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15/05/09 23:52
자신의 앞바퀴 위치를 대략적으로 가늠하시면서 타세요. 코너링 시 시야는 자신의 커브방향 사이드 미러로 방해물이 있는지 여부와 코너방향 전방 방해물이 있는지 확인 유무가 중요합니다.
15/05/10 00:39
아 그리고 도로주행이시면 커브를 돌고 나서 본 차선에 진입하기 전에 사이드미러로 진행 차량이 있는 지, 간격은 충분한 지 등등을 보기 위해서 고개를 돌려서 확인하는 모션을 보여주시는게 좋습니다.
시야는 자신의 차량이 진입하는 곳에 차량이나 사람이 있는지의 여부와 신호위반(특히 보행자 신호)을 조심하시면 됩니다.
15/05/10 09:19
코너링 잘 안 되시는 분들이 하는 실수 중 하나가 차가 갈 방향을 미리 보는 것입니다. 좌회전을 한다고 치면, 고개를 미리 돌려서 목표지점에 시선을 두는 거죠. 그렇게 하면 안 되고 시선은 언제나 차의 정면을 바라보아야 합니다(물론 전후방에 차나 사람이 없는지 확인할 때는 적용이 안 되구요). 고개를 너무 일찍 돌리면 핸들이 너무 빨리 돌아가서 생각보다 더 많이 꺾여요.
15/05/10 11:13
1종 보통 그 트럭 기준으로 생각한거보다 많이 나가셔야 됩니다. 우회전을 한다면 차선을 넘어가지 않는 정도로 나가서 도시면 됩니다. 좌회전은 그냥 선따라서 간다고 생각하시면 되구요. 그리고 가장 중요한게 속도를 적당히 맞추는거죠. 우회전할때는 거의 속도를 죽인상태로 하시는게 처음엔 편합니다.
15/05/10 11:25
신호받고 좌회전이나 우회전이 아니라 주차된 차를 한 쪽 방향으로 뺄 때에도 '좌회전' 이라면 핸들을 살짝 오른쪽으로 틀어준 후 좌회전 하시는 게 더 안정적입니다. 이렇게 하면 크게 돌 수 있습니다. 그리고 반 쯤 돌았을 때는 핸들을 풀어주어야합니다. 커브길 같은 경우는 커브길에 들어가기 전에 살짝 감속을 하고 커브길에서는 오히려 엑셀을 살짝살짝씩 밟으시며 핸들도 커브방향으로 살짝살짝씩 틀어주면 안정적으로 도실 수 있습니다.
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