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Date 2024/10/18 17:34:43
Name a-ha
File #1 bad_idea.jpg (77.2 KB), Download : 140
출처 페이스북
Subject [기타] 실현되지 않은 이유가 있겠지 싶은 아이디어


한번 사고가 나면 큰 인명사고로 이어지는 비행기 사고의 특성상 비행기가 추락의 위험이 있을 때 동체를 분리해서 낙하산으로 내려오도록 하는 아이디어라고 합니다. 우주정거장에서 우주인들이 착륙선을 타고 다시 지상으로 내려올 때 대형 낙하산을 펼쳐서 내려오는 것에서 아이디어를 얻은 것 같은데 지금까지 실현되지 않았으면 그럴만한 이유가 있었겠죠?...;;


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세츠나
24/10/18 17:36
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의외로 그냥 비용 문제라거나 하는 수도 있긴한데...이건 뭔가 좀 으음;
아슈레이
24/10/18 17:40
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저런 기능을 넣어놨다가 그냥 날아가다가 분리가 된다면?
바닷내음
24/10/19 11:27
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최소한 죽진 않는다(?)
설탕가루인형형
24/10/18 17:41
수정 아이콘
어우...
- 일단 어떻게 결합하고 분리할건지가 생각보다 어려울것 같고
- 분리 후에 자유낙하 하다가 낙하산 펴지는게 탑승객 입장에서 별로 안전하지도 않을거 같습니다.
24/10/18 17:41
수정 아이콘
분리 가능하게 만든다 = 분리될 확률이 높아진다
FastVulture
24/10/18 18:19
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22222
24/10/18 18:26
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부기장: 랜딩기어 내립니다!
[덜컹]
기장: 어? 왜 기체가 이렇게 가벼워졌지?
24/10/18 17:41
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무게의 대부분이 탑승부일텐데, 이게 가능할까 싶네요.
탑승부에 추진체를 붙이면 기존비행기랑 다를게 뭔가싶고.. 디자이너가 디자인하고 공돌이에게 해봐 하는 그 느낌.
24/10/18 17:45
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사고가 난 시점에서 이미 저 부분이 사라졌을 가능성이 큰...
24/10/18 17:45
수정 아이콘
비행기 사고의 확률이 그만큼 낮다는 뜻이겠죠.
저런 꼼수(?)가 필요 없을 정도로.
24/10/18 17:46
수정 아이콘
기믹이 들어갈수록 내구도 낮아지고 정비시간 늘어나고 비용 뻥튀기되는건 무조건이라서 (F-14)
통짜 동체도 결함에 사고나는데 저런 구조는 안전상 무조건 문제생길겁니다.
24/10/18 17:46
수정 아이콘
동체를 분리되게 만든다는 것 자체가 너무 강도에 악영향을 줄 것 같네요... 아니면 무게에서 엄청나게 손해거나...
손꾸랔
24/10/18 17:46
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기장: 원래 낙하산은 조종사한테 달아주는거 아니냐고!
VinHaDaddy
24/10/18 17:47
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낙하산 무게가 어마어마할텐데 그럼 연료나 비행조건 등에 악영향을 줄 것 같네요.
불량사용자
24/10/18 17:47
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근본적으론 비행기 사고가 잘 일어나지 않는다는 게 가장 큰 이유 아닐까 싶네요.
아무맨
24/10/18 17:48
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저거할 가격이면 차라리 승객당 낙하산 하나씩주는게 더..
덴드로븀
24/10/18 17:49
수정 아이콘
우리가 흔히 아는 747 동체 무게가 수백톤, 737 동체 무게가 2~30톤이라고 나옵니다.

