오늘새벽 회원님 한분과 세차모임후 귀가중 압구정가는 성수대교 남단쪽 신호대기중 갑자기 체감속도 100km정도되는 지프 루비콘 차량이 뒤에서 추돌하였습니다
너무순식간에 저는 볼보 whips 시스템에이끌려 억소리 비명과 의자와함께 뒤로 날아갔습니다

추돌후 한 몇분간일어서지도못한것같습니다
잠깐 몇초 정신을 잃고 깨어나보니 whips시스템이 작동했는지 의자에누워있었습니다

정신차리고 내려서 반파된 차량을보니 볼보산게 참 하늘에게감사할정도로느껴지네요.
요몇주갑자기 잡소리가나는것같고 그래서 센터갈생각에 짜증이났었는데. . 닥치고 볼보입니다 돈좀되면세컨으로 비엠이나알아봐야겠다란생각했는데.
지금 꼴을보니 미친계획이네요. 사고 나서 볼보를 다시찾는다는게 이거구나싶습니다
지금 사고나서깨닳은건 세컨이고 써드고 이제 무조건 볼보만 사야겠어요;;. whips 시스템아니면 어떻게됐을지 아찔합니다
방금 응급진료해준 의사분이 사고사진보더니 어떻게살아났냐고. .
경찰들도 차보더니 볼보라서 살아있는것같다고. . .


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WHIPS 시스템이란?
1998년 볼보자동차가 세계 최초로 개발한 경추보호시스템(WHIPS)은 충돌 시의 충격이 일반적으로 목 부상과 연결이 된다는 볼보 교통사고 연구팀의 분석결과를 토대로 개발됐다.

시트 등받이가 몸이 뒤로 움직임에 따라 같이 움직이며 좌석의 쿠션에 비해 뒤쪽으로 약간 기울도록 설계해, 신체를 움직임으로써 충격의 경로를 약화시켜 등 전체와 머리를 따라 가해지는 힘을 분산시키도록 한 원리이다.

이를 통해 볼보자동차 교통사고 연구팀은 목 부상의 위험을 50% 이상 줄여 준 것으로 집계하고 있다.

이에 따라 현재 볼보자동차는 전 모델에 경추보호시스템(WHIPS)을 탑재하고 있다.

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이 글보고 좀 찾아봤는데 정말 후덜덜한 기술력...