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24/09/06 13:13
(수정됨) 공식발표 나봐야겠지만
오보는 오보고 저렇게 화재가 커진건 발화원인보다는 차량이 밀집된 상태에서 초기진화가 잘 안되서 그런거겠죠. 청라 전기차 화재도 피해가 커진건 전기차 열폭주보다는 차량이 밀집된 지하주차장에서의 스프링쿨러 미작동 지분이 더 컷구요. 반대로 이게 오보면 전기차가 안전하냐? 그것도 전혀 아니구요.
24/09/06 13:31
그러면 '밀집된 상태에서 초기진화'가 안 된 걸로 기사가 나는 게 맞고, 청라 사태처럼 스프링클러 얘기 위주가 되는 게 맞는데, 본문의 기사 제목들만 봐도 [테슬라] [전기차]에만 집중을 하고 있죠. 누가 봐도 의도적.
24/09/06 13:42
제가 쉴드칠 일은 아니지만
이 보도 직전에 청라 전기차 화재라는 대형 사건때문에 전기차에 대한 이목이 집중된 상태였고 해외에서 일어난 사건이라 크로스체크도 힘든데다 전기차화재라 조회수 빨기도 좋아서 국내 언론들이야 원보도 배끼기 바빳겠죠.
24/09/06 13:49
(수정됨) ?포르투갈이 평소에 어디 붙어있는지도 모르는 국민들이 다수인데다가
정작 포르투갈 주요언론에서는 전기차라고 아무도 발표한적도 없는데 찌라시 황색언론 하나가 낸걸 바다건너 왠 나라에서 거기만 따와서 혐오확산시킨걸 단순히 그럴만한 상황이었다 라고 할 수가 있나요? https://www.youtube.com/watch?v=uSYO0PSBD-g&list=UULFd5CdYxogKBwvv1xyuxhvZA&index=21 10:25초입니다. 정작 당사자인 포르투갈에서도 저 찌라시 언론 받아적는 언론조차 없었어요. 지금 현재 전기차에 대한 언론수준을 보여주는 진짜 대표삽질이라고 생각합니다. 아무리 비난해도 모자라지 않아요.
24/09/06 13:26
정말 하고싶은말 많은데,
그냥딱 님이 가정하신 상황으로만 두고보면 차라리 전기차인게 나을겁니다. 화재확산 단계까지 들어가면 가솔린이 전기차보다 더 빠르고 강합니다. 기본적으로 가솔린이 가지고있는 열량이 전기차의 5배정도는 되고 최성기까지 가는 시간도 더 빠릅니다.. (출처1 모카) (출처 2 https://www.youtube.com/watch?v=IVaZ5FOfVPo) (고작 가솔린 3l넣은 영상,,,) 그외 상황까지 확산시키는 것에는 굳이 답글을 달지 않도록 하겠습니다..월급루팡 하기엔 시간이..
24/09/06 14:03
글쎄요.
우리가 전기차에 갖는 공포는 배터리 열폭주로 인한 화재가 나는 경우 초기 진화가 어려워서 아닌가요? 저 실험은 등유를 이용해 임의로 화재를 만든거니 당연히 유류가 많은 내연기관차가 초반에 불이 빨리 붙겠죠. 게다가 실험을 하려면 현실에 가깝게 환경을 꾸며야 하는데 가솔린차는 폭발의 위험이 있다는 이유로 3리터만 넣고, 전기차는 상용차의 1/5크기의 배터리가 장착되어 있는 차량을 사용을 하였네요. 전 화재가 이미 확산된 상태에서는 전기차나 내연기관차 구분이 의미가 없다고 봅니다. 중요한건 열폭주로 인한 화재의 경우 과연 초기 진압이 가능한지 여부가 아닐까요? 제가 저 실험자라면 대략 70,80프로 기름을 채운 중형차, 그리고 비슷하게 충전한 상용 전기차에 따로 불을 내서 실험을 하겠습니다. 내연차는 엔진에 불을 붙이고, 전기차는 열폭주로 불을 내는 방식으로요. 그리고 과연 1, 2명이 상용 소화기 등으로 진화가 가능한지 여부를 따져볼 것 같습니다.
24/09/06 14:08
https://www.youtube.com/watch?v=bbVVxpC5l4A&list=PLdwaXJSLOC4YMWzWnWSS82KPr7qjXWOby
[초기진화][확산방지] 관련해서만 말씀드리겠습니다. 영상에서 특별한 장비없이 물로만 해서 초기진화 하는 부분 나옵니다. 23:23초요.. [특별한 장비 없이 끄는 장면입니다. 질식포같은거 없이요] 저기 책임자도 [초기진화][확산방지]에 별다른 어려움 없다고 나오고요 화재관련으로는 정말 많은 반박영상이 나왔는데, 이거하나만 올립니다... 잔불끄는데는 전기차가 더 오래걸리는게 맞습니다. 초기에 불붙는 속도는 내연차가 더빠르고요 광양 모닝 주차장 200대 태워먹은것도 영상 찾아보시면 불길 치솟는거 장난아닙니다.
