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25/09/28 15:20
https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003399345?sid=102
[잇단 고장에···한강버스, 결국 열흘 만에 ‘운항 중단’] 2025.09.28. 한강버스 : 18일 첫 출항 이후 열흘간 총 4차례 작동오류 운항 중단 9월 22일 : 선박 2척 방향타 이상 및 전기계통 이상으로 운항 중단 9월 26일 : 선박 1척 방향타 작동이상으로 점검 9월 28일 : 출항 전 점검 중 선박정비 필요사항 발견으로 2척 출항 중단 이게 도대체 뭐하는짓인가 싶죠. 큰 사고 났어도 할말없는 수준
25/09/28 15:31
세금으로 운용 하는 것이 아닌 기업운용이라고 하는데
오세훈 시장님, 그말 맞나요? https://www.yna.co.kr/view/AKR20250924171900004 "오세훈 서울시장은 24일 "한강버스는 한강버스 주식회사가 운영하는 것으로, 세금으로 운영된다는 일부 정치적 공세는 가짜뉴스"라고 밝혔다." 그런데 위키백과에 한강버스 주식회사를 검색해보니 "사업 운영 법인은 ㈜한강버스로, 서울주택도시공사(SH) 51%와 ㈜이크루즈 49%의 합작 형태로 2024년 6월 설립되었다." 그냥 서울은 주택사업개발만 잘하시면 좋겠다 싶음
25/09/28 15:45
전 오세훈을 고평가하는 분들을 여러가지 의미에서 이해할 수가 없습니다.
애초에 오세훈이 서울시장을 그만두고 나갔던 이유 자체가 박원순과의 캐삭빵 투표였고, 캐삭빵 사유가 무려 보편급식 반대였어요.
25/09/28 15:49
오세훈 박원순 주제로 이야기 나올 때마다 캐치되는 점은
서울시에 대한 순수한 개발억제 악의가 가득찬 박원순이냐 vs 모자른 사람이지만 오세훈이냐 고르라면 이미 보수화가 잘 된 서울사람들은 오세훈을 찍을 것이다 라는 점 같네요 고평가가 아니라 민주당 골랐다가 또 박원순 해버리고 성추행 자살엔딩 날까봐 손이 안가지 않을까 싶네요. 오세훈이 셀프 탄핵으로 박원순의 활로를 시원하게 뚫어주더니 박원순이 죽음이라는 셀프탄핵으로 오세훈의 활로를 뚫어줬습니다. 코메디입니다.
25/09/28 15:59
전 박원순의 개발 방향성을 좋아하지 않고, 죽은 과정도 긍정하지 않지만, 그렇다고 해서 인생에서 해온 업적 전반을 부정하지도 않습니다.
성추행 자살엔딩이야 본인이 스스로 덮어쓴 오물이고, 그렇다고 해서 박원순의 인생 전반을 부정할 필요도 없거든요. 하지만 반대로 오세훈이 서울시장으로서의 방향성이 뭐냐? 라는 이야기에 (쓸데없는) 한강 개발 야망말고는 딱히 떠오르는게 없네요. 한게 없어서 그런게 아니라 이미지 메이킹을 완전히 실패하고 있다는 소리입니다.
25/09/28 16:10
(수정됨) 어.. 진지하게 오세훈이 재선한 다음부터의 행보는 개판 맞는데..
무상급식 이전 오세훈의 서울시장 행보와, 박원순의 서울시장 행보를 비교하면 오세훈이 몇배는 우위라고 생각합니다. 개인적으로 높게치는건 디자인서울로 간판/도로를 싹 정리한겁니다. 그리고 어쨌든 랜드마크병이긴 한데, 이거저거 만들었고 나름대로 볼거리는 만들어냈죠. 오세훈이 지금와서는 너무 뒤쳐진 행보를 보이는 느낌인데, 적어도 현역 서울시장일때는 꽤 괜찮았어요. 무상급식으로 지팔지꼰 해서 그렇지.. 벅원순이야말로 개인의 행보는 괜찮았다 하더라도 서울시장으로서의 행보는 뭔가 기억에 남는게 없죠. 개발혐오주의는 유명하고, 재건축할때 아파트 한동은 남기라는 이상한 정책도 많았는걸요.. 특히 서울역 앞에 고가다리 만들어놓은건 만들때부터 비판일색이었고요. 박원순 정책은 실용성은 고사하고 랜드마크조차 못된게 정말 문제라고 생각합니다.
25/09/28 16:53
개인적으로는 무상 급식 이슈 이전의 오세훈은 그래도 쳐줄게 꽤 많긴 하다고 봅니다.
다산 콜센터도 그렇고, 정비사업도 그렇고. 근데 그 때도 이슈는 참 많았죠. 업적병이나 랜드마크병은 답이 없고... 그 때나 지금이나 한강에 목매는건 이해할 수가 없고. 근데 솔직히 무상 급식 이슈로 캐삭빵한건 답이 없다고 생각해요. 그건 선출직 공무원이라며 애초에 받아서는 안되는겁니다.
