밑의 글은 오마이뉴스에 기고된 한 대학생의 글을 약간 수정하여 퍼온 글입니다.



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저는 대학생입니다. 작년 봄 학기에 듣던 수업에 사진작가 이시우씨가 특강을 하러 오신 적이 있었습니다.
그 분이 하신 이야기 중에 가장 기억에 남는 이야기는 이런 것이었습니다.

"몸의 중심이 어디라고 생각하나? 심장? 뇌? 나는 우리 몸의 중심은 바로 '아픈 곳'이라고 생각한다.
어느 한 곳이 아프면 치유될 때까지는 온 신경이 그곳에 집중되지 않나.
마찬가지로 세계의 중심도 '아프고 소외된 곳'이다.
아픔이 있는 곳이야말로 세계의 모순이 집중된 곳이다. 그 문제가 풀릴 때 사회와 세계의 모순이 해결될 것이다."

2009년 7월, 우리 사회의 중심은 바로 평택에 있는 '쌍용자동차 공장'입니다.

쌍용차 문제가 터진 이후로(정리해고를 발표한 이후) 스트레스로 인한 뇌출혈로 해고노동자 사망,
희망퇴직한 노동자가 절망에 못 이겨 자살, 점거파업 중인 노동자의 아내가 우울증으로 자살…
이런 식으로 쌍용차 문제에 직·간접적으로 연관되어 벌써 여섯 명이 목숨을 잃었습니다.

최근 언론을 통해 전쟁터와 같은 공장 모습이 전해지자,
그렇게 '지금 눈앞에 드러나는 폭력'만이 많이 부각되고 있습니다.
많은 사람들이 '정부와 회사도 무책임하고, 노조도 너무 강경하게 고집을 부리고 있다'고 일견 중립적인 반응을 보입니다.
그러나 '이쪽도 나쁘고 저쪽도 나쁘니 대화로 풀자'는 입장은
당장 힘과 권력이 너무나 불평등하게 존재하는 가운데, 강한 쪽의 편을 드는 것일 수밖에 없습니다.
게다가 세상에 존재하는 모든 싸움에 다 적용할 수 있을 법한 그런 '느슨하고 한가한' 입장으로는 사태의 본질을 볼 수 없습니다

2004년, 정부와 경영진의 결정으로 중국의 상하이차가 쌍용자동차를 인수했을 때,
쌍용차에서 일하던 노동자들은 반대를 표명했으나 받아들여지지 않았습니다.
그리고 몇 년 후 상하이차는 단물만 쏙 빼먹고 도망가버렸습니다. 이른바 '먹튀'자본이었던 것입니다.
곧 회사와 세계경제 모두에 큰 위기가 닥쳤습니다.
위기를 극복하는 방안은 언제나 그러했듯이 '노동자 정리해고'입니다. 쌍용차 사측은 2646명의 대규모 구조조정안을 내놓습니다. ]
(언제부터 회사가 어려워지면 벌어지는 대규모 해고가 이렇게 당연스러워진 것일까요?)

참 이상한 일입니다. 자기이익만 챙기고 도망가 버린 상하이차에게 잘못을 물을 방도가, 우리가 살고 있는 이 세계에는 존재하지 않습니다. 회사를 팔아넘긴 정부와 경영진에게 책임을 물을 방도도 역시 존재하지 않습니다.
그저 열심히 일 해온 노동자들과 그 가족들이 살 길을 잃어버리게 되었습니다.
이런데도 이들이 "이건 너무 부당하다!"고 외치며 싸우지 않는다면, 그게 더 이상한 일일 것입니다.

'경제가 어렵고 회사가 어려우니 노동자 해고는 어쩔 수 없다'는 생각은 우리 사회에 광범위하게 퍼져 있습니다.
그러나 우리는 그런 '믿음'을 의심해볼 필요가 있습니다.
경제는 왜 살리고, 회사는 왜 살려야 하는 걸까요?
그 사회에 사는 사람들의 삶이 지켜지고 나아지기 위해서 살리는 거 아닌가요?
경제와 회사를 살린다면서 수많은 노동자들을 일터에서 쫓아내 실업자로 만들고,
수많은 서민들을 집에서 쫓아내 철거민으로 만든다면 그건 무언가 잘못된 겁니다.
더군다나 경제위기가 벌어진 원인이 무분별한 투기를 일삼은 금융자본에게 있는데,
그 거대 자본을 지닌 사람들은 이전보다 훨씬 부자가 되어가고 있다면 더 그렇겠지요.

쌍용차의 대량해고를 막아내지 않는다면 위기를 명분으로 한 해고는 전국 곳곳으로 확산될 것이며,
우리 사회는 노동자가 일회용품처럼 쓰이다 곧 버려지는 것이
당연하게 여겨지는 사회가 될 것임을(이미 많이 그렇게 되어버렸지만 말입니다)
알고 있기에 그것을 막기 위해 함께 싸우고 있는 것입니다.
몇몇 언론은 그렇게 연대하는 이들을 가리켜 '외부세력'이라 말하지만 대체 누가 외부세력입니까?
쌍용차 노동자들의 문제가 바로 우리 모두의 문제인데 말입니다.
이미 우리는 '인질이 되어' 이 불안한 시대를 함께 살아가는 이들인걸요.

