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Date 2024/12/06 06:59:44
Name 독서상품권
File #1 17.jpg (67.9 KB), Download : 245
출처 구글검색
Subject [기타] 삼성전자보다 더 미래가 안보이는 독일의 최고 주식


그것은 바로 독일 자동차 산업의 대표격인 폭스바겐

솔직히 말해서 삼성전자보다 이게 더 반등하기 힘들듯

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24/12/06 07:01
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중국시장 멸망이 제일 커서...
천사소비양
24/12/06 07:18
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전기차는 중국 못 이기는데
내연차 이제 몇년 남았죠?
만성두통원딜러
24/12/06 07:28
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흑흑 ID4 이쁘던데...
유료도로당
24/12/06 08:25
수정 아이콘
이쁘긴한데 기능이나 편의장치 보면 많이 부족하더군요.. 통풍시트도없고 디지털키도 없고 원격으로 시동도 못거는...
o o (175.223)
24/12/06 08:05
수정 아이콘
백스바겐도 못되네
인생잘모르겠
24/12/06 08:18
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폭바는 충성고객과 인프라망이 있어서 다시 살아나지 않을까요,
옥동이
24/12/06 09:29
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제일 큰 충성고객이 중국이었는데...ㅠ
강문계
24/12/06 10:20
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대마불사다 이말이야
24/12/06 08:24
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SAP가 1등인줄 알고 ?? 잘나갈텐데 했는데
깃털달린뱀
24/12/06 08:30
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SAP이 아니었...
인생잘모르겠
24/12/06 08:31
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세계시장에서의 폭스바겐은 어떤 위치인지 궁금하네요, 한국에서는 솔직히 까놓고 이야기해서 다른나라들에선 고급차도 아닌데 가격은 현기보다 비싸고, A/S는 독3사랑 거의 비슷한 수준에, 차는 내부인테리어랑 편의성 옵션은 현기에 훨씬 미치지 못하고, 좁기도 하고.

뭐 내구성이나 이런거라도 일본차들 만큼 많이 좋은가요? 막 60~80만 뛰어도 멀쩡하고?
24/12/06 09:00
수정 아이콘
판매량 기준 토요타 다음의 2위 자동차 메이커입니다. 본진인 유럽과 중국 시장에서 1위를 차지하고 있고 북미에서의 인기는 말씀하신 내구성과 신뢰도 측면에서 토요타를 비롯한 일본차에 밀리는 편입니다. 다만 최대 전기차 시장이자 폭스바겐의 주력시장인 중국에서 전기차 경쟁력이 많이 밀리고 있다는 평이고 이게 판매량과도 연결되고 있어 현대차 그룹에게 추월당할 가능성도 언급되고 있습니다.
인생잘모르겠
24/12/06 09:23
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그러니깐 예를 들어한국에서 현기가 이렇게 장악할수 있었던게 편의성 옵션이 외제차에선 찾을수 없는 것들이고 내부공간은 정말 잘뺴면서 중고차 가격방어가 다른것들보다 잘되니깐, 예를 들어 같은 등급인 코란도 스포티지 쉐보레는 뭔지 모르겠고 qm5사면 5년뒤엔 중고 가격이 200정도 차이나버리니 아무튼 그런 장점들이 잇는데,