25/09/28 17:41
저도 랜드마크병 많이 비난하긴 했는데, 시간 지나고보니까 랜드마크 만드는게 나쁘진 않더라고요. 한강도 더 개발할 여력 자체는 충분하다고 보고요.
근데 진지하게 무상급식 캐삭빵은 정치사에 길이남을 뻘짓이죠. 이걸로 굴러간 스노우볼도 어마어마하고요.. 오세훈이 그 이전까지는 그래도 정책적인면에서 나름 세련된 느낌이었는데, 지금은 감성이나 정책이나 완전히 늙어버린게 확 느껴집니다. 시대에 적응 못한걸로 보여서 좀 안타까울 정도에요.
25/09/28 19:40
랜드마크 한두개 만드는 건 저도 반대하지 않습니다. 나중에 다 명소가 되고 그러는데...
오세훈은 랜드마크병에 더해서 한강병이 같이 걸려서 두 병의 콜라보레이션이 자병두천을 이루는 바람에 문제가 되는거죠. 한강에 대한 집착만 접었어도 솔직히 지금보단 훨 나았을겁니다. 불치병이라 그렇지.
25/09/28 16:05
잘 선택했다고 봅니다.
이걸 운행중지를 안했으면 오히려 사고났을겁니다... 욕먹는걸 감수하더라도 안전을 챙기는게 길게 봤을때 더 이득일겁니다. 마지막까지 최악의 선택을 하는사람이 있는가 하면 그나마 최악은 피하는사람도 있는법이죠
25/09/28 16:52
그래서 더 걱정했습니다.
본인의 서울시장 최고업적인데 이걸 중단할까? 문제가 이렇게 많아도 운행을 강행하지않을까? 욕할건 해야겠지만 윤석열의 부산 엑스포때보다는 그래도 아주 조금이나마 낫다는 평가를 할거같습니다.
25/09/28 19:22
아뇨 저건 순수하게 바보짓이라고 생각합니다
저는 진짜로 사고가 날거라고 예상했거든요 근데 이번 결정으로 사고는 면했구나 다행이다 라고 생각해서 적은겁니다. 부산엑스포보다는 낫다는 말을 어딜 봐서 칭찬이라고 느끼셨는지 모르겠지만 저는 오세훈의 어떤 정책도 좋게 본 정책이 없습니다.
25/09/28 17:57
건조 기간도 타이트하게 잡아서 초도호선 만들고 수정하면서 다음배 만들어야 하는데 동시에 진행했으면
문제들 잡을 시간도 없었을겁니다. 아님 시운전하면서 문제있는거 고치고 해야하는데 시운전 길게할시간도 없이 운행했으니 문제가 없을리가 없죠.
25/09/28 18:00
정치인이 나오지만 다들까기만 하니까 댓글이 평화롭네요.
이렇게 정치성향조차 관계 없이 욕만 먹는데 왜 오세훈이 수상버스에 미쳐있는지 모르겠네요.
25/09/28 18:10
제발 서울시장 정원오...박주민 나오면 박주민 뽑느니 그래도 보수당인 오세훈 뽑겠다는 사람들 35퍼는 거의 고정으로 나올 거라고 확신합니다.
제발 행정력 검증 받은 사람이 서울 시장 하는 거 한번만 좀 보고 싶네요. 성동구는 정원오가 경선 떨어져서 성동구청장 계속 나오는 걸 바랄 정도로 민심이 절대적으로 좋던데
25/09/28 18:20
(수정됨) 저도 박주민 별로인데 민주당 지지자들한테 여론이 안 좋군요. 의정갈등에서 의료계 별로 안좋아했던 사람으로 박주민은 무조건 패스고 정원오 평 좋던데 정원오는 나오면 고려해봐야겠네요.
구청장 출신도 잘하면 서울시장 할수 있다는 선례 만드는것도 좋아보입니다.
25/09/28 18:23
하지만 극렬 민주당 커뮤는 박주민 지지할 게 뻔해서 박주민이 가능성 더 높을 겁니다. 민주당이 지방선거 쓸릴 때도 보수세가 강한 성동구에서 압도적으로 국힘 후보 찍어누르고 당선될 정도로 능력 검증은 끝난 거나 마찬가지인데 박주민에게 경선 밀리면 솔직히 어처구니 없을 거 같긴 합니다. 통계상 시장 선거에서 오세훈을 뽑은 이들도 구청장에서는 정원오를 뽑은 사람들이 5만명 가량 된다는데 성동구 유권자 수가 14만이라는 거 생각하면 엄청나죠
25/09/28 18:54
[단독]박주민 “내년 서울시장 출마…동생 챙기는 ‘맏이 도시’ 만들겠다”
https://www.khan.co.kr/article/202509231817001 출마의지가 강하군요. 더불어 지지자들이 꽤 푸쉬해주고 있던데, 역시 정치인은 인지도가 중요하다 생각드네요.
