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13/08/20 22:17
입구가 저런식으로 막히게 되면 테란쪽은 거의 어드벤티지만 있다고 봐야겠죠. 딱히 안좋은점 생각이 안나네요..
노배럭더블은 그냥 배짱이구나 하는데 1마린찍고 대놓고 앞마당 더블 할때랑 8배럭 실패후 입막더블 이거 저그유저로서 상당히... 크크크
13/08/06 04:37
리스크보단 득이 훨씬 많은게 맞다고 저도 생각합니다. 그런 유행에서 최첨단을 달리는 티원 테란들과 이영호 선수가 앞마당 입막을 굉장히 선호했었죠.
본문에 쓰신 리스크 외엔 정찰이 늦을 경우 잘못하면 9드론에 당할 수도 있다는 리스크 정돈데...방송경기에서 그렇게 당하는건 메두사에서 딱 한번 본 거 외엔 없는 것 같네요.
13/08/06 05:14
앞마당 입막 후 노배럭 더블은 이영호가 하도 많이 써서 맵퍼들이 나중엔 그런 플레이를 어느정도 예방 했습니다.
그리고 스타1 건물 시스템 자체가 가로가 더 길기 때문에 4인용 맵의 경우 그런 플레이가 어떤 스타팅은 되고 어떤 스타팅은 안되곤 했는데 이건 어쩔 수 없었죠.
13/08/06 08:24
맵퍼가 방지한건 사실이 아닙니다. 일렉서킷도그랬고 제이드도 생더블 가능했죠. 하지만 생더블이 가능하다일뿐 밸런스엔 그닥 영향이 없던 맵이었고, 생더블이 많이나오고 테란에게 웃어줬던 맵 오드아이, 폴랩같은 맵은 맵 자체가 테란에게 웃어줬던 맵이라 전 밸런스에 별 영향이 없었다고 생각하네요.
13/08/06 13:17
제이드 같은 경우는 역언덕인데 진입로까지 넓으면 테란이 죽어나가기 때문에 그랬고
마찬가지로 일렉트릭 써킷도 그냥 평지맵이기 때문에 테란에게 좀 더 점수를 주기위한... 비슷한 맥락이라고 생각하시면 되겠죠. 물론 다는 아니지만 그랜드라인처럼 처음엔 되다가 안되게 수정한 맵들도 있었고 써킷이나 그라운제로처럼 앞마당 진입로가 넓게 나온 맵들도 있었죠
13/08/06 09:01
그래서 말 많았죠.
서플두개원배럭으로 입구가 막히는 맵의 최고 사기는 8배럭을 실패하고도 더블이 되는점이거든요. 이게 엄청 사기라 실제로 테란 유저들이 당연히 많이 썻고 저그유저들은 불만을 가졌던걸로기억해요.
13/08/06 10:11
테란vs저그에서 저그에게 조금 유리하게 하기위해서 조작을 가하면
토스vs저그에서 토스가 끔살 당하는 경우가 너무 많이 나와서... 어느정도는 그냥 두는 경우가 많았어요.
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