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17/06/20 13:59
또 접니다. 현재 크루즈 디젤 수동 오너이구요.
변속 충격은 타이밍 잘 잡으면 되는데, 이건 시간이 해결해주는 문제입니다. 감이 있어야되요. 변속 타이밍은 1800~2000rpm으로 생각하시면 되고, 급출발 느낌이 드신다면 반클러치 없이 클러치를 떼신 후에 악셀을 밟으시면 됩니다. rpm이 더 높아서 속력이 좀 있다면 악셀을 밟지 않으시면 엔진브레이크에 의해 순간 울컥 할 수 있습니다. 결국 감이란 얘기죠. 시동은 rpm이 너무 낮은 상태에서 중립이 아니거나 클러치를 밟지 않고계시면 꺼집니다. 보통 오르막이나 정차시 클러치 미트가 애매하면 꺼지죠. 출발 천천히 하시는건 반클러치가 미숙해서 그렇습니다. 그냥 도로주행 시점까지는 연습시간이 부족해서 그런겁니다. 이건 아무리 말로 설명해봐야 답이 없는데다가 수동 오너들도 다른 수동차 몰면 클러치감이 달라서 초반에 시동 잘 꺼먹습니다.
17/06/20 14:03
순수히 면허를 위해서라면 급출발보다 시동꺼지는게 문제입니다. 출발시에 다소 거칠더라도 악셀을 좀 세게 밟는 편이 시동 꺼질 확률이 적을 겁니다.
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