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25/09/07 16:09
제일 어처구니 없는 건 지금 테슬라는 배터리가 보증 기간 내에 고장 나도 신품이 아니라 리만 배터리라고 이름 붙인 재생 배터리를 달아주는 거라 까놓고 말해서 이건 iccu는 따위인 문제인데 테비어천가 부르는 유튜버들이 잠잠하니 사람들이 잘 모르더군요. 테슬라 차주로서는 어처구니가 없습니다 크크
25/09/07 16:07
제일 문제는 배터리를 갈아줘도 재생 배터리를 박아버린다는 거죠. 저분은 차 사고 한달만에 열화된 재생 배터리를 받으시겠네요 진짜 빡칠듯...
25/09/07 16:31
iccu는 주행이 아예 안되는 증상은 평생보증이고 충전불가뜨는 증상은 보증기간 끝나도 300으로 알고 있는데 저건 고장나면 수리기간도 엄청 걸리고 배터리도 열화된 재생 배터리 박아버리는데 보증 기간 끝나면 2500씩 드니까 비교조차 안되죠.
25/09/07 16:52
https://greened.kr/news/articleView.html?idxno=330249#google_vignette
일단은 리콜 대상이 아닙니다. 안전 운행에 지장을 줄 문제여야 리콜이 들어갈수 있는데 저거는 차에 문제가 생긴것 같아서 안전 운행이 어려울 수 있으니 센터 입고시키세요 라고 띄워주는 알람에 가까운거라...
25/09/07 16:31
이런거보면 전기차를 마냥 보조금 뿌려가며 유도하는게 맞나 싶긴 합니다.. iccu도 결코 그럴수도있지 수준의 문제가 아니라고보는데 이쪽은 더하니 말이죠.
25/09/07 16:46
이게 문제가 되는건 보증기간 후에 터졌을 때지 보증기간 이내면 그래도 괜찮습니다. 재생배터리를 껴준다는게 아쉬운부분이긴 하지만 이것도 100퍼는 아니고 센터 상황에 따라 새걸로 교환 할 때도 있는 것 같더군요.
그리고 또 하나 문제는 보증기간 이후에 내돈 내고 배터리을 바꿔도 추가 보증이 전혀 생기지 않는다는 문제도 있고요. 보증만 어떻게 잘 해주면 어느정도는 사그라들 문제라고 생각합니다. 특정기간에 생산된 차들은 또 다른 대책이 추가로 있어야 할 것 같긴하지만요. 그리고 주니퍼는 아직 통계를 더 봐야 할 필요가 있어서 아직은 잘 모르겠습니다.
25/09/07 17:02
성능 차이가 아니라 열화도 차이고 그것도 복불복입니다. 누구는 문제 없는 거 받았는데 카페는 누구는 실 주행거리 300대 나오는 배터리 받았습니다.
25/09/07 17:19
네 엄청나게 심각한 문제입니다. 그리고 21년식 같은 경우는 터지는 비중이 심각한 수준인데 하이랜드나 주니퍼라고 4년 5년 타면 어떻게 될지 모르는데 말도 안되게 심각한 거죠.
25/09/07 17:49
재생배터리는 테슬라에서 일부로 교체전의 배터리의 열화도에 맞춰서 준다는 썰이 있고 사실이라면 테슬라 정책적 문제이기 때문에 본문의 BMS와는 다른 문제라 생각해서 생략하고 아쉽다고 표현했을 뿐이지 일축하고 넘어가는 건 아닙니다.
25/09/07 18:15
테슬라가 교체전 배터리의 열화도에 맞춰서 준다고 주장을 했다는 말씀이실까요? 전 그게 문제라는 얘기를 한건데 무슨 의미로 쓰신건지 모르겠네요.
25/09/07 18:18
테슬라의 주장은 교체전 배터리와 비슷한 열화도를 준다고 했지만 정작 카페에서 실제로 교체받은 사람들은 교체 전보다 훨씬 더 인증 거리가 줄어든 사람도 있고 비슷한 사람도 있고 그냥 복불복이라는 겁니다. 비슷한 열화도로 받는다는 건 어디까지나 테슬라의 주장일 뿐이르고요
25/09/07 18:23
뇌피셜이지만, 전 그 문제가 일관성없이 굳이 열화도 맞추려고 하다가 발생하는 거라고 생각해서요. 그냥 열화도 없는 (새)배터리로 껴주면 문제가 없죠.
25/09/07 17:51
근데 저러다 재생배터리 받아서 주행거리 300km 데 배터리가 달려도 테슬라가 해줬다 해버리고 끝내는지라 한달만에 배터리 2/3 토막난 차로 변신하는 거죠 (...)
물론 유상보단 낫긴 한데...
25/09/07 21:40
저 비싼차가 저렇게 팔려나가는 우리나라 체급에 놀랐습니다 크크.
찾아보니 전기차에선 압도적이고 그냥 우리나라 8월 전체 차량 판매순위로 봐도 아반떼에 이어 2등이라고 하네요. 이렇게 많이 팔려나가는데 차 터지??기 시작하면 어우야...
25/09/07 19:17
이런 케이스는 공산품에 나오는 불량 정도로 생각할 수 있는데
지금 오래된 차들에서 계속 터지는게 가장 큰 문제라 생각합니다 보증 내에 터지면 최소한 돈이라도 안드는데 보증 지난 차들은 수천만원짜리 부품이니...
25/09/08 09:02
25년 상반기 전기차 시장에서 판매된 현기 전기차 비율은 51% 이기 때문에 딱히 인기가 없다고 하긴 그렇죠.
참고로 테슬라는 국내 상반기 전기차 시장에서 약 29% 비율을 가지고 있습니다.
25/09/08 09:25
51%면 인기없다는게 제 생각이긴 합니다만 정확한 수치 알려줘서 감사합니다
기존 전기차 모델들은 사실 다 애매한 포지션이라 인기가 있을수가 없는거 같아요 소렌토 전기차 같은거 나오면 다르겠죠
25/09/07 20:52
요새 테슬라, 소위 자율주행 하다 난 사고에 수천억 배상 판결난 재판도 있었더군요. 미국 내에서 법적 공격이 심해지고 있다던데 그동안은 중간에 합의해서 무마해 왔다던데... 카메라에만 의존해서 타사 대비 기술적 한계도 지적되던데 미래가 창창할 지는 모르겠...
25/09/07 21:01
지금 테슬라 카페에서는 캡쳐 화면이 오류 경고화면이 아니라 단순 bms_a079 메뉴얼 화면이라고 논란이 일어나고 있네요.
차주가 주니퍼 오너라고 자체적으로 인증글은 올렸는데, 오류 경고화면을 올리냐 마느냐에 따라서 거대한 낚시냐 아니냐로 판가름 날 것 같습니다.
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