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19/01/27 09:14
1년에 1만km 이하라면 전기차로 이득보기 힘듭니다. 오히려 충전때문에 스트레스만 받죠. 아파트에도 있다곤 해도 내 전용이 아닌이상 다른사람과 공유한다던가 하는 상황이라면 더욱더요. 거기다 장거리 여행갈때 휴게소나 숙소근처에서 충전하려면 귀찮은 상황이 발생합니다.
거기다 타고 다니시는게 320d 면 전기차들 내장이나 이런게 급차이가 나서 꽤 실망하실수도 있구요. 테슬라가 땡긴다면 최소 모델S 인데 이건 1억짜리구요. 국내 전기차는 일단 신청해도 살수있다는 보장도 없습니다. 경쟁률이 워낙 높아서... 거기다 살만한게 볼트/아이오닉/니로/코나 인데 다 소형~준중형급입니다. 그냥 사볼까? 해서 살만한 시기는 아니라고 봅니다. 아직까진 전기차는 세컨카 개념으로 다가가야지 데일리카로 쓰기엔 모두를 만족시키긴 힘든 상황입니다.
19/01/27 09:56
전기차는 기름값을 아끼는게 핵심이라 볼 수 있는데, 정작 기름을 적게 쓰시면...별 메리트가 없지요.
보조금이 차차 줄어들거라곤 하지만, 그것 하나때문에 당장 안써도 될 큰돈을 미리 쓰는건 안좋은 선택이라고 봅니다.
19/01/27 10:04
차를 타시는 패턴도 중요한데... 장거리를 가끔 뛰시면은 테슬라 제하면 좋은 환경이 아닐겁니다.
국내 시판 전기차의경우 완충 하고 보통 300km가 안되는 차종이 많습니다.
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