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Date 2017/09/18 02:23:53
Name 유포늄
Subject [질문] RPM이 불안정하면 뭐가 문제일까요??
안녕하세요
YF소나타LPI 13년식을 타고 있습니다. 현재 약 58,000km 탔습니다.
보통 출퇴근(편도8km)정도만 하고 아주 가끔 100km정도의 장거리를 왕복합니다.
지지난주에 장거리 뛸때 고속도로 휴게소에서 연료를 넣고 얼마 후부터 RPM이 위 아래로 불안정하고 가끔 오디오가 재부팅합니다.
주기적으로 그런건 아니고 아침에 출근할때 저속구간에 그러기도 하고 괜찮기도 합니다.
출발하기전 공회전일때도 RPM이 불안정하고 차가 흔들릴 정도의 엔진이 움직입니다.
주차할때 그러기도 안그러기도 합니다. 증상이 이렇게 들쑥날쑥이라 정비소에서도 어렵다고 합니다.

첫번째 방문 가까운 블루핸즈
일단 연료가 문제일수 있느니 다 써보라고 해서 거의 모두 소진하고 2번 충전하였습니다. 간김에 10,000km정도 탄 엔진오일을 교체하였습니다.

두번째 방문 인근에서 가장 큰 블루핸즈 사업소
스트로밸브쪽이 문제일 수 있어서 청소를 함... 같은 증상일 경우 하루이틀 맡겨야 함
차를 찾아서 돌아오는 길에 같은 증상

세번째 방문 상동
하루나 이틀 맡길 생각으로 맡겼는데 공기흡입센서를 교체하고 스트로밸브 및 엔진 청소를 하였다고 함. 보증기간이 남아서 서비스로 받고 돌아옴. 만약 같은 증상이 일어나면 큰도시의 사업소로 가야한다고 함
(집에서 한시간반정도 걸림)

역시나 돌아오는길에 같은 증상...

지금까지 큰 문제 없이 잘 타고 있었는데 갑자기 이러니 미치겠습니다.
무턱대고 한시간반이나 걸려서 큰도시에 가서 차를 맡기는 것도 난감하고 어떻게 해야할지 모르겠습니다.
조언 부탁드립니다.

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음주갈매기
17/09/18 05:22
수정 아이콘
엔진코일,플러그 교환은 안해보신거죠?
유포늄
17/09/18 08:53
수정 아이콘
네~ 아직 교환시기도 아니고 하나씩 빼서 테스트 하는 것처럼 보였는데 문제가 없답니다.
FallingInLuV
17/09/18 07:38
수정 아이콘
엔진 부조(찐빠) 라고 하는데 보통 엔진 점화계통 (점화플러그 나 점화코일) 문제일 경우가 많더라고요.

제 차도 최근에 부조가 심했는데 점화코일 교체를 하니 관찮아졌습니다
유포늄
17/09/18 08:57
수정 아이콘
정비소에 뭐라고 해야할까요;;
SpicyPeach
17/09/18 08:50
수정 아이콘
제생각에도 엔진 점화계통이나 연료 공급계통 문제인것같습니다.
유포늄
17/09/18 09:48
수정 아이콘
아침부터 차 생각했더니 머리가 아프네요!!
유포늄
17/09/18 10:11
수정 아이콘
1. 연료필터
2. 점화 플러그, 점화코일
3. 배터리 전압체크
17/09/18 10:18
수정 아이콘
혹시 고치시면 말씀좀 부탁드립니다.
코일 플러그 배터리 다 해봤는데 전 아직도 증상이 그대로네요 ㅠㅠ
유포늄
17/09/18 10:21
수정 아이콘
헐;; 저랑 증상이 비슷하신가요??
17/09/18 10:28
수정 아이콘
오디오 꺼진적 한번인거 빼곤 비슷이 아니라 완전히 똑같습니다.
점화 플러그 코일 교체하니 기어가 중립이나 주차일때는 rpm 떨리는게 거의 없긴 한데 저속 주행이나 기어 주행에 놓고 정지해있을때는 계속 불안정합니다.
안그래도 저도 질게에 글 써볼까하다가 이글을 발견했네요
유포늄
17/09/18 16:10
수정 아이콘
저는 볼트메타를 구입하였습니다.
RPM이 흔들릴때 전압을 확인을 하고 이상이 없으면 연료필터를 교체하고 그 뒤에 점화플로그를 교체해볼 생각입니다.
유포늄
17/09/18 10:32
수정 아이콘
윗분들 점화플러그 점화코일 한개씩 얘기하는데요

키로수를 보니 4천 조금 넘었네요???

