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Date 2022/06/27 11:32:22
Name TWICE쯔위
File #1 0df7150cafa1322ece9876cb086803ff.png (1.71 MB), Download : 26
출처 펨코
Subject [유머] 갑자기 버스터미널이 없어진 도시


20년전 매입한 땅 주인이 8배 받고 팔아버림



원주시: 몰랐다


......여기 군인들 엄청 많을텐데 덜덜덜

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살려야한다
22/06/27 11:33
수정 아이콘
이게 가능한가요 덜덜덜
카마인
22/06/27 11:35
수정 아이콘
고립무원? 주?
김첼시
22/06/27 11:35
수정 아이콘
저도 군생활할때 저기 이용했는데 헐...
스토리북
22/06/27 11:36
수정 아이콘
먼저 통보하면 이런 저런 사유로 제지당할까봐 몰래 팔았나 보네요. 어쩌면 좋냐 크크
오우거
22/06/27 11:38
수정 아이콘
터미널 부지가 사유지였어요??
22/06/27 12:24
수정 아이콘
버스회사 소유인 경우도 수두룩한걸로 압니다.
22/06/27 11:38
수정 아이콘
띠용?
22/06/27 11:38
수정 아이콘
그럼 터미널 지을 때 등기도 안 떼보고 건물 올린건가요? 드드드
22/06/27 11:45
수정 아이콘
터미널 사업자가 올해 2월에 경영난을 이유로 부동산개발업하는 업체에 팔았고, 그 이후로는 임차해서 사용하고 있었습니다.
매버릭
22/06/27 11:38
수정 아이콘
몰라~
Cazellnu
22/06/27 11:39
수정 아이콘
(수정됨) 사유지일수는 있는데
누구하나 관리를 안하고 있었다는소리네요

보통 토지임대계약을할텐데
22/06/27 11:42
수정 아이콘
아몰랑~ 꺼어억~
22/06/27 11:44
수정 아이콘
지상권 뭐 이런 건 없나??
나막신
22/06/27 11:46
수정 아이콘
뭔가 산 사람이 더신기하네요 크크 나중에 못팔면 어떡하지
Rorschach
22/06/27 11:46
수정 아이콘
강원 쪽 언론 기동취재 보니까 그냥 원주시가 쭉 일을 제대로 안한거였네요.

참고로 국내 대부분의 터미널은 회사가 운영하는 사설 터미널입니다. 역이랑 좀 많이 달라요.

애초에 터미널 용도로 제한 된 부지라서 20년 전에 살 때 주변 시세 대비 좀 더 싸게 사긴 했는데 뭐 그거랑 별개로, 터미널 사업자가 해당 부지의 절반 가량을 다른 용도로 쓰고 있을 때도 전혀 행정적으로 제한하지 않았고 지금 같은 사태가 발생할 수 있는 상황에 대한 대비가 없었습니다.

