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25/10/31 15:18
(수정됨) 몇번 타 봤는데 없어지기 직전이 가장 사람이 많았던 것 같아요. 서양인들에게 알음알음 알려지기 시작했던때라..
의외로 불편했던건 일본 회사다보니 일본 아침 출발 - 한국 점심 도착 - 한국 오후 출발 - 일본 저녁 도착 이런 경우가 대부분이었다는거.. 가끔 반대로 운행할때가 있는데 이때는 참 좋았죠.
25/10/31 16:21
퀸비틀 자세한 내용은 기억 못하고 있어서 찾아보니 인수한지 4년 만에 이 사태가 벌어진거였군요. 2020년 인수하고 코로나 시국 이후인 2022년부터 한일 노선에 투입되었다가 2024년에 크리티컬한 결함 발견되어서 노선 폐지한...
결국 올해 퀸비틀이 한국 회사 "팬스타"에 팔렸네요. 지금 한국에 들어와서 포항에 있는듯. 팬스타는 이렇게 결함 있는 배를 사서 어디다 써먹으려고 하는건지는 의문이지만요 크크. 잘 고쳐서 써먹을 수 있다고 생각했겠죠.
25/10/31 15:40
부산 - 후쿠오카는 배로 이동하기엔 시간이 꽤 걸려서 (약 3시간) 없어질만 하고
부산 - 대마도는 대마도가 일본보다 부산이 가깝고, 일본인들은 대마도에 딱히 갈 이유가 없는 한국인에 의존하는 섬이라 계속 유지될 가능성이 높습니다 실제로 코로나 직전에 대마도 사람들이 한국인들 너무 많이 온다고 불평했다가 코로나 때 한국인들이 안오면서 섬 경기가 엉망이 되었었죠
25/10/31 16:23
면세점 위스키 노리시는 분은 이게 아니라 부산-대마도 상품을 이용하셨죠. 한창 저렴할 때는 세금포함 왕복 10만원 이하에도 나온적이 있는 부산-대마도 왕복 고속선. 대마도로 가는 아침 고속선 입구에 인터넷 구매한 면세품이 산처럼 쌓여있었다는 전설들이 크크. 일본 가서 몇시간만 지내고 바로 당일에 돌아오는데 그 사이에도 일본 면세슈퍼 가서 또 쇼핑을...
25/10/31 20:08
맞아요 본문 처럼 이거 타고 일주일에 한번인가 일본가는 사람 블로그를 본적이 있는데 하도 후쿠오카를 많이 가니 외국이라는 감이 사라졌었다 그랬죠.
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