불안한 만큼 더 열심히 공부하고 일하고 '자기계발'을 해왔지요. 비정규직이나 실업자가 되지 않기 위해서요.
그러나 다시 한 번 위기가 왔고, 이제는 커다란 공장에서 정규직으로 일하던 노동자들마저 수천 명이 잘려나가게 되었습니다.
쌍용차 노동자들의 싸움을 두고 '비정규직 노동자들이 하루에 1000여 명씩 소리 없이 잘려나가고 있는데
연봉을 몇 천 받던 쌍용차 노동자들이 싸우는 건 이기적'이라느니 하는 노동부 장관의 말은, 정말이지 괴상한 접근법입니다.
오히려 '이제는 심지어 정규직 노동자들까지도 위협받는구나!
여기서 함께 막아내지 않는다면 우리 모두의 미래는 없구나!'하는 위기감을 공유해야 합니다.

보통사람의 상식을 훌쩍 뛰어넘는 정부의 행태에, 2008년-2009년 한국엔 '민주주의'에 대한 이야기들이 참 많이 오가는 것 같습니다.
저는 미디어법이 철회되고, 상식 있는 사람이 대통령이 되는 것도 물론 필요하지만, '민주주의'란 그것을 초과하는 문제라고 생각합니다.
'평범한 이들의 삶이 지켜지는 사회', '금융투기자본에게 책임을 물을 수 있는 사회'를 만들기 위해
모두가 머리를 모으고 얘기를 나누는 과정이 바로, 지금 시대에 가장 필요한 민주주의입니다.

우리가 할 수 있는 일? 쌍용차 노동자들의 싸움이 정당하다고, 평택에 달려가서, 그리고 내가 사는 곳 곳곳에서 외치는 일입니다.
작지만 중요한 일입니다. 미디어악법도 통과되었다는데,
주류언론이 못 한다면 앞으론 우리 한 사람 한 사람이 기자가 되어서 더 많이 진실을 알려야 할 거 아녜요.
한 사람이라도 더 진실을 알았으면 좋겠고, 한 사람이라도 더 함께했으면 좋겠다는 간절한 마음으로 이 글을 씁니다.
가진 것 없는 사람들이 삶을 지키고, 세상을 바꾸는 방법은 그저 여럿이 함께 힘을 모으는 것, 그것밖에는 없었고, 지금도 없는가 봅니다.

함께합시다. 작은 것부터. 그리고, 함께 살았으면 좋겠습니다.
언론이 자꾸만 '산자(해고되지 않은 노동자)'와 '죽은 자(해고 통보를 받은 노동자)'를 나누고,
그들 간의 싸움으로 몰아가는 것이 안타깝습니다. 파업 중인 노동자들은 '네가 죽고 내가 살자'고 싸우고 있는 것이 아닙니다.
그들은 '너를 밟아야만 내가 살 수 있다'는 논리 자체가 잘못되었다고, '함께 살자!'고 외치고 있습니다.
지금 타인의 해고를 외면한다면,
한 번 피 맛을 본 그 해고라는 칼날이 곳곳의 힘없는 노동자들의 삶을, 다시 당신의 삶을 위협할지도 모른다고 말하고 있는 것입니다.
그리고 저는 그 말이 '허무맹랑한 협박'은 아니라고 생각합니다.

쌍용차 정리해고는 꼭 막아내야 합니다. 그런데 그건 해고 당사자인 쌍용차 노동자들의 파업만으로 가능한 게 아닙니다.
물리력만으로는 최첨단 장비를 동원한 경찰과 사측에 맞서 이기긴 힘들죠.
이 파업의 승리는 '쌍용차 노동자 정리해고는 말도 안 된다!'라는 전사회적인 여론 속에서 비로소 이루어질 수 있는 것입니다.
이 사회의 가장 '아픈 모순'이 해결되는 것은 그렇게 우리 한 사람 한 사람이 말을 하고 연대를 할 때에 가능한 것입니다.
그것만이 우리의 무기입니다.

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노사 협상이 타결되어 공장점거가 풀리고 끝나가는 분위기이지만
이번 쌍용차 사태와 관련하여 많은 부분이 공감되는 글이기에 함께 나누고 싶어 퍼왔습니다.

어떤 기사에서 점거 파업을 벌이고 있는 노동자들이 바닥에 생각나는 것들, 먹고 싶은 것들을 적어놓은 사진을 보았습니다.
'집, 김치, 소주, 통닭, 담배 등등'

많은 사람들이 노조에 대해서 '이기적' 이라고 함부로 말할 때
한 번만 다시 생각했으면 좋겠다는 생각이 들었습니다.
정말 이기적이라면 저렇게까지 하지 못한다는 걸.

언제부터 해고가 당연스러워졌고, 왜 수많은 사람들은 어쩔 수 없다고 말하고,
강성노조 짜증난다, 맨날 파업하냐는 식으로 말할까요.
왜 '노동자' 의 관점은 없고 오로지 '경영자' 관점에서만 현 상황들을 보고 판단하고 말을 내뱉는 걸까요.

이명박에게, 혹은 저 위에 높으신 분들에게는 소수의 특권층만을 위한 정책을 펴지 말라고 말하면서
동시에 '노동자' 들을 바라볼 때는 왜 '소수의 경영진' 의 시점으로 바라볼까요?

공장 점거 파업은 심하지 않냐고요?
노동자가 이기적이고 너무 양보하지 않는다고요?

정리해고가 단행되고 있는 상황에서 노동자들이 저렇게 하지 않으면 누가 얘기를 들어주나요?
어떻게 협상을 할 수 있나요?

이번 쌍용차 문제와 관련해서 많은 생각들이 들었습니다. 함께 많은 생각들을 나누고 싶네요.