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Date 2018/09/15 05:06:05
Name TOMATO~
Subject [질문] 유게 좌깜 우깜 논란 관련 추가 질문
https://pgr21.com/pb/pb.php?id=humor&no=334575&page=2
먼저 윗글을 참조해주시면 감사하겠습니다.

저는 지금까지 깜빡이는 방향지시등을 켜
합류차량의 운전 방향에 대한 의도를 전하니
우선권이 있는 차량이 미리 예측하고 행동할 수 있게하는 용도로 이해하고 살아왔습니다.
(예를 들어 앞차가 깜빡이를 켜주면
내차선으로 들어오겠구나 예상하고
속도를 줄여주거나 거리가 애매하면
오히려 빨리 지나가버리거나 하는 식으로
예상하고 행동을 하는 개념)

근데 유게글을 보니 좌깜이 잘못됐다는 분들중에
좌깜의 의도는 직진차가 좌깜을 보게해서
합류차가 들어갈테니 직진차가 알아서 조심해라.
즉 직진차의 우선권을 뺐으려는 행동으로 해석하시는 분들도 많네요.

저는 유게글 같은 상황에서 좌깜키는 분들봐도
직진하던 저는 아 합류하려는 차가 저기 있구나라고 예상하게 되던데 좌깜이 법적으로 잘못된것 뿐만 아니라 깜빡이 사용에 대한 사람마다 다른 해석여지도 있어서 향후 운전할 때 참조하려고 합니다.

그러면 아래와 같은 상황은 어떻게 해야하는게 맞나요?

1. 주유소에서 나올 때 중앙분리대가 설치돼있어 중앙선을 넘는 좌회전은 할 수 없는 도로이며
길이 사선 형태로(역y자) 직진차로와 합류할 때

저같은 경우는 고속도로에서 주도로로 합류하는 것처럼 직진차 볼 수 있게 좌깜키고 합류하는데 이경우도 우깜을 키는게 맞나요?

2. 이면도로에서 정차 후 출발할 때

저같은 경우는 백미러로 후면을 확인하고 차없을 때 도로로 나가지만 어쨌든 좌깜을 키고 나가는데 이것도
내가 이제 주도로로 주행하니 직진차가 알아서
조심해라라는 뜻으로 보일 수도 있나요?
그냥 깜빡이 안키고 가만히 있다가 나가는게 맞는건가요?




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타츠야
18/09/15 06:26
수정 아이콘
원글에 저도 댓글을 달았는데요
1. 그런 경우, 우선 순위는 직진차로의 주행 차량에 있기 때문에 합류 차량은 주행 차량의 안전한 운행에 방해가 안 되는 선에서 진입해야 합니다. 내가 끼어들테니 속도 줄여서 오세요가 아니죠. 따라서 우깜이 맞습니다
2. 주행 차량 입장에서는 이면도로에 정차되어 있던 차량이 움직여서 합류할 예정인지 아닌지 판단이 어렵습니다. 특히 밤에 식별이 어렵기 때문에 합류할 방향인 좌측으로 좌깜 켜는게 맞고 이 경우에도 주행 차량에 우선 순위가 있으니 합류 차량이 조심해서 합류해야 합니다. 다만 좌깜을 켬으로써 주행차량이 양보 의사가 있다면 속도를 줄여주겠죠.
타츠야
18/09/15 06:33
수정 아이콘
다시 정리하면
우선 순위가 낮은 차량은 자신의 차가 진행하려는 방향으로 깜빡이를 켠다는 것만 기억하시면 안 헷갈리실 거예요.
주유소에 빠져 나갈 때는 주행 차량에 비해 우선 순위가 낮고 본인 차량 기준으로 직진하다가 우회전 합류해야 하니 우깜이 됩니다.
고속도로 휴게소에서 빠져 나갈 때는 직진하다가 좌측으로 합류해야 하고 우선 순위가 낮기 때문에 좌깜이 됩니다.
ComeAgain
18/09/15 07:11
수정 아이콘
출발, 정차시 방향지시등은 운전면허시험에도 나오는거죠.
18/09/15 07:42
수정 아이콘
이런게 논란이 될 수 있다는 것 자체가 신기한데, 방향지시등은 문자 그대로 자기가 향후 진행하려고 하는 방향을 다른 차량에게 미리 보여주기 위해 (실제로 핸들을 돌려 차선을 넘어가기 전에) 켜는 겁니다. 우회전은 당연히 우깜빡이를 커는 것이고, 고속도로 합류 등은 좌측으로 차선을 변경하면서 합류하는 것이니 당연히 좌깜빡이입니다.