폭스바겐은 진자 내부 좁고, 한국에서랑 다른나라에선 A.S가 다른가요, 거의 비엠 아우디 만큼 A/S안좋고 옵션등도 그냥 평범수준에 내부 디자인도;;; 미국 차들이 좀 이쁘던데, 아무튼 아무런 장점이 없는 메이컨데, 외국에선 많이 싸거나 그런가보죠?
24/12/06 09:40
수정 아이콘
뭐 저도 유럽 현지인은 아니라 모르지만 말씀들어보면 상대적으로 다른 대중차 브랜드(르노, 현대, 스코다 등)에 비해서 브랜드 이미지가 약간 더 높은듯 합니다. 대체적으로 유럽차와 유럽인들이 내부공간이라든가 편의장비에 그리 민감하지 않은 부분이 있는거 같구요. 유럽에서의 폭스바겐은 품질 좋고 엔진과 파워트레인 기술도 뛰어나며 주행감각이 좋은 대중차라는 느낌인가봐요.
24/12/06 09:53
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아무런 장점도 없는건 아니고 주행감각이 독일차의 표본이었죠. 차를 옵션만 보고 사는건 아니니깐요.
요키와 파피용
24/12/06 10:14
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제한속도가 없는 독일이면 의미가 있겠지만 최대 120KM가 제한속도인 나라에서 독일차의 주행감각이 도움이 안되지 않나요
130KM 이상을 못 밟는 쫄보 입장에서 현기차 대비 장점이 어떤것이 있나요
정말 궁금합니다. 조만간 차를 바꿔야하는데 ....
아린어린이
24/12/06 10:53
수정 아이콘
태어나서 130이상을 몇번 밟아보겠나라고 생각하는 사람으로서,
전에 아우디를 10년타고 이번에 제네시스를 2년째 타고 있는데,
타국가는 모르겠고 국내 한정으로는 제네시스가 훨씬 좋습니다.
GV80 타는데, 연비 빼고는 다 만족합니다. 연비는 좀 아쉽.....
미메시스
24/12/06 13:17
수정 아이콘
사실 독일차 주행감각 이런것도 상향 평준화 되서..
플래그십 정도 아니면 별 의미 없습니다.
(굳이 세부적으로 따지면 좀 차이가 있긴하지만)
그러니 폭바 주식이 이런거겠죠

아우디 기술력의 상징으로 몇십년간 밀던게 콰트로인데 지금은 4륜 못만드는 회사를 찾기가 힘들고 bmw도 50대50 무게배분 더이상 내세우지 않죠. 다른데서도 다 하니까
24/12/06 08:35
수정 아이콘
디젤게이트 같은 짓이나 벌이는 놈들은 망해도 싸죠.
그렇군요
24/12/06 08:36
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삼성 주가가...
24/12/06 08:58
수정 아이콘
포르쉐 아우디 람보르기니 토해내는 시점도 올라나...
시드라
24/12/06 09:25
수정 아이콘
우리집도 난리났지만 유럽은 진짜 난리죠

프랑스는 정부가 사라진거나 마찬가지인 상태고
독일은 대기업 및 나라 동력원이 사라져 버렸고
영국은 서민들이 끼니 굶을 정도로 나라가 힘들어졌고

거기에 조상들의 원죄로 인한 이슬람 난민들이 유럽에 넘쳐나면서 답도 없는 상황...
24/12/06 09:29
수정 아이콘
현기는 중국에서 먼저 얻어터졌던게 전화위복인가요? 흐흐
24/12/06 14:11
수정 아이콘
더 내려갈데가 없어서 호재!
cruithne
24/12/06 09:30
수정 아이콘
예전에, 그나마 테슬라 따라가는 기존 완성치 업체는 현기랑 폭바 뿐이다 라는 글을 얼핏 봤던 것 같은데 어느새 저기까지 추락했군요...
크레토스
24/12/06 11:19
수정 아이콘
(수정됨) 전기차 판매량 보면 폭스바겐이 중국이랑 테슬라 다음입니다. 현기보다 전기차 판매량 60% 많아요. 문제는 전기차 자체가 가격경쟁이 심해서 수익성 낮고 내연기관 판매량 감소를 만회할 수준의 판매량이 안된다는거죠. 서서히 내연기관 판매량은 줄고 전기차가 그거 대체하는데 그 전기차 파이는 중국이랑 테슬라가 대부분 먹으니 기존 완성차 업체들이 죽을 맛...
cruithne
24/12/06 11:24
수정 아이콘
....더 암울하네요
투전승불
24/12/06 13:54
수정 아이콘
전기차 완전 망하고, 마음의 고향에서도 망해서 삼성보다 반등 가능성 없다고 봅니다.
MissNothing
24/12/06 14:49
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삼성은 2등따리라도 안전하게 갈 수 있다면 폭스바겐은 그냥 시장에서 아웃될지 말지 수준이라... 뭐 자동차 업계가 지금 전부 그렇죠
24/12/07 18:31
수정 아이콘
본인들이 유로니 뭐니 하면서 시장다죽인결과아닌가요?
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