|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
- 모두가 건전하게 즐길 수 있는 유머글을 올려주세요.
- 유게에서는 정치/종교 관련 등 논란성 글 및 개인 비방은 금지되어 있습니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
22/09/28 22:01
이놈은 뭐 당연히 생각조차 없었지만 아이오닉5 좀 기웃거려 봤다가 롱레인지 모델 가격 보고 포기했습니다.
내주제에 무슨...23년형 투싼이나 사야지
22/09/29 08:46
벤츠가 모터나 배터리 최적화 등등 각 부분에서 부각할게 없어서 공기저항에 몰빵했는데... 이번에 아이오닉6로 현기도 그 공기저항 기술을 시전해버려서 비슷한 느낌나는거 아닐까 그렇게 추측해봅니다.
22/09/28 22:16
이번에 아이오닉6 성능 디테일적인 부분이나 미친 전비 보니까 egmp쓴 제네시스 g80 나오면 압살당할 거 같더군요 확실히 지금 독3사는 전기차 시장에서 한걸음 쳐져있음....
22/09/29 00:42
유럽차 wltp도 뻥전비 심각합니다. 유럽에서 유튜버들이 직접 테스트한 결과 bmw가 그나마 뻥전비 아니고 아우디는 심각한 뻥전비로 나옵니다. 벤츠는 bmw와 아우디의 중간 정도고요. wltp 신뢰성 처참해서 유럽에서도 더 강화된 기준으로 바꿀 예정입니다. 그리고 애초에 파워트레인 차이가 나서 회생제동 효율 자체가 현기나 테슬라가 독3사보다 월등하기 때문에 실제 도로주행까지 감안해도 뭘해도 독3사는 동급 대비로 현기나 테슬라보다 전비가 안나옵니다. 단적으로 말해서 기술 차이가 유의미하게 나거든요
22/09/29 06:01
유럽 WLTP는 실주행이고 한국전기차 인증은 실험실 테스트베드에요. 당연히 브레이크 시 회생제동 풀로 땡기면 잘 나올 수 밖에 없구요. 타력주행이나 드라이브모드 전혀 반영 안됩니다. WLTP 실주행은 유럽의 신호대기없는 도로환경 영향이 큽니다. 오히려 시내주행이 더 잘나오는 전기차 특성 상 실험실에서 올려놓고 하는 주행이 뭔 의미가 있습니까. 독일차들은 기본 브레이크 바이 와이어의 드라이브 모드로 타력주행이 장점이죠. 아무리 보정값 준다해도 기본 30% 깍고 들어가는 것이 한국식 공인 전비 테스트 입니다.
22/09/29 08:50
한국 기준이 더 실주행에 가깝고... 다만 주행 시나리오가 더 많기 때문에 (비용 등 문제로) 그 중 몇가지만 하고 보정식을 때려넣어서 제출하도록 하는데, 거기서 오차가 나서 그렇다고 들었습니다.
22/09/29 11:46
롤러에 올려놓고 하는 것이 실주행에 가깝다구요? 그리고 현기차 전기차는 히터 약하게 세팅한 이슈도 있어요. 테슬라 모델Y는 그냥 풀 회생제동으로 인증거리 뻥튀기 이슈도 있구요. 공인인증에서 300도 안나온 아우디 이트론이나 이트론GT는 인증거리보다 실주행이 30% 이상 더 나와요.
22/09/29 09:06
그러니까 wltp는 제조사마다 뻥연비가 너무 심하다니까요. 당장 유럽 유명 유튜버들 실측정에서 ev6는 wltp와 90프로 이상 일치하는 주행거리 보여준 반면 아우디 이트론은 70프로대에 불과한 결과가 나왔는데요
22/09/29 15:04
(수정됨) 차종별로 WLTP기준과 국내인증거리 비교해보시길, 어떤 차종이 비슷하고 어떤 차종이 심각하게 덜 나오는지요. 국산차는 wltp나 국내인증 차이가 별로없어요. 유럽차들의 국내인증이 wltp나 실주행 대비 30-40% 깎이는 특성을 갖습니다. wltp가 중요한 것이 아니라 국내인증 방법이 문제가 있다는 것이 제 주장의
핵심이에요. 자꾸 wltp 언급만 하시네
22/09/28 22:47
이미 유지 못하는 중이긴 합니다...오죽하면 우리나라보다도 더 독3사 마크에 환장하는 중국도 전기차 살거면 구진 독일차 말고 더 싸고 좋은 국산(byd나 니오)을 사란 말들이 이제 대놓고 나온다고 하니까요.
22/09/28 23:01
엔진, 미션에 해당하는 배터리, 모터 기술에서 차별점이 안보이니... 돈값을 못하는것 같네요. 그런데 보조금 제외하면 현기 전기차도 그리 싸지 않습니다.
EQE 정도 옵션 넣으면 6천만원 훌쩍 넘어요. 놀랍게도 엔진차 시절 가격 차이랑 비슷합니다.
22/09/29 11:51
일단 싱글모터 모델만 내놓은게 너무 괘씸합니다. 저도 베트남 오기 전까지는 GLC를 탔고, 한번도 후회한 적 없이 좋은 기억만 있지만,
벤츠는 뭔가 한국 시장에 대해 내려보는 느낌이 있어요.
|
||||||||||||||