25/09/28 19:29
[[2026지방선거 드림투데이 여론조사] 서울특별시장 적합도]
https://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=661730 [민주당 지지층에서는 박주민 의원 22.0%, 서영교 의원 17.2%, 정원오 구청장 14.5% 순으로 응답이 나왔다. 반면 무당층에서는 정원오 구청장(9.2%)이 박주민 의원(5.0%)보다 높게 나타났다.] 현실은 생각보다 큰 차이 없습니다. 물론 인지도 덕에 박주민이 상대적으로 높긴 한데... 수치만 봐도 언제 뒤집혀도 이상하지 않아요.
25/09/28 20:33
비슷한 생각입니다.
이게 전국민 역린 건든 건이라 집요하게 물고 늘어지면 답없어서. 박주민이 의정활동으로 꽤 선전하고 있으나 위의 건은 더 큰 정치인 되는데에 커다란 발목이죠.
25/09/28 19:32
서울시를 깍아내서 다른 지역에 나눠주겠다는 논리로는 절대 당선 못할텐데요
개인적으로 민주당 후보는 그냥 서울시민 살기좋게 있는 자원 최대한 잘 활용해보겠다는게 현재로서는 최선의 공약이 아닐까 싶습니다.
25/09/28 22:06
개인적으로 서울시를 뉴욕이나 런던을 능가하는 최고의 도시로 만들겠다는 사람도 싫고 서울시를 낙후시켜서 다른도시를 발전시키겠다는 사람도 싫은데
둘 중 한명을 고르라면 서울시민은 당연히 전자를 고르겠죠 이 당연한걸 못해서 민주당이 서울시장을 몇번뺏기는건지
25/09/28 18:17
자네는..
예.. 자네는 앞으로 물을 중히 여겨야 하네. 물이요.. 그래 물! 물을 중히, 가까이 해야 자네 앞길에 대운이 깃드는 것이야!!!
25/09/28 18:42
(수정됨) 서울 한강조망권 아파트에 사시는 분들의 집값 상승용 장식품인데 유인운행이든 무인운행이든 상관있어요?
한강을 내려다보면 유유히 한강 위를 떠다니는 장식품이 필요한거지 대중교통수단이 필요해서 한강에 배 띄운건 아니라고 생각합니다. 내년에도 여유롭게 당선될것 같습니다.
25/09/28 18:45
아니 그러면 11월에 다시 오픈한다는 이야기인데, 11월 말부터 영하 근처까지 갈 텐데... 겨울철에 한강에서 러닝 자주 하는데, 진짜 사람 하나 찾아보기 힘들 정도인데...
25/09/28 18:56
(수정됨) 그냥 그런인간인 겁니다..전시행정 아니면 관심도 없는..
뭐 또 뽑아주시던지 말던지 관심없습니다.. 원래 그런인간에 그런 생각없는 지지자들 이기에.. 그냥 한강을 버스로 도배하게 한강시장 한번더 하시죠.
25/09/28 21:28
무당이나 점쟁이에게 수가 부족하다거나 수를 가까이 해야하거나 수를 일으켜야 대선 아니 대성한다는 신탁이나 점괘를 받았다고 밖에는..
25/09/28 23:20
한강버스 자체는 좋은 정책이라고 생각합니다.
서울에 있는 그 넓은 한강을 이용하는 건데 나쁠리가요. 유람선과는 또 다른 장점이 있죠. 단, 대중교통수단만 아니라면요. 그냥 첨부터 한강 이용 방법 중 하나라고 추진하고 요금만 현실화 했으면 이렇게 욕 먹을 일 없었을 겁니다.
+ 25/09/29 02:03
이동을 하는데 빨리 갈 필요가 없거나, 이동을 할 때 색다른 경험을 하고 싶거나 할 때 탈 수 있죠.
이동을 언제나 최적의 효율로 할 필요는 없는 거니까요. 퇴근할 때 오늘은 느긋하게 강바람 맞으면서 가고 싶다 할 수도 있구요. 서울로 관광을 왔을 때 다른 포인트로 색다르게 이동할 수도 있겠고, 서울에 사는 사람들도 시간적 여유가 있을 때 이동을 다른 방법으로 하고 싶을 때도 있죠. 이동이라는게 언제나 소비되는 것만은 아니니까 다양한 이동수단은 충분히 효용은 있다고 봅니다. 서울 정도의 대도시면 수요도 충분할 거구요.
+ 25/09/29 02:48
그니까 그게 무슨 용도인가요? 용도에 따라 요금이나 인프라 시설에 들어가는 재원의 성격이 달라진다고 하더라구요.
완전 억지임을 서울시도 알면서 출퇴근용 대중교통 목적임을 강조한 것도 재정문제가 얽혀 있다고 들었습니다.
25/09/28 23:56
추측해보자면,
- 아직 준비가 제대로 안됐지만 - '무조건 2025년 겨울 시즌이 오기 전에 오픈해서 정식운영해야 한다'는 상윗단의 의사결정이 있었고 - 실무단에서는 체크리스트 대충 와꾸만 맞춰가면서 꾸역꾸역 오픈까지 이끌고 온 게 아닌가... 싶기도 합니다. 당연히 이런 문제가 발생하죠.
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