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20/01/07 10:21
4번째 얌체 운전자가 좀 사라지려나 모르겠네요.
1,2차로 좌회전전용차로에인데 3차로에서 죄회전으로 끼어드는거 보고만 있는 교통경찰 많던데, 규정이 없는거였구나.
20/01/07 10:21
개정전 규정들은 다들 말도 안되는 내용들이었네요.
다 공감하지만 특히 직진 노면표시 차로에서 좌회전 치고 들어오는 차량들 짜증났었는데 잘 됐네요.
20/01/07 10:24
첫번째꺼 반대 경우로, 직진차량이 얍삽하게 줄 서 있던 좌회전 차선 끼려는 것도 100대 0 줬으면 좋겠네요. 박을테면 박아보란 식으로 머리 디미는거 너무나 극혐...
20/01/07 10:38
길게 줄서있는 차선에서 조금 틈 보인다고 일단 머리넣고 비상등 키는 또라이들 말한건데 4번은 좌회전 중 사고라서 포함되지 않을 것 같아요.
20/01/07 10:26
비슷한걸로 우회전차선에서 오른쪽 붙어서 우회전하려는데 뒤에 있는놈이 갑자기 제 왼쪽으로 돌아서 우회전 하려는 경우도 있죠. 진짜 극혐..
20/01/07 11:02
특히 출구 빠질려고 줄 쭉 서고 있는데 얌체같이 끼어 드는 사람들 완전 극혐이죠... 줄서서 서행해서 가는 사람들 바보 만드는...
부산 광안대교에서 해운대 빠지는 거기 상습적인데... 갈때마다 빡침...
20/01/07 11:07
상습정체출구구간은 카메라 설치해서 얌체족 박멸해야하는데 왜 안해주는지 모르겠습니다.
질서있게 가던 사람들도 자기 앞에서 차가 끼고 또 끼고 또 끼는거 보다보면 열받아서 언젠가부터 자기도 똑같이 앞에서 끼게 되죠. 안하면 바보되니까요.
20/01/07 12:01
(수정됨) 저는 쫄보라서
차선 미리 변경 안해놓으면 에휴...하고 한숨 한번 쉬고 걍 직진하고 돌아갑니다ㅠㅠ 반대로 안갈 좌회전도 할때 있구요
20/01/07 10:26
2번째 사례 제가 겪었는데 제가 B였거든요
어찌 됐든 유턴은 무조건 후순위라고 저보고 7이라고 해서 -_- 보험회사랑 대판 싸운 기억이 나네요 이제는 좀 나아지려나요
20/01/07 10:26
사법부쪽 내용인가요 아니면 그냥 보험회사들끼리 정해둔 규정이 바뀌었단건가요?
한문철 변호사 유튜브 보면 1번 사고같은 경우에 법원에서는 100:0 주는 판례들이 있다고 한걸로 기억해서요
20/01/07 11:13
정확하게는 금융위랑 손보협회쪽 자료입니다.
일반적으로 판결도 가이드라인이 있는 케이스에서는 특별한 사정이 없으면 거의 과실비율대로 따라가구요
20/01/07 10:37
두번째 사진은 좀 아쉬운 부분이 있네요.
u턴하는데 2개차로만 쓰면 충분한데도 굳이 크게 돌아서 4개차로를 다 쓰는 차들도 단속대상이면 좋겠네요.
20/01/07 11:10
생각해보니 2차로 차선에는 유턴이 없었던 같기도 하네요. 있는 경우에도 맞은편 우회전 직후 합류차로가 하나 더 있는 경우라던가 그런 것 같구요.
20/01/07 11:01
윗분 말씀처럼 2개 차선이면 한번에 유턴 못할거에요.
유턴하는데 3차선에 주/정차 하는 것도 참 그렇더라고요 (연석쪽엔 또 정작 실선도 아니더라고요...)
20/01/07 11:16
회사 근처에 제가 자주 이용하는 U턴구간이 있는데 여긴 2차로입니다. 다만 U턴구간이 지하차로 위에 있는 공간에 있어서 충분히 차 돌린 다음에 진입만 하면 되는 곳이죠. 맞은편 우회전차량이 상시로 지나가는 곳이긴 하지만 앞에 방지턱도 있어서 그냥 지나가면 되는데 늘 우회전차량이 없을 때를 골라서 들어가는 차량이 많아서 대기가 늘어나는 곳이기도 합니다. 아쉬운 마음에 글 적어봤네요. ^^
20/01/07 10:58
불법주정차를 어플로 신고가능하게 하고, 포상금은 없지만 포인트제도 넣어서 랭킹으로 경쟁시스템 넣으면 불법주정차 말끔히 사라지지 않을까요. 크크
20/01/07 11:34
없애는 건 가능한데, 주차장 면적이 절대적으로 부족한 지역이 많죠.
