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통합 규정을 준수해 주십시오. (2015.12.25.)
Date 2020/05/20 10:59:52
Name 흰둥
Subject [질문] 쏘나타 K7 그랜저
질문이랄지... 그냥 여러분들의 의견을 듣고 싶어서요.

<현재상황>
40초반, 맞벌이, 유딩남아1.
편도40여km, 왕복85km 출퇴근.
사정상 직장근처 이사는 어렵고, 장거리출퇴근 자체에 불만은 없으나
출퇴근 구간에 절반정도는 공사 등으로 도로형편이 엉망(들쑥날쑥, 포장 개판, 오르막 등)이며
가다서다 가다서다 구간으로 무릎 통증.

40되면 그랜저 타자 하고 생각했는데, 막상 사려고 보니
이거 페이스리프트 되면서 호불호가 명확히 갈린다더니 저는 영 불호네요. 전면 마름모, 후면도 그렇고...

<쏘나타 하이브리드>
1. 디자인이 그랜저 하브보다 마음에 듬.
2. 연비가 그하 보다 우수(쏘하 20.1km / 그하 16.2km)
3. 예산 절감 (5트림중 풀옵션 3580만원, 그하 풀옵아래 4천초반)

<그랜저 하브>
1. 정숙성, 내외장 자재 등 쏘하 대비 고급...으로 생각되나 구체적/정확히는 모르겠음.
2. 쏘하 대비 상급이라는 뽀대?

그랜저 하고싶었는데 디자인이 문제라면, K7라는 선택지도 있겠네요.
가격이나 제원이나 정말로 그랜저하고 완죤 똑같더만요.
K7디자인은 뭐 그럭저럭 괜찮게 느껴지고요.
다만 그래도 똑같은 사양이라면 흔히 적서차별이라고도 하던데 현대 그랜저로 가는게 낫지 않을까 하긴 합니다만... 지금은 많이 개선됐는데 몇 년전만 해도 옵션으로 차별했다고 하더군요.

쏘하도 HDA 자율주행 등 옵션 많이 충실해졌고, 어차피 다시 10년쯤 후에는 제네시스 정도로 기변도 생각하고 있어서 이번 차 구입으로 끝나는것도 아니니... 연비 예산 실리 취할수 있는 쏘하나, 디자인 커버되는 K7쪽으로 기울고 있긴 합니다.

아무튼, 이거 기왕 산다면 개소세 인하 끝나는 6월까지 주문해야할텐데...

참 고르기 어렵네요 하핫.

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벨로티
20/05/20 11:06
수정 아이콘
그랜저 디자인 마음에 안드시면 K7 하브 가시지요. 그래도 쏘나타/K5보다 한급 위는 위입니다. 출퇴근 거리도 짧은 편이 아니시니 저는 조금 더 안락하고, 차음성도 뛰어난 K7에 한표를!!
하드코어
20/05/20 11:14
수정 아이콘
개소세를 포기 못하신다면 3개 차종중에 6월달 안으로 받을수 있는 차를 고르셔야할껍니다.
그랜저 하브는 아마도 대기 기간이 좀 긴걸로 기억하는데 K7이나 소나타 중에서 개소세 인하 기간안으로 나오는걸 선택하셔야 할껍니다.
검색해보니 그랜저 하브 4개월 , K7 ,소나타는 4~6주 사이네요.
20/05/20 11:19
수정 아이콘
아... 개소세할인이 차 계약이나 결제일 기준이 아니라 생산이나 출하 인도시기 기준인가요???
헐!
그럼 이거 서둘러야 겠네요 아우...
하드코어
20/05/20 11:22
수정 아이콘
네 계약 기준이 아니라 생산완료후 출고 날짜 기준입니다.
개소세 연장이 될지 안될지 모르는 상황이니 그랜저 하브가 맘에 드신다면 계약을 미리 걸어두시고 개소세인하가 연장이 안되면
취소하시는것도 방법이 될껍니다. 개인적으로는 연장이 안될꺼 같지만 혹시 모르니깐요.
20/05/20 11:29
수정 아이콘
아 생각지도 못했는데 좋은 지적 감사합니다. 개소세법 4조에 명확히 규정되어 있군요.
보수적으로 연장안된다고 보면, 어차피 그랜저는 아웃이군요...
20/05/20 11:15
수정 아이콘
그랜저 디자인 별로고 연비중시하면 k7 lpg 타세요.
미메시스
20/05/20 11:16
수정 아이콘
차는 예산한도 내에 젤 윗급으로 가시는게 후회 안하십니다
짧게 타시는것도 아니고 10년이나 타시면 더욱이요

