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22/04/19 10:23
그 중 한 명이 제 가족이라 가끔 갑니다. 신도안이나 엄사 쪽 아파트 가보면 국가유공자 문패가 제법 자주 보이죠.
살기에 꽤 좋은 동네다보니 본부 근무하다가 전역 후 그대로 자리잡고 사는 케이스가 꽤 많은 듯합니다.
22/04/19 10:49
소위말하는 세후 영끌 연봉인가요?
강남3구면 진입장벽자체가 높으니 1억가까이 될줄 알았는데 생각보다 낮네요 아니네 강남이라고 다 잘사는게 아니니 강남의 위엄인가
22/04/19 11:05
울산 남구에는 에스오일 sk 이노베이션같은 기름집있고
울산 북구에는 현대차가있죠 동구도 현대중공업이있으니 여긴없지만 높지않을까싶습니다 개인적으론 창원이나 거제같은곳이 없어서좀놀랐슿미다
22/04/19 12:33
역시 조선소 폭망이 젤 크죠
생산직 연봉 기준으로 현차가 현중 이긴지 10년도 채 안될겁니다 개가 만원짜리 물고다닌다는 거제와 개도 만원짜리는 쳐다도 안본다는 울산이었는데크크
22/04/19 14:55
지난 조선싸이클때 현중은 임금 동결수준으로 받았고 현차는 회사와 싸워서 계속 임금 상승 됐던게 큰거 같네요. 지금 동일근속연수 기준 현차, 현중 기본급 차이가 어마어마합니다. 현중은 정규직 잔특 제한 걸려서 생각만큼 돈 많이 못벌어갑니다. 현차 고연봉은 잔특에서 나오는거니까요.
그리고 조선업 폭망도 폭망이지만 다시 조선 싸이클 돈다고 해도 정규직이 공장 세울 수 있는 현차와 정규직이 파업해도 협력업체, 하청, 물량팀이 공장 돌리는게 가능한 현중은 앞으로 임금격차 더 날겁니다. 협상력 자체가 다르니까요. 09년부터 4-5년동안 지속됐던 조선업황금기는 다시는 안올거 같네요.
22/04/19 15:49
동의합니다 크크
앞으로도 현중직영이 현차직영 못 이길겁니다 친환경이니 스마트니해도 조선업의 본질은 노동집약이죠 불황동안 직영체급 줄이고 협력사 위주로 체질을 재편한 조선소 직원들에게 다시 봄이 올지.. 회사는 안 망해도 직원은 망할겁니다 그래서 어마어마한 탈출러쉬가 이루어지고 있죠
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