되는 차량들이 많습니다.
20/10/15 22:25
추가로 티볼리랑 비슷한 가격대의 SUV면 베뉴랑 스토닉 있습니다. 물론 티볼리랑 비교하면 약간은 작겠습니다만, 굳이 비슷한 가격대의 SUV가 필요하다면 전 차라리 이쪽을 골라볼것 같습니다. 아니면 XM3라던가요.
20/10/16 00:40
전 쌍용 티볼리는 아니고 예전 코란도C 타고 있는데, 정말 만족하고 잘 타고 있습니다.
뭐 뽑기운이긴 해도 4만키로 중고 구매 했는데 현재 14만 탔는데, 냉각수 호수 교체 한번 말곤 크게 돈 든것도 없었구요. 티볼리는 사고때 렌트로 잠시 타봤었는데 전 크게 나쁘진 않았습니다. 어차피 첫 차에 운전 경험이 크게 없으시다면 어떤차가 막 우와 좋다 하는 체감은 못받으실거에요. 차는 본인 마음에 드시는 차로 사시는게 제일 나은듯 합니다.
20/10/16 00:53
본문 읽어보니 첫차는 거의 범퍼카가 될 것 같네요.
최소한 주차는 어느정도 하는 상태가 되고 새차 사세요. 1~2년 탈 중고차(200만원 언저리) 싸게 주워오시는 게 속편합니다. 차 사서 1년만 지나도 감가는 300만원 넘으니 전혀 아까운 게 아니에요.
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