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25/06/23 13:20
가솔린 차량이시면 인젝터 아래로 쭉 할 이유가 없는거로 아는데요 ;
저거 디젤이 받아야 되는거일겁니다 아 에바 크리닝은 받아도 될거 같은데 저건 에어컨 냄새 관련입니다
25/06/23 13:39
셀토스 카페같은 곳에서 해당 출력에 대한 문제를 검색해보시고
크리닝으로 해결이 됐는지 찾아보세요 정비소에도 가서 이런 증상 해결 방법이 크리닝일지 알아보시는 것이 좋을 듯 합니다
25/06/23 13:24
일단 dpf는 디젤이니까 해당사항 없으실거고 에바크리닝도 공조쪽이니까..
크리닝 보다는 하체 한번 떠서 걸릴만한거 싹털 (=오버홀) 하시는거 추천 드립니다. 전륜인지 4륜인지 안적어주셨는데 4륜이면 디퍼오일이랑 변속기 오일 언제 교체하셨는지도 점검해보시구요.
25/06/23 13:25
앗 전륜입니다.
오일은 음... 엔진오일 미션오일 브레이크오일만 주기에 맞춰서 갈았고... 디퍼오일이랑 변속기 오일도 따로 손봐야 하는 부분일까요? 차량 잘 몰라서 좀 자세히 여쭤봅니다!
25/06/23 15:06
미션이 변속기니까 설명해주신대로라면 소위 국물류 (=오일)는 다 주기에 맞춰서 교환하신거니까 따로 볼 필요는 없습니다.
진짜 특이한 경우 아닌 담에야 디퍼런셜도 변속기에 통합되어 있거든요. 윗댓글 말씀해주신대로 차량 동호회 눈팅 한번 해보시고, 날 잡아서 오토큐 혹은 하이테크 정비쪽으로 맡겨보심이.. 크리닝으로 될 문제일수도 있고 아닐수도 있습니다.
25/06/23 15:55
나중에 시동 안걸리면 스로틀바디 클리닝이나 교환받으시면 될겁니다; 일단 엔진오일교환 주기별로 잘하시고 10만넘어가면 미션오일 한번 교환해주시면서 누유있는지 체크하시면 될것같아요
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