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20/10/23 11:16
제가 업계인 들에게 듣기로는 완전 자율 주행에 대해서는 테슬라가 이미 타 양산업체에 비해서 1-2 단계 뒤쳐져 있고,
센서 개발에 관여하는 현실 지인 분은 테슬라는 지금 상태에서 투자도 안 하고 있어서 완전 자율 주행을 하려는 게 맞는지 의심스럽다고 까지 이야기하던데, 업계 고수분 있으시면 의견이 어떠신지 궁금합니다...
20/10/23 11:22
업계가 누구인지 모르겠지만,
센서이야기는 라이다 vs 비라이다 이야기이면 각각의 장단점이 있기때문에 한쪽말만 들을 순 없구요 적어도 라이다를 사용하지 않는 회사중엔 테슬라와 비교조차도 가능한 회사도 없습니다. 5년은 앞서있다고 봐야죠 라이다 진영의 최강자인 웨이모가 이번에 내놓은 서비스를 보면 인터넷에서 맨날 떠도는 타 양산업체나 타 자율주행레벨에 비해 뒤쳐져있단말이 얼마나 어이없는지 알 수 있을거에요
20/10/23 11:29
정 반대로 라이다의 센서 민감도 때문에 한계를 갖고있다고 얘기하는 교수님들도 있습니다
현세대 라이다 시범운행지는 모두 비가안오는 사막지역이 대상이에요
20/10/23 11:24
전 업계 사람도 아니지만, 위 본문에 나온것처럼 어제부터 fsd 베타버젼이 드디어 릴리즈 되고 있습니다.
아마 이 녀석의 완성도에 따라, 많은 평가가 나올듯 합니다.... fsd 라더니 별꺼 없네부터... 엄청나다! 까지.. 몇일만 더 기다려보면, 실사용자들의 엄청난 후기가 쏟아져 나올테니.. 조금만 기다려보시면 될듯 합니다.. ^^:
20/10/23 11:27
테슬라가 리스크를 안고 먼저 적용을 시도해본다는 걸 부정하는 건 아닙니다. 실제로 업계인 들 사이에서 나오는 이야기도 적용 단계 자체는 테슬라가 가장 높은 단계를 적용해 놨긴 한데, 타사에 그 기술이 없어서 적용을 안 하는 게 아니라는게 골자라... 테슬라에서 무언가를 또 먼저 적용했다는 건 사실 기술 수준 비교에서 의미가 있는 것 같지는 않아요.
20/10/23 11:35
뭐 제가 듣기로는 테슬라를 제외한 이름이 알려진 양산 기업 대부분이라고 들었는데, 주요한 이야기는 안전성 문제 때문에 최종단계 개발되기 전까지는 주행 보조 이상으로 적용할 수 없다라고 합니다. 러프윈드 님꼐서 이 쪽에 전문 지식이 있으신 것 같으니 이부분에 대해서 정리해주시면 좋을 것 같습니다.
20/10/23 11:41
사실 모든 자동차 회사들이 테슬라 오파와 비슷한 반자율을 비싼 옵션을 받고 팔고 있습니다 -_-;;;
그리고 그 반자율 대부분이 테슬라 오파보다 더 불안정한 상태이고요 -_-;; 더 불안정한 반자율을 비싼돈받고 팔고 있는 회사들이, 우리들은 사실 오파보다 훨씬 더 뛰어난 기술을 가지고 있지만 안정성 때문에 출시를 안하고 있을뿐이야! 라는 건.. 개인적으로 납득이 잘 안가더라고요 ^^;;;
20/10/23 13:03
아니 있다고 주장하시는분이 정리를해서 있다고 주장하셔야죠;;;;
현존하는 그 어떤 자율주행차도 웨이모보다 더 앞서있다고 생각되진 않는데요
20/10/23 12:00
라이다 vs 비라이다 싸움은 현재 판단하기는 무리가 있어요. 라이다 단가가 얼마까지 내려올지도 미지수고 카메라+알고리즘 기술완성도가 얼마나 더 올라갈지도 모르니까요.
어쨌든 솔직히 머스크형이 올해 내로 구현해서 내놓겠다는건 현실적으로 블러핑에 가깝습니다. 혹시라도 여기에 기대하고 몰빵하시면 안될듯요.
20/10/23 11:28
불완전한 기술로 사람이 죽었는데도 물흐르듯 넘어가는거보면 기술이 아무리 떨어져도 잘나갈수밖에 없는 언플능력이자 포지셔닝이라고 봅니다
기존 자동차 회사들은 절대 저렇게 못하죠 크크크
20/10/23 11:58
사실은 반대에 더 가까울꺼에요.
위에도 썼지만 대부분의 자동차 회사에서 테슬라 오파보다 더 성능이 떨어지고 불안정한 반자율을 판매한지 굉장히 오래됬고... 그거 사용하다 사고나거나, 사망사고는 아에 기사화조차 안되서 사람들이 모르는 경우가 대부분이거든요 -_-;; 진정한 언플능력은 아에 기사화조차 안되게 막아서 사람들이 몰라야 언플능력이 뛰어난거죠 크크...
20/10/23 13:41
뭔가 좀 아이러니 하긴 한데, 오토파일럿 오류 때문에 사고가 나는 경우가 있는건 맞습니다.
근데 일반 자동차와 비교시 사고율이 10분의 1로 줄어듭니다. 언플이라는 말로 퉁치기에는 어폐가 좀 있긴 합니다.
20/10/23 12:13
라이다 없이 지금 수준까지 올렸는데 라이다 달고도 비슷비슷하거나 처지는 회사들이 머라는게 웃기죠.
그리고 라이다가 아직 비싸서 안단거지 최종형태는 카메라+라이다가 될꺼고 마케팅 문제로 라이다 안단다고 라이다 무시하는척 하는거지 테슬라도 라이다 연구하는걸로 알려져 있습니다.
20/10/23 12:59
저거 구매하고 기능 완성되기 전에 차를 폐차하게 되거나 하면 어떻게 되는 건가요? ... 현재 타는 차에 관계없이 한번 구매하면 미래에 나올 차에도 계속 사용 가능한 건가..
20/10/23 13:13
현재 8000불에 904만원이니까, 1000불이면 대강 1130만원이 되겠군요. 이 정도면 머스크형 트윗피셜을 믿고 질러도 되는지 애매한 지점까지 온 것 같은데...
20/10/23 13:54
사장이 날라리 스타일에 입이 가벼워서 그런가, 아님 한국이라 그런가.
테슬라 우습게 보는 사람이 너무 많아요. 실제로 한국 포함 세계 통틀어 테슬라 비슷한 레벨의 전기차가 있는지 물어보고 싶네요. 한국의 어디 전기차는 저번에 또 터졌던데...
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