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16/10/21 12:24
수원-제천, 출퇴근 1년 잡으면 만키로 좀 넘으시는데.. 1년에 2만 정도 타시려나요? 저는 가솔린 차가 그 어떤 연료의 자동차 보다 연비 빼곤 모든게 장점이라 생각해서 가솔린 사겠습니다. 연 3만 5천 까지는요..
디젤이랑 하이브리드가 연비가 좋다지만 더 비싸기도 하고 하이브리드는 규정속도에서 20만 더 밟아도 효율이 많이 떨어지는 듯 해서요. (추가) 하이브리드 모델 찾아보니 복합 연비가 18키로가 넘네요.. 실 연비가 이렇게 나올런진 둘째로 치고 이 정도면 2만키로에 기름값이 거의 100만원이 줄겠네요. 저라도 고민 해볼 것 같네요.
16/10/21 12:29
소나타 하이브리드 운행중입니다.
정말 연비 하나도 신경안쓰고 다녀도 트립상 15~16은 나옵니다. 특히 장점이 교통체증으로 가다서다 반복 할때는 EV모드로 운행되서 연비절감에 크게 도움이되는것 같아요.
16/10/21 13:25
니로유저이구요
공인연비가 아마 20키로 내외일거고 제가 국도타고 30키로 출근하는데 연비 23에서 24왔다갔다합니다. 급해서 밟고가면 22정도 나오구요 고속도로는 110에서 130정도로 달리면 20키로 간당간당합니다 만땅 45리터인데 1000키로는 뛰더라구요
16/10/21 13:27
아참 그리고
니로가 엔진이 작아서 그런지 경사좀 있는 긴 도로에서 가속이 상상이상으로 안됩니다. 이게 하브 특성인지 니로만그런건지는 모르겠어요 다만 스포츠모드키면 미친듯이 치고올라갈 순 있습니다. 연비가 안습이되서 그렇지...
16/10/21 13:39
하이브리드가 도심연비가 고속연비보다 월등히 좋은것 맞지만 그렇다고 고속연비가 나쁜 것은 절대 아닙니다.
연간 주행거리가 2만km가 넘는다면 고민없이 하브로 가시는게 좋을 듯 합니다.
16/10/21 13:41
답변 감사합니다.
연간 주행거리는 1만8천 ~ 2만 정도 됩니다. 이번에 옵션도 그렇고 올뉴k7 하이브리드가 기존 가솔린모델보다 괜찮은부분이 많더라구요.(물론 휠은 안습입니다 ㅠㅠ)
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