현재 저 땅 자체는 어쨌든 터미널 부지로만 이용이 가능한데, 일단 땅 주인은 터미널 사업자에게 나가라고 한 상황이어서 나가야 했고, 만약 다른 터미널 부지를 시에서 정해서 이전을 하는데 성공한다면 기존 부지는 터미널로 용도 제한을 해야 할 이유가 사라지기 때문에 용도 변경을 안하고 그대로 둘 명분도 사라지는 그런 상황 같아보입니다. 애초에 매각한 사람도, 구입한 쪽도 시가 외통수 걸릴 수 밖에 없는 상황 알고 지른 듯...
22/06/27 11:46
수정 아이콘
모른건지 한통속인건지...
22/06/27 11:50
수정 아이콘
(수정됨) 애초에 국내에 버스터미널을 지자체에서 직접 소유하는 사례가 몇 없습니다. 해당 사례와는 별개로 수요 감소로 터미널 장사가 안되니 사업면허 반납하고 터미널 접어버리는 사례도 왕왕 있죠.
알카즈네
22/06/27 11:52
수정 아이콘
절대 몰랐을 리가 없고 그냥 아무런 조치도 안한 거죠. 그냥 신경쓰기 귀찮아서 그런 건지 아니면 [뭔가 다른 이유]가 있는지는 몰라도...
22/06/27 11:52
수정 아이콘
아무리 그래도 시골도 아니고 원주정도 되는 도시가 이게 말이 되는건가요 크크크
방과후티타임
22/06/27 11:53
수정 아이콘
작년말에 성남시도 터미널때문에 문제되더니만....그땐 운영자쪽에서 못해먹겠다고 한거지만.....
DownTeamisDown
22/06/27 12:02
수정 아이콘
(수정됨) 사실 성남은 도시 규모에비해서 노선망이...
강남고속이나 남부터미널이 멀지 않아서 생긴문제이기도 하지만요
사실 수도권 도시중에서 터미널이 제대로 운영되는데가 많지 않아요. 가장 큰이유는 서울이 워낙 큰 빨대라서요.
인천이나 수원 부천 안산 고양 용인 이런데가 그나마 돌아가는데 이런곳 특징이 남부터미널이나 고속터미널 가려면 한시간은 걸리는 동네라서요
22/06/27 12:17
수정 아이콘
사실 터미널은 도시규모는 작아도 지역 중심지 역할을 하는 도시가 오히려 더 노선망이 충실하고 잘돌아가긴 하죠. 안동, 진주 이런데들...(별개로 진주는 시외터미널이 너무 시설이 구리긴 한데, 뭐 이전 예정이라 하니...)
가만히 손을 잡으
22/06/27 11:54
수정 아이콘
응? 저기 CGV 옆에 거긴가요? 땅값 좀 나갈텐데..
리얼월드
22/06/27 11:54
수정 아이콘
엇? 저기 완전 번화가 거기인데????
구마라습
22/06/27 11:55
수정 아이콘
몰랐겠습니까.
terralunar
22/06/27 11:56
수정 아이콘
의외로 버스터미널이 국유지인곳이 잘 없습니다
그리고 대체로 매우 좋은 위치다보니 땅주인들은 처분할 기회만 보고있고요
의문의남자
22/06/27 12:25
수정 아이콘
동서울 터미널 부지에 주상복합 들어서면 최고가 찍겠죠?
22/06/27 12:35
수정 아이콘
실제로 계획이 있죠. 터미널 지하화 후 주복 올리는...
숨고르기
22/06/27 16:15
수정 아이콘
경부고속터미널은 공시지가만 1조인데... 주변 아파트 지분 가격으로 계산하면 개발시 5-6배는 뛰겠네요
CapitalismHO
22/06/27 19:35
수정 아이콘
거기 신세계에서 사서 고터처럼 개발하려 하는데, 도시시설 설계할 사이즈가 안나와서 고생중이라고 퇴사한 분한테 들었습니다. 크크
의문의남자
22/06/27 23:01
수정 아이콘
그럼 그냥 꽉찬빌딩하나지어서 프랜차이들하고 사무실 임대만 해도 어마어마하지 않을까욤?
CapitalismHO
22/06/28 06:58
수정 아이콘
단순하게 빌딩을 올리는거면 옆에 테크노마트하고 진배가 없고, 버스터미널로 개발을 해야하는데 그게 쉽지 않은가 봅니다.
22/06/27 11:58
수정 아이콘
원래 남원주역세권으로 이전 계획이 있었는데 해당부지 구입에 실패하면서 물건너간 상황이라 딱히 옮길 부지도 없을텐데.
지금 임시로 근처상가를 빌려서 터미널부지 바로옆도로에 임시정류장을 만들어놓긴 했습니다.
22/06/27 11:59
수정 아이콘
서프라이즈~짜잔 터미널이 없어졌습니다
아이슬란드직관러
22/06/27 12:00
수정 아이콘
몰랐지?
아니요
그래 열심히 하자
22/06/27 12:06
수정 아이콘
앗! 기출변형...
뒹굴뒹굴
22/06/27 12:06
수정 아이콘
이거 원주시 배임으로 걸리는 상황 아니에요?
타마노코시
22/06/27 12:18
수정 아이콘
배임을 걸 수 있을까요?
말이 공영이지만, 사설업체가 운용하는 건데..
뒹굴뒹굴
22/06/27 12:52
수정 아이콘
뭐라도 못걸면 전국 지방 터미널은 이제 누가 빨리 해먹나 싸움이 될 것 같아서요.
DownTeamisDown
22/06/27 12:54
수정 아이콘
대신 업체들도 그 땅이 얼마나 묶일지 모르니까 막 달려들진 않을겁니다.
지자체가 안풀어주면 무한으로 묶여버리죠.
특히 대체터미널을 지어도 전의 터미널 용도변경을 안해줘도 되긴 하거든요.
뒹굴뒹굴
22/06/27 12:56
수정 아이콘
소송 걸면 바로 풀릴것 같기는 한데..
경과를 좀 보기는 해야겠네요.
DownTeamisDown
22/06/27 12:59
수정 아이콘
언젠간 풀리겠지만 그 언젠간이 언젠가 인지 모르니까 문제죠.
적어도 지금같은 상황에서 가처분으로 손 들어줄것 같지는 않아요.
타마노코시
22/06/27 12:54
수정 아이콘
잘못 걸렸다가는 더 당할 수 있으니 그냥 용도변경 안시키면서 장기전 가는 것도 방법일 수 있죠.
꼭 터미널이 도시당 1개일 이유는 없기 때문에..
뒹굴뒹굴
22/06/27 13:00
수정 아이콘
터미널이 날아가는지도 몰랐다고 주장하는 원주시가 잘 대응할지는..
타마노코시
22/06/27 13:01
수정 아이콘
소잃고 나서라도 외양간은 고쳐야하니까요.
그것도 대응 못하는 거면 배임의 문제가 아니라 유착을 의심해봐야죠.
마텐자이트
22/06/27 12:27
수정 아이콘
황당한 일이네요
페스티
22/06/27 12:48
수정 아이콘
League of Legend
22/06/27 12:52
수정 아이콘
;;;
22/06/27 12:55
수정 아이콘
짠!
풍풍주
22/06/27 13:15
수정 아이콘
원주 25년 살았던 사람인데 크크
원주 소식을 이렇게 접하니 웃기네요.
근데 저 고속터미널 바로 왼쪽에(3번째 사진 왼쪽 살짝 보이는 건물) 시외버스터미널이 있고 고터보다 근래에 다시 만든 건물이라 거의 대부분은 시외버스터미널을 사용해서..
고속버스터미널이 없는 작은 도시에 가는게 아니라면.. 크게 불편하진 않을것 같아 다행이군요 크크
22/06/27 14:28
수정 아이콘
종합터미널이 아니라 시외터미널과 고속터미널이 분리되어 있나보네요. 그나마 불편함이 덜 하겠네요.
다크템플러
22/06/27 14:30
수정 아이콘
애초에 고속버스가 서울, 강릉, 광주, 대구 진주 이렇게 5군데밖에 안가서..