이 무게를 잘 버티면서 안전하게 거기다 적당한 속도까지 조절해가며 바다나 육지에 착지시킬 방법이 없는한 뭐하러 저걸 하냐....싶긴 하죠.
엔타이어
24/10/18 17:49
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낙하산도 무겁습니다. 저 큰 부분을 지탱하는 낙하산이라니 무게가 엄청나겠네요.
저 그림에 보이는 저딴식으로 두개 달랑 펴는건 어림도 없어요.
24/10/18 17:49
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분리가 가능한 순간 내구성이 떨어질 것 같아요
네모필라
24/10/18 17:51
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전에 다른데서 봤을때는 무게 조금이라도 줄일려고 이악물고 노력하는게 비행기라 저런 낙하산 실을 수가 없다고 들었던
24/10/18 17:52
수정 아이콘
(대충 항공 사고 어쩌고 저쩌고)
(대충 사고 원인이 시간이 흐르며 분리부 내구도가 떨어졌기 때문이라는 인터뷰)
겨울삼각형
24/10/18 17:56
수정 아이콘
낙하산이 만능이 아닙니다
디지털노마드
24/10/18 17:56
수정 아이콘
사고확률도 이착륙시가 더 위험한거라 저건 더 쓸모 없을듯요
아서스
24/10/18 18:00
수정 아이콘
저렇게 탈부착(?)이 가능한 구조라면 내구도가 문제가 되었을듯.
하르피온
24/10/18 18:02
수정 아이콘
고고도에선 산소부족으로 어차피위험
천천히내려오면 저체온사망
바다위에서 천천히내려오면 죽음의 공포를 느끼며 천천히사망
24/10/18 18:02
수정 아이콘
이착륙시가 가장 사고빈도가 높은데 그럼 낙하산을 쓸만한 고도가 안나오는게 크겠죠.
MissNothing
24/10/18 18:10
수정 아이콘
비행기 사고확율이 낮고, 대체적으로 사고사례들 보면 이착륙시 많이 발생하는지라, 의외로 고고도에서 추락까지 준비할시간이 충분한 사고는 거의 없어서 의미없는게 아닐지
비오는풍경
24/10/18 18:24
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위에서도 나온 얘긴데 대부분의 여객기 사고는 이착륙시 일어나기 때문에 저런 시스템은 쓸모가 없죠
이론상 가능하긴 한 지도 의문
아우구스티너헬
24/10/18 18:27
수정 아이콘
두 구조체가 별도로 자체 강성을 가져야 함으로 무게가 엄청나게 늘어날겁니다.
24/10/18 18:28
수정 아이콘
차라리 자리마다 사출석을 다는게 (?)
다시마두장
24/10/18 18:34
수정 아이콘
저 모든 걸 안전하게 도입할 수 있다 해도 저걸로 인해 수용 가능한 승객 수가 줄어들고 연비가 하락하면 항공권 가격이 배로 오를 수 밖에 없겠죠 크크.
24/10/18 18:35
수정 아이콘
저렇게 복잡한거 필요없이

뒷 부분이 미니 비행기로 변신하면 되지 않나요?
24/10/18 19:32
수정 아이콘
그럼 미니비행기에 별도로 엔진과 연료등 모든 항공 기기가 들어가야...
쵸젠뇽밍
24/10/18 18:38
수정 아이콘
저렇게했는데 동체부분이 잘못되면?

차라리 저러느니 비행기 자체에 낙하산을 다는 게 맞지 않나요? 굳이 동체만 분리해서 낙하산 달 필요가 있나?
파라슈
24/10/18 18:46
수정 아이콘
낙하산은 면이고 동체 질량은 부피에 비례합니다. 크기가 커질수록 버텨야하는 면은 기하급수 단위로 커지기 때문에 낙하산이 엄청 커져야해요. 개미 다리는 몸통에 비해 얇고, 코끼리는 두꺼운것과 비슷합니다. 비행기 전체인지 분리형인지와는 별개로요
김삼관
24/10/18 18:53
수정 아이콘
저거 개발해서 뭐합니까 비행기 죄다 교체할 수 있는거도 아니고 생산비용만 더 늘어가고 유지보수비 늘고 관련 안전 법령 제정해야되고 등등등 해서 결국 저 기능이 필요한 순간!! 제대로 작동하지 않는다면? 환경상 어쩔 수 없이 사용했어야했음에도 작동하지 않은 기능 때문에 역대급으로 불리한
소송을 대비해야겠죠 그냥 기능이 없었으면 기류불안정이던 비상착륙이던 지금처럼 대처했을텐데..
24/10/18 18:57
수정 아이콘
각 좌석마다 마크50 배치해놓는게
우상향
24/10/18 19:16
수정 아이콘
뭐든 기능이 많으면 고장날 확률도 올라가서..
미카엘
24/10/18 19:19
수정 아이콘
오작동 일어나는 순간 참사납니다;;; 안 하는 건 이유가 있죠..
24/10/18 19:20
수정 아이콘
저렇게 예쁘게 설까요? 다크나이트라이즈 처럼 되는게 아닐지
나이스후니
24/10/18 20:15
수정 아이콘
분리될수 있게 만든다는건 강도가 약할수 밖에 없죠. 사고 없이 이륙, 착륙시에도 분리될수 있습니다. 그걸 극복하기 위해 보강하다보면 오히려 더 비용만 늘어나죠
가란드
24/10/18 21:41
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이러니까 합체로봇이 안나오죠
NT_rANDom
24/10/20 12:18
수정 아이콘
진짜 댓글보니 가관이네요. 문과가 아이디어냈으면 이과는 알아서 만들어야지 자꾸 분리가 쉽다느니 이상한 핑계를 대는군요
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