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18/07/24 17:38
포터는 옛날 유압식이라 직진 잘 합니다...
커브도 무진장 잘 돌아요... 직진 못하는 차는 거의 다 구형 MDPS... 신형 MDPS달린 차들은 직진 잘 해용...
18/07/24 17:58
(수정됨) 고속도로를 제외하면 욕나오는 국도 상황(죄다 산속이니 구불구불 삐뚤빼뚤 어지간한 시골은 죄다 비포장에 무지막지하게 나오는 과속 방지턱)
빨리빨리+과적이 일상화된 용달 및 특수 수송 차량(활어/냉동/음료수/생수/택배 등) 결국 수요에 맞춰서 더욱 더 안정적이고 튼튼하게 만들 수 밖에(.....) 없다 보니 일어난 대 참사죠(??????). 특히 활어차량 같은 경우엔 뻔질나게 바닷가를 왔다갔다 하니 소금에 부식되어서 1~2년 정도 밖에 못 쓴다고 하는데 그게 더 대단한 거....-_-;;;; 옛날 소설이지만 데프콘에 나왔던 SUV/트럭 테크니컬이 괜히 나온 게 아님 크크크크. 반대로 생각 해 보니 그렇게 튼튼하게 만들었는 데도 1달 차량 판매 순위 뽑아보면 늘 순위권에 있는 봉고/포터 생각 해 보면.... 그 픽업트럭 관세 아니었으면 미국 수출해도 되지 않을 까 진지하게 생각 해 봅니다(?)
18/07/24 18:14
(수정됨) 거기에 추가로 이면주차 가득한 비좁은 골목에 들어가야 되는점까지 포함입니다.
포터 후속으로 마력 높이고 운전석 안전성 높인 오리주둥이 형태의 리베로가 나왔지만, 망하고 아직까지 포터 생산하는 이유가 바로 회전능력이지요. - 리베로는 본넷이 툭 튀어나와있다보니 회전 반경이 매우 별로입니다 =_= 그 대신... 포터는 운전석 안전은 없는 수준에 가깝습니다. - 본넷이 없어서 정면충돌시 거의 확정적으로 무릎이 아작납니다. 아직까지 생산하고 아직까지 잘 팔리는데 해외 수출이 안되는 이유이기도 하지요.
18/07/24 18:17
아 맞다. 운전석이 애매하게 높아서 정면으로 박으면 곧바로 다리부터 날아가는 게 포터였죠...옛날 뉴스에서 어렴풋이 본 기억이 납니다.
보닛이 튀어나온 것도 아니라서 충격흡수가 전혀 안 된다고...
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