근데 서울경부쪽으로 10년동안 한두달에 한번씩 탔던 저에겐 나름 충격적인 소식이네요 크크
시무룩
22/06/27 15:00
수정 아이콘
예전에 한번 원주 갔을때 본 터미널 건물이랑 다르게 생겼다 싶었는데 제가 간건 시외버스터미널이고 저건 고속버스터미널이었군요
막 엄청 난리나는 정도는 아니겠지만 그래도 참 황당한 일이네요
backtoback
22/06/27 15:14
수정 아이콘
원주 사람입니다. 서울행을 예로 들면
본문은 고속버스터미널이고 강남고터 가는 사람들이 이용합니다.
바로옆에 시외버스 터미널이 있고 동서울터미널 가는 사람들이 이용합니다
22/06/27 16:10
수정 아이콘
지금도 강남고터갈 때 혁신도시정류장, 시외도시정류장 / 단계동고터, 문막정류장으로 구분되서 갈 수 있긴 하죠.
전 이용하더라도 혁신도시정류장 이용해서 크게 불편은 없습니다.
씹빠정
22/06/27 16:14
수정 아이콘
20년 8배면 1년에 10% 씩오른샘이네요.
펭귄방패
22/06/27 16:42
수정 아이콘
20년전 가격의 8배면 많이 오른건가 싶긴한데. 대개 터미널이 있어 땅값이 올랐다 보면 매입한 사람은 손해아닌가요..
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