우회전 후 즉시 좌측으로 차선을 변경할 예정이라면(혹은 -원래 이렇게 하면 안 되지만- 우회전하면서 바로 최우측차선보다 좌측차선으로 들어가려는 경우), 우회전 시작 전까지는 우깜빡이를 켜고 있다가, 우회전에 돌입하면서(즉 우회전 한다는 것을 다른 차량이 그냥 봐도 알 수 있게 된 상태에서) 좌깜빡이로 바꿔야 합니다(그게 우회전 후 진행하고자하는 방향이므로). 처음부터 좌깜빡이를 켜고 있으면 아예 거기서 바로 좌측으로 진행하겠다는(좌회전, 유턴 등) 의사표시가 됩니다.

다만 자기 뒤에 차가 전혀 없는 경우(예를 들어 인도쪽에 있다가 차도로 우회전 해서 나가는 경우, 자기 집 마당에서 도로로 우회전해서 나가는 경우, 그냥 길인데 뒤에 차가 전혀 없는 경우 등), 어차피 우깜빡이를 켜봤자 그걸 볼 사람이 없으니 그냥 가만히 있다가 우회전 시작 후 좌깜빡이를 켤 수도 있지만, 이 경우에도 처음부터 좌깜빡이를 켜고 있는건 거기서 바로 좌회전 하겠다는 이야기가 됩니다(물론 좌회전 등이 여건상 불가능한 도로에서 좌깜빡이를 켜고 있으면 직진 주행 차량의 운전자가 '우회전 후 즉시 좌측으로 차선변경을 할 예정이군' 혹은 '처음부터 크게 밀고 들어올 예정이군' 같은 식으로 알아서 선해해주는 경우가 많긴 합니다만).

일반적으로는 앞으로 핸들을 돌리려는 방향과 깜빡이 방향은 거의 항상 일치하고, 향후 오른쪽으로 핸들을 돌릴 예정인데 좌깜빡이를 켜야 하는 상황은 회전교차로 앞 밖에 없습니다. 회전교차로의 경우 진입해서 첫번째 갈림길에서 바로 나가려는 차량은 교차로 앞에서 우깜빡이를 켜고 대기하고, 두번째 갈림길 혹은 그 이후 갈림길에서 나가려는 차는 전부 좌깜빡이를 켜고 대기합니다. 좌깜빡이 차량은 진입 후에도 계속 좌깜빡이를 유지하다, 자기가 나가려고 하는 갈림길 바로 전 갈림길을 통과한 직후에 우깜빡이로 바꾸죠.

이렇게 하는 이유는 회전교차로 진입차로에서는 할 수 있는 선택지가 '회전차로 진입' 하나 밖에 없어서 자기 뒤에 대기하는 차에게는 향후 진행할 방향을 미리 알려줄 필요가 없는데(단순 우코너에서 우깜빡이를 켜지 않는 것과 마찬가지 이유로), 회전교차로 내에서 돌고있는 차량이나 다른 방향의 진입차로에서 대기하는 차량에게는 자기가 어느 방향으로 진행할지 미리 알려줄 필요가 있기 때문입니다(특히 다차선 회전교차로의 경우).
러블세가족
18/09/15 09:08
수정 아이콘
약속 되어 있는 법규인데 그걸 자꾸 상황따라 다르다는 식으로 얘기하는 건 좀 아니라고 봅니다. 본인이야 좋은 의도일 수 있지만 보는 사람들은 헷갈리죠. 극단적으로 보면 직진 차량이 좌깜 키고 들어오는 차를 보면 놀라서 브레이크를 밟게 될 수도 있겠죠.
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