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16/07/29 23:33
일단 차량이 짧아요.. 1~4호선이 10량인데 비해 9호선은 4량밖에 안돼요..
거기다 노선도 황금노선이고요.. 강남과 여의도를 이어주면서 강서쪽이 개발되면서 그쪽에 사는 사람이 많아졌는데 강남까지 이어주는 유일한 노선이죠.. 거기다 급행의 존재로 인해 같은 코스를 차와는 비교도 안될정도로 빨리 데려다 줍니다.. 그리고 배차 간격도 길어요 2호선 같은건 출퇴근시간엔 거의 2분에 한대 있는데 9호선은 출퇴근 시간에도 5분에 한대씩 있어요
16/07/29 23:33
1. 유동인구가 많아 지하철이 필요했던 곳 위주로 역 공사가 선정되었습니다. 강남,여의도는 뭐 말할 것도 없고 1호선과 통하는 노량진역도 꽤 붐빕니다.
2. 그런데 예산 문제로 전차가 적습니다
16/07/29 23:36
차가 짧고 작아요
황금노선이기도 하고요 상대적으로 집값 괜찮은 강서쪽과 김포 가양쪽에서 여의도 노량진 강남 급행
16/07/29 23:36
4량에서 8량으로만 늘려줘도 훨씬 좋아질 것 같아요..그런데 강서구쪽에 아파트 진짜 많아서 8량 늘려도 사람많을것 같기는 하네요 ㅜㅜ
16/07/29 23:37
1. 노선이 황금 노선
서울의 회사 없는 곳은 없겠지만 여의도, 강남, 종로가 가장 대표적인 사무실 밀집지역이죠. 9호선은 이중 강남과 여의도 두 곳을 통과합니다. 그리고 직장인이 출퇴근에 이용하는 순간 출퇴근이 주로 이루어지는 특정 시간대에 사람들이 붐비게 되죠. 게다가 9호선의 또다른 장점은 분당선과 이어진다는 건데, 분당사람이 여의도, 강남 등을 갈 수 있는 가장 좋은 교통 수단입니다. 급행도 엄청난 장점이구요 2. 그런데 차량은 4량 밖에 안됩니다. 이 것은 어쩔 수 없죠. 9호선 자체가 정부, 서울시가 손해보면서 운영하기 위해 만든게 아니다 보니 뭐 그렇게 되었습니다.
16/07/30 00:54
그러니까 정부와 서울시가 닭대가리라는 소리를 듣는거죠
난리가 나서야 열차를 추가 주문 넣었는데 그것도 몇대 안되고 몇년걸립니다 그게
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