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24/02/07 13:11
중국산 전기차 및 배터리 견제는 이해하는데 대놓고 테슬라 저격한 항목들 끼워넣은건 꽤 웃기긴 했습니다. 안그래도 현대기아 독과점 시장인데 보조금도 현대기아로 다 몰아주겠다는게 속보여서 다소 거부감도 있구요.
24/02/07 13:12
테슬라 저격하다 미국 정부 빡쳐서 미국서 보조금 손대버리면 우리가 손해인데 말이죠. 한국 전기차 침투율도 낮고 시장 성장률도 낮아서 시장규모가 매우 작습니다. 미국이 시장 10배는 커요
24/02/07 13:20
https://youtu.be/wr78BrX8aVE?si=u7LkOvNvNfIgKQ5Z
누가 먼저했냐에서 미국이 먼저했다 그러기도 애매한게 국내서 테슬라 보조금 저격은 매년 하던거라서요
24/02/07 17:17
트럼프 재선하면 파리기후협약부터 다시 탈퇴하고 사우디 국왕한테 가서 연료값 낮추라고 바로 달려가서 전기차 판매량이 더 줄어들 겁니다.(이미 실제로 트럼프가 했던 일) 이 일터진후 테슬라는 공매도 타겟이 되고 일론머스크가 수염기르고 죽고 싶다 사우디에 우리회사를 팔거다 하면서 트위터에 죽을 상하며 지냈던게 2015~2018입니다...
24/02/07 13:16
그건 다른 전기차도 마찬가지일겁니다. 보조금이 끊기는 시기라..
사실 안팔렸다기보단 출고가 안됐다가 맞죠. 테슬라고 다른데고 대기열이 얼만데...
24/02/07 15:25
원래 이 시기는 23년도 전기차 보조금은 끝났고, 24년 보조금은 아직 정해지지 않은 시기라 보조금을 받을 수 없습니다.
보조금이 많이 줄어들었다고 해도 몇백만원 단위인데, 굳이 그거 안받고 그냥 내돈내산 출고하겠다고 하면 저 1대처럼 받을 수는 있죠. 이건 테슬라가 아니라 현기 아이오닉/EV시리즈들도 마찬가지입니다.
24/02/07 15:58
그냥 판매 대수기준으로
미국 전기차 시장에서 9만4천 대의 전기차를 판매하며 7.9%의 점유율로 사상 첫 판매량 2위 8일 국토교통부 자동차 등록 데이터를 바탕으로 하는 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 올해 1~11월 국내 자동차 시장에서 테슬라는 1만5439대 판매 그냥 숫자로 보면 보조금을 서로 줄이면 현대차가 피해는 좀더 클거 같긴하네요.
24/02/07 14:05
일단 꺼무위키에 적혀있기론 '미국은 2008년부터 아예 독일 보쉬에서 기본을 잡고 국제 규격화한 OBD-Ⅱ의 통신 확장 규격인 ISO-15765를 2008년부터 미국에서 파는 모든 신차에 강제했다.'고 하는데 그것까지 쨌으니...
24/02/07 13:34
미국이야 강대국 특권으로 그냥 국적으로 특정하고 팰 수 있는 거고 우리나라는 그게 안되니까 저렇게 다른 걸 명분으로 우회적으로 장벽 세우는 거죠. 실제로 유럽만 봐도 지금 다 그렇게 하고 있습니다. 지금 전 세계가 다 그러고 있는데 우리나라만 호구처럼 외국산에 보조금 퍼주는 건 말도 안 되죠.
24/02/07 13:37
모카에서는 테슬라 저격법안 대해서 좀 우려하던데... 명분만 더주는거 아닌가 하고... 이거뿐만 아니라 작년에도 추가 지원금에서 거의 테슬라만 빼고 주는형태로 내놔서. 이게 자국우선주의를 가속시키면 결국에 수출시장에 기대는 우리나라가 더 타격이 클수밖에 없는
24/02/07 14:05
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014491925?sid=101
어제 윗 기사 읽어봤더만 두가지 포인트가 있더군요. 1. 중국산 배터리 저격 2. 테슬라 저격 중국산 배터리 저격하는 것도 LFP 배터리 장착한 테슬라 모델 저격하는거니;;;
24/02/07 14:08
1번은 어찌보면 당연한 거 같고...
2번의 경우도 사실 상 국내 판매되는 차는 다 달려있는데 테슬라만 배짱으로 안달고 있었으면 패널티 받는 것도 감수해야죠.
24/02/07 14:18
다른건 몰라도 lfp랑 400km 제한 두는건 오히려 전기차 보급에 장벽만 될거 같은데용 레이 및 앞으로 나올 저가형 시내용 전기차들이 딱 여기 낄텐데
24/02/07 14:50
근데 다 자국산 전기차만 보조금 주는데, 우리는 [한국산]에만 보조금 준다고 못박을 수 없는 건가요?
이미 공정무역은 물건너간 분위기인데...
24/02/07 15:16
미국 아니면 그렇게 못합니다. 프랑스만 봐도 대놓고 우리것만 이라고는 못하니까 진짜 별 해괴한 계산식을 만들어서 결국 자기네쪽에 공장 지으라고 해놨거든요
24/02/07 15:25
찾아보니 생산과 운송에 들어가는 탄소배출량을 다 따져서 멀리서 운송되는 차량에 불리하게 해놨네요.
그런데, 그거 보고 든 생각이 이제 자동차 생산에 들어가는 전기도 신재생으로 해야하는 거 아닌가하는 생각이...
24/02/07 15:03
테슬라 obd가 있긴 합니다. 미국 유럽에선 그 포트로 이것저것 많이들 써먹기도 하구요
단지 저 보조금에 명시한 요건이 안 되어서 그렇죠 흐흐
24/02/07 15:10
테슬라 주주였고, 덕분에 쏠쏠한 수익도 거두었고, 지금도 언제 다시 들어가야 하나 지켜보는 입장이긴 합니다만,
테슬라가 국제 표준의 obd를 장착하지 않아서 불이익을 받는건 당연하다는 생각입니다. 테슬라가 매력적인 차를 만들고 있고, 기술적으로 선도 기업인 것도 맞지만, 안전과 관련해서 국제 표준을 존중하는 모습을 보여줬으면 합니다.
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