점화플러그 점화코일은 10만 가까이 타야지 바꾸고요 ;;

점화플러그와 코일은 10만이라는 운행거리에 비례하는 또는 그에 상응하는 시동 온오프시의 횟수에 따라 교체주기가 일정하게 정해져 있구요.

제가 보기엔 발전기 문제같은데요 ?

발전기(알터네이터)의 경우엔 오랜시간 정차해둘시 배터리의 잔류 량과 수명이 비례합니다.

연식에 비해 턱없이 짧은 주행거리로 귀납적으로 결론을 추측해보면

즉 방전 된 횟수가 누적 될 수록 발전기의 수명도 줄어든다는거죠.

그리고 연역적으로 추론해 볼 시

기어n과 p 라는 특정조건에서 증상이발생하잖아요??

윗분들이 말씀하는건 d에놓고 브랙끼 밟고 정차시에 차가 쿨럭거린다면 점화플러그 코일 문제이지만요

특정조건인 기어중립과 주차상태라면 차가 멈추고 완전한 저전압상태에 진입한다는건데 이건 누가봐도 발전기(알터네이터) 문제예요

운행중엔 동력에너지로 전력을 생산하지만 정차시라는

중요한 쟁점은 기어를 주차 또는 중립으로 바꿨을때 저런 현상이 발생한단건 저전압 상태로 진입했을때 정차시 차량의 발전기에서 원활한 전력을 생산 하지 못한다는 결론이 도출됩니다.


제 주관적 견해이고 16만 가까이된 까스오너로써 말씀드리는 거예요.

알터 바꾸고 동일증상 사라졌구요
----
펌글
17/09/18 10:42
수정 아이콘
저도 알터 문제라고 생각합니다. 오디오 꺼지는것도 그렇고
근데 점화플러그나 코일같은 경우는 5~6만이 수명 아닌가요?
17/09/18 13:36
수정 아이콘
방금 찾아보니 2013년식 yf소나타 LPI의 경우 교환주기가 16만이네요. TGDI는 7만이구요.
유포늄
17/09/18 16:15
수정 아이콘
점화 플러그요? 아니면 점화코일? 알터? 제가 잘 몰라서요;;
어떤게 16만인가요??
17/09/18 16:18
수정 아이콘
플러그랑 코일 말씀이신듯 합니다
17/09/19 01:44
수정 아이콘
알터 교환 주기는 안 나와있구요.
점화플러그 교환 주기만 나와있네요.
17/09/18 16:18
수정 아이콘
lpi라서 수명이 긴가보네요 후덜덜
유포늄
17/09/18 16:15
수정 아이콘
일단 볼트메타를 구입하였습니다. RPM 흔들릴때 전압 확인하려고요... 근데 연관성이 있을까요??
17/09/18 16:19
수정 아이콘
일단 전력 계통이 불안해 보여서요
저도 전문가가 아니라ㅠ

배터리 단자 차단 후 연결
이시유 리셋 같은것도 한번 해보세욥!
유포늄
17/09/18 16:27
수정 아이콘
네 리셋해볼게요~!!
유포늄
17/09/19 11:32
수정 아이콘
지난번 사업소에서 스캐너 찍었는데 별다른 이상이 없다고 하네요
어제 퇴근길에 울렁임이 심해져서 일단 코일을 갈았습니다.
발전기나 배터리 문제일 수도 있다고 들었습니다. 어제 볼트메타 주문하고 오늘 도착해서 저녁에 설치하고 테스트를 해봐야 할 것 같습니다.
점화플러그는 이라듐?? 뭔데... 비싼거고 더 쓸 수 있는거라 증상보고 교체하자고 하시더라구요
유포늄
17/09/22 10:03
수정 아이콘
코일을 갈고나니 증상이 거의 사라졌습니다. (약 3일간 어디 안가고 출퇴근만 해서 주말이 되어봐야 될 것 같습니다.)
가끔 흔들리긴하는데 불편하거나 불안할 정도는 아니구요 오디오도 재부팅이 안되고 있습니다.
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