제가 전에 살던 동네가 그랬는데, 여기는 갓길주차 못하게 되면 폭동일어날 것 같습니다.
20/01/07 16:15
전국 구도심 골목이야 죄다 그렇고 차량이 보편화 되기 전의 도시설계라 이해할 껀덕지라도 있지..
세종시 도시설계는 도대체 누가 했고 누가 승인 했길래 주차공간이나 도로 상태가 엉망인지 갈 때 마다 이해가 안되더라구요.
20/01/07 10:53
사거리에서 신호대기하고 있는데 우회전차선으로 쓱 오더니 대기중인 직진차선 앞으로 와서는 횡단보도에 턱하니 걸터놓는 차들은...
이미 100:0인 거겠죠? 요즘 운전하면서 제일 짜증나는 부류네요. 누군 새치기할 줄 몰라서 그냥 기다리는 줄 아나!!
20/01/07 10:56
개인적으로 요즘 짜증나는 것 중에 하나는 유턴이랑 우회전때문에 교차로 부분에 파여있는 그 부분에 주차를 해놔서 유턴할 때 한번에 못하게 되는 그..
그래서 유턴하려고 도로에서 후진하게 되는;;
20/01/07 11:09
근데 직진신호시에만 우회전가능이면 우회전 넘어갈때 횡단보도도 파란불인 경우가 많고
그 횡단보도 신호가 빨간불되면 직진신호도 빨간불로 바뀌는 경우도 많아서 신호체계 자체를 많이 손봐야할거같습니다;
20/01/07 11:05
전체적으로 납득이 가네요. 괜찮은 듯?
횡단보도 초록불일 때 지나가는 우회전 차량들 좀 빡세게 단속했으면.. 진짜 길 건널 때마다 짜증납니다.
20/01/07 11:43
우리나라 도로 상황에서 3번은 좀 악용의 여지가 있네요.
주차된 차들 때문에 어지간한 왕복4차선도 2차선이 되고 골목길은 1차선인 상황에서 추월이 불가하다면...
20/01/07 11:56
동일 차선 급추월 이거 가장 이해 안되는게...
왕복 차선이 1개씩인 작은 도로에서 시내버스 잠깐 정차해서 승하차 하는 거 못기다리고 추월하는 게 제일 이해가 안갑니다. 특히 제가 출근하는 길에 정류장 앞이 커브라서 버스에 가려서 시야 확보도 제대로 안되는데 그런 곳에서도 엄청 추월하더라구요. 반대 차선 신경도 안씀....
20/01/07 11:57
마지막번째와 반대로 자전거 전용도로가 있는데도 불구하고
자전거가 차도로 주행하다 차량과 사고가 났을 경우도 과실비율을 따졌으면 좋겠는데 없는게 아쉽네요~ 차도로 자전거 타는 사람들을 자주 보는데 짜증 엄청납니다
20/01/07 14:22
그래도 그게 성립하려면 자전거도로를 죄다 뜯어 고쳐야할 겁니다. 인도와 구분 없는 곳이 태반인데다, 자전거가 다닐 수 없는데 자전거도로랍시고 표시되어있는 곳도 많고, 자전거도로는 방향이 정해져있지 않은 곳이 대부분이거든요.
그래서 실제로 자전거로 다니기 어려운 곳인데 자전거도로가 '있기만' 할 뿐인 곳이라면 도로를 못 달린다는 건 문제가 될 수 있습니다.
20/01/07 13:25
4번째 경우에서 1차선 좌회전 차량이 좌회전하면서 2차로를 침범하며 2차선 직좌회전 차로에서 2차선으로 좌회전하는 차량과 충돌하는 경우는 과실이 어떻게 되는지 아시는 분 계신가요?
20/01/07 15:58
회전교차로는 선진입해서 도는 차량이 무조건 우선이었던거 같은데 규정이 없었다고 나오는거 보니 자료 신뢰도가 바닥을 치는 느낌이네요.
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