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17/04/05 13:20
반클러치밖에 답이 없는데요... 브레이크를 밟고 1단 넣은상태에서 (당연히 클러치는 꽉 밟고..) 클러치를 살살 떼주시면 기어가 탁 걸리는 느낌이 나실겁니다. 그때 브레이크를 살살 떼주시면 클러치 >> 브레이크 되서 클러치힘으로 타고 올라가는 느낌을 잘 익혀두시면 됩니다.
17/04/05 13:23
사이드브레이크 신공 써야죵
1. 오르막 정차 2. 클러치+브레이크 밟음 2-1. 기어1단 변속 3. 사이드브레이크 시전 4. 브레이크만 뗌 5. 클러치+엑셀 (반클러치 형식으로) 안밀릴거나 올라갈것같은 느낌이 든다할때까지 6. 5번 유지하면서 사이드브레이크 천천히 해제 글은 긴데 사실 느낌만알면 쉽습니다잉 흐흐 그리고 오르막정차시 뒤로 밀린다는 느낌이 들때도 사실 밖에서보면 10센티도 안밀릴때가 많습니다.(급경사만 아니라면) 반클러치를 조금씩 적응해보셔도 여유만 있다면 그리 겁나지 않으실껍니다잉
17/04/05 13:40
연습에 장사없죠.
한가지 팁을 드리자면, 모닝이 브레이크와 악셀 높이와 위치가 어떻게 되는지 모르지만 오른발의 앞부분으로 브레이크 뒷부분으로 악셀을 동시에 밟으면서(발목을 꺾어서 발을 가로로) 알피엠을 올린후 재빠르게 2단변속 후 클러치를 가능한한 빨리 떼고 오른발을 엑셀로 정위치시키면서 가속하며, 입으로 '힐 앤토우!' 외치면, 본인은 타쿠미가 된 것 같지만, 옆사람은 미친놈! 그럽니다!
17/04/05 13:27
차 몰기전에 동력이 전달되기 시작하는 클러치 위치를 대략 파악합니다.(차마다 다름)
언덕에서 딱 그 정도까지 왼발을 떼고 오른발을 살짝 밟아서 밀리지 않는 상태가 됐을때 왼발을 서서히 떼시면 됩니다.
17/04/05 13:33
반클러치보다 더 깔끔하게 올라가는 법은 후까시(?) 넣는거죠
클러치 유격을 기억한 다음 유격상태에서 악셀밟으면서 엘피엠 올리고 클러치를 자연스럽게 떼면 탄력받아서 잘 올라갑니다 말로는 쉽네요 ㅠㅠㅠ 중요한건! 반클러치든 후까시든 , 클러치 유격은 확실히 알고 계셔야합니다
17/04/05 13:40
현장에서 조공으로 근무할 때 상당히 큰 트럭까지 잘 운전했었는데, 이후 십여년 이상 자동으로만 몰았더니 다 잊어먹었네요. 막상 운전할 때는 몸이 기억해서 잘 되긴 했지만 언덕 길에서 긴장되긴 하더군요.
실전 경험을 자주해야 익숙해질 겁니다. 글로 읽어서는 머리로는 이해가 되도 몸이 따라주질 않아요. 연습만이 살 길 입니다.
17/04/05 13:47
딱 하나만 기억하세요
정차 중 출발할 때 클러치와 엑셀 중 하나는 반드시 밟아야 시동이 안 꺼져요 클러치를 떼며 엑셀을 밟을 때는 두 개를 밟는 정도 합이 1이 되게 한다고 생각하시면서 밸런스 맞추시면 돼요
17/04/05 14:35
스틱운전만 10년차입니다.
지금도 가끔씩 시동 꺼트립니다. 언덕길 운전시에 아예 안밀릴순 없고..처음운전했을때는 사이드브레이크를 이용해서 조금 덜 밀리게 하는 방법을 사용했습니다. 팁은 내가 뒤로 밀리는 차다! 라는걸 뒤차한테 어필하면 뒤차가 많이 붙지 않습니다. 차를 찔끔찔끔 뒤로 밀리게 해보세요. 그럼 뒤차가 아 저차 수동이라 뒤로 밀리네? 이러면서 많이 안붙어요.. 이상 팁아닌 팁이었습니다..
17/04/05 15:12
감이에요. 나중에는 반클안하고 걍 출발하게되요. 그 뒤로 밀리는 타이밍이 굉장히 짧아져서. 걍평지 출발하듯이 클러치 때는데 브레이크를 밟고 있다가 그 반클 타이밍때 엑셀을 밟는거. 이건 익숙해지면 하는거고
익숙하지 않을땐 끊어서 가야죠. 브레이크상태에서 반클. 다시 때고 엑셀 밟으면서서서히 클러치 떼고. 수동 10년차. 한번 언덕 심한곳에서 연습 해보세욤. 사이드 채우고 출발하면 고무탄내나욤
17/04/05 15:51
승용차 스틱이 어렵죠.
사이드 걸어놓고 1단에서 클러치에서 살살 떼면서 악셀 살짝 밟아주면 차가 움직일락 말락할때 사이드 풀어주면 뒤로 안밀리고 앞으로 갑니다.
17/04/05 16:59
브레이크 밟은 상태에서 클러치를 살살 떼다보면 차가 부르르 떨리는 순간이 옵니다.
그때 브레이크를 완전히 떼시면서 엑셀 밟아주시면 밀리지 않고 올라갑니다.
17/04/05 17:24
이게 발의 감으로 하는거라... 위에 어떤 분이 말씀하신 것처럼 후까시 넣으시면 적어도 밀리거나 시동 꺼먹을 일은 없을테고,
익숙해지면 스무스하게 반클러치 하시면 됩니다.
17/04/05 18:30
뒤로가려는 힘보다 앞으로 올라가려는 힘을 더 만들어줘야 차도 안밀리고 시동도 안꺼집니다.
여기 수많은 사이드신공 추천을 받아 쓰려고 시도해보면 제 경험상으론 낮은 언덕은 되지만 고바위 가는 순간 눈앞이 껌껌해지면서 알펨은 치솟고 굉음을 내며 차는 서있고 사이드 풀면 거의 총알처럼 튕기는 경험들을 하게 될겁니다. 수동차 언덕에 사이드 쓰는 것이 정석이고, 고바위는 더더욱 사이드 써야하지만 저는 그냥 반클러치에 후까시주면서 다녔습니다. 차라리 대충 밟아도 0->2000rpm & 2000~2200 rpm 고정시킬 수 있는 오른발 엑셀링 감각을 만드시면 브레이크 상태에서 반클 티나게 잡고 바로 2000~2200 rpm 올려준 다음에 클러치 스무스하게 풀어주시면 클러치 열심히 태우면서 다니실 수 있습니다. 괜찮아요.. 어차피 회사차니까... 클러치 교체 해주겠죠..... 그리고 클러치는 소모품이니 내가 좀 더 쓴다고 해서 큰 문제 없어요 하하하..
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