10년이면 감가에도 비교적 자유롭고
네이버후드
20/05/20 11:16
수정 아이콘
개소세 어차피 연장될거 같은데 그하삽니다
구렌나루
20/05/20 11:21
수정 아이콘
디자인 맘에 안들면 탈때마다 스트레스 받아요. 지금 선택지 중에서는 디자인, 승차감, 하차감 다 K7이 좋은 선택같이 느껴지네요
선문선답
20/05/20 11:25
수정 아이콘
매일 보는 차인데, 우선 디자인이 맘에 드는 차로 선택하시고
개소세는 출고일 기준으로 알고 있습니다.
다만 , 여론상 연장될 가능성이 높아 보입니다.
저같으면 k7 하
dogprofit
20/05/20 11:26
수정 아이콘
그랜저는 2열이 정말 헉소리 나올 정도로 넓고, 랴 리건 소리가 절로 나오는 절륜한 옵션들도 왕창 달고 나오긴 했는데 구동계쪽만 보면 소나타랑 k5가 더 신형입니다.

왜냐면 그랜저는 상품성 개선 모델이고 소나타는 풀체인지라서 후자가 더 많이 바뀌었어요.

엔진은 누우 gdi 그대로라도 쏘하랑 k5 하브의 경우 통합 배터리를 달고 나와서 12v 납축전지 없어졌고, 변속기 바뀌었고, 같은 하브라도 현행 그하와 쏘하는 구동계만 보면 0.5세대는 차이가 나는게 맞는 것 같아요.

차량의 크기와 한급 위의 차량에 들어가는 옵션들을 부분적으로나마 맛보고 싶으시다면 그하,
그런거 없고 차는 최신 구동계가 짱짱맨이여 하시면 쏘하 고르시면 되겠습니다.
셧업말포이
20/05/20 11:29
수정 아이콘
제가 알아보기로도
K5 소나타 하이브리드가 그랜저에 비해서 0.5세대 업그레이드 됐다고 하네요.
하이브리드 한정으로, 고려해볼만 한 거 같습니다.

근데,, 일단 시승해보시면 바로 답 나올 듯.
차는 몰아보기 전까진 모릅니다~
20/05/20 11:33
수정 아이콘
쏘하가 DN8세대 풀체인지되면서 하브도 3세대인가 올라갔다고 하는거 같더군요.
K5하브는 어차피 대상외이고, K7하브는 2.5인가요 3세대인가요?
어차피 연비 숫자가 중요하긴 하겠습니다만... K7도 프리미어 이건 풀체인지 아니고 상품성 개선 모델이니까요.
dogprofit
20/05/20 12:48
수정 아이콘
쏘나타랑 k5 가 동일한 차대로 만든 동급 형제차 입니다.
세부 세팅 및 옵션 + 페이퍼 스펙에서 조금씩 차이가 날 뿐 껍데기만 다른 같은 차라고 보시면 됩니다..

k7과 그랜저도 비슷한 맥락으로 같은 차가 맞지만 이번 그랜저 페이스리프트 버전이 휠베이스도 늘리고 k7에는 없는 진또배기 옵션들 왕창 달고 나오면서 가지치기 변종 차량이 되어버렸죵.
물론 구동계만큼은 하이브리드의 경우 6단 변속기 및 2.5 mpi 엔진으로 둘 다 동일하고요.

말씀하신대로 k7이랑 그랜다이저는 아직 2.5세대, 풀체인지 k5랑 쏘나타는 3세대 근접 수준으로 넘어간게 맞습니다.
20/05/20 11:38
수정 아이콘
도로 형편도 엉망이고 주행거리는 많은 편이신데 연비 좋고 수리비 적게 나가는 소나타가 더 나을 것 같습니다.
20/05/20 11:38
수정 아이콘
K7과 그랜저는 본문에 썼듯이 일견 보기에는 가격 제원 등은 완죤 똑같던데... 차이가 있을까요?
옵션도 기본 3트림은 같던데(가격도 3975만원 똑같) , 그랜저는 그위에 캘리그래피 옵션 하나 더 놔서 직관적 비교는 쉽지 않더군요.
캘리 옵션은 보니 별로 필요없는거 같아서, 한다면 K7시그니쳐 풀옵, 그랜저 풀옵 바로아래 익스클루시브로 생각중입니다.
알라딘
20/05/20 12:03
수정 아이콘
그랜저, k7은 브랜드 선호도 차이정도로 비슷합니다. 주행감은 조금 다르다고하니 시승해보심이 어떨지
마술사
20/05/20 12:01
수정 아이콘
제네시스로 가시죠
알라딘
20/05/20 12:02
수정 아이콘
그랜저ig 하이브리드 몰고 있습니다.
전 개인적으로 만족중이나 소나타도 이번 풀체인지로 옵션들이 좋아졌고 차급에 대해서 별로 신경 안쓰신다고하면 소나타,
금전적으로 조금 더 여유있으시면 그랜저나 k7 하이브리드 추천드립니다.
Grateful Days~
20/05/20 13:33
수정 아이콘
이번 그랜저 2.5 유저로써.. 그랜저 하브 한표.

차외부 디자인 저도 불호지만..

그거 볼일은 차타고 내릴때 빼곤 없어요.. 신경 거의 안쓰여요..

내부는 너무 맘에 들어서 큰문제 없어서 아이도 있는데 큰차로 고고..
상한우유
20/05/20 14:18
수정 아이콘
K7 하브 너무이뻐서 사고싶어요. 고민중입니다; 사실 40대면 소나타보다는 그 윗급 가시는게 낫지않나 싶습니다.
20/05/20 14:22
수정 아이콘
쏘하는 연비 25키로도 종종 나오고... 그하는 상태좋으면 20키로도 나온다는데...
k7도 공식복합연비 그하와 16.2로 완전 똑같구요.
아 k7하기에는 연비가 아쉽네요 쩝.
유료도로당
20/05/20 14:49
수정 아이콘
지금은 적서차별 이런거 없는걸로 압니다 크크 디자인의 K7이냐 가성비와 실용성의 소나타냐 문제네요. 저는 소나타 한표...
20/05/20 16:50
수정 아이콘
K7하 추천
쏘하도 좋은데 쏘하살바엔 K5하 가는게 옳은 선택일듯
왜이래요진짜
20/05/20 17:02
수정 아이콘
몇년내 차 바꾸실 생각 있으시면 쏘나타
장기간 갈꺼면 윗급인 k7

출고가 얼마 걸리는지 모르겠는데 당장 예약은 둘다 거시고 고민하시고 고르세요(지점가지 마시고 대리점으로)
채무부존재
20/05/20 17:10
수정 아이콘
우리나라에선 그랜저가 제일 괜찮아 보이더라구요. k7은 서자 이미지가 있고, 그 밑은 40대가 타기에는 조금 날리는 느낌?
SigurRos
20/05/20 22:17
수정 아이콘
k7이 디자인 제일 좋아보입니다.
20/05/20 22:35
수정 아이콘
(수정됨) 공부할거 엄청 많네요. 각종 외래어 옵션들의 정확한 기능, 특히 한참 발전중인 자율주행관련 옵션들..
현재론 페리 그랜저와 k5가 hda 자동차전용도로 적용등으로 가장 앞선 모양이군요.
자동차전용 주행 많은데, hda 땡기네요...
네비 기반 스마트크루즈컨트롤 도, k7은 전용도로까지 되는데 쏘나타는 고속도로만 되는거 같고..
Zakk WyldE
20/05/21 00:05
수정 아이콘
(수정됨) 그랜저 디자인은 불호에 가깝습니다만(정말 불호인데.. 그렇다고 쏘나타도 안 예쁘잖아요 살차가 그랜저 뿐이더라구요..) 또 보다보면 디자인이 내 취향이 아닌게 문제지 세련될걸로 치면 세련됐죠. 2-3년 밖에 안된 IG를 완전 구형처럼 보이게 해버려요.

그랜저랑 K7이랑 둘 다 시승해 보시구요. 둘이 파워 트레인이 같고 뼈다구 같다고 해도 생각보다 차이 많이 납니다.

K7이 처음엔 예쁘도 뒷 모습도 참 예뻐 보였는데 지금 보면 뭔가 좀 이상해요.

그랜저 하브는 12월 1월 계약자들이 이제 받기 시작히더군요.
하브는 쏘나타랑 K7도 6월 안에 받을 수 있을지 모르겠네요.

모두 시승해 보시고 선택하세요. 개소세 그거 좀 아깝긴 하지만 마음에 드는 차 사시는게 낫습니다.
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