24/09/06 15:05
제가 산정하는 상황은 대략 이렇습니다.
아파트 지하 주차장에서 제가 불이 나고 있는 차량을 발견하는 거죠. 소방서에 신고를 하는 것과 별도로 전 아마 주변에 있는 소화기로 진화를 시도하겠죠. 그 때 과연 진화가 되겠느냐라는게 제 요지입니다. 님이 올려 주신 영상은 여러 명의 소방관들이 계속해서 무한정의 물로 고압 호수를 이용해 불을 끄는 상황이지 않습니까. 불과 얼마 전에 용인에서 발생한 테슬라 화재의 경우에도 연기가 나자마자 차주가 소화기로 진압을 시도했지만 소용이 없었다는 목격담이 있습니다. 결국 소방차가 출동해 진화까지 4시간이 걸렸군요. 저도 회사에서 여러 차례 실험을 합니다만 가장 주의해야 할 게 실제와 맞지 않는 이상적인 상황을 산정하고 하는 거죠. 다시 말하지만 한 두명이 상용 소화기로 열폭주 화재의 초기 진화가 가능한 지가 제 의문입니다.
24/09/06 15:09
(수정됨) 자꾸만 상황이 달라지는군요.
[만약 배터리와 가솔린에 불이 붙지 않았다면?] >소화기로 꺼집니다. 당연하죠? [만약 배터리와 가솔린에 불이 붙었다면?] > 이때는 소화기로 끌 시도조차 하지 말아야죠 튀어야합니다. 자살시도입니다. 참고로 연료통에 불이 붙지 않아도 엔진룸에 연기만 나는 상황인데 소화기로 안꺼지는 가솔린차 영상 첨부합니다. 쇼츠라서 주소창에 붙여야 합니다 https://www.youtube.com/shorts/tMUYca8ejHk 그냥...가솔린이든 내연차든 전기차든 연료에 불 붙었으면 튀는게 정답입니다.. 그게아니라면 소화기로 대응하시고요
24/09/06 15:17
용인 테슬라 화재는 20분만에 진화했습니다. 방수포로 덮어놓고 20분만에 꺼진 걸 확인했고 종료라고 선언하기까지 4시간이 걸린 거죠.
https://youtu.be/4LIrfDIV8nk?t=665
24/09/06 14:12
(수정됨) 저 실험에 태운 레이는 우리가 아는 2세대가 아닌 1세대 단종된 레이라서...베터리량이...요즘 굴러다니는애들보다 엄청 작은거고...
저걸 쓴건 같은차에 파워트래인만 바뀐걸로 통제가능한게 실험 당시엔 저거뿐일거라서일겁니다...아마 다시 실험한다해도 태울건 레이뿐이죠 나머진 변인통제가 안되거나 너무 비싸죠 크크
24/09/06 13:45
내연기관 차 에너지효율 30%
전기차 에너지효율 70% 이상 똑같이 500km 갈 수 있는 연료가 차 있다고 할 때 내연기관 차에 불나면 2배 이상 더 열량이 많이 나오죠 크크 기름에 불 붙었을 때 더 안전하다고 생각하는게 더 이상한데요 크크
24/09/06 14:17
개인적으로는 요즘들어 친숙하지 않은 것에 적대감을 나타내는 분들이 꽤 늘었다고 느낍니다.
저도 그렇고 다들 삶에 여유가 없어서 그렇지 않을까 생각 중 입니다.
24/09/06 16:26
도대체 전기차 까는 사람들은 왜 전기차에 대한 반감이 그렇게 심한지 알 수가 없네요. 전기차가 뭘 그렇게 잘못했는지. 전기차가 늘어나면 자기 일자리라도 잃는 건지.
자기 주변 친한 분들이 전기차 때문에 목숨을 잃기라도 했는지. 공포 심리를 너무 심하게 조장하는 듯.
24/09/06 16:59
전기차는 신기하게 정치적인 영역 아닌 부분에서 정말 잘못하면 커뮤니티에서 죽도록 싸우는 신기한 분야더라구요.
친환경vs반환경적 논란이 아니라 편의성 당위성 등등등의 여러 분야에서 정치적 성향과 상관없이 죽도록 싸움
24/09/06 18:35
전기차 안전이 어쩌고 이러는데, 뒤주 화형식 소리 듣는 순간 발화 때문에 저는 효율이고 뭐고 간에 안 살겁니다. 오래전 아이팟 나노가 배터리 방전으로 인한 발열로 손 크게 데일 뻔 했던 경험 때문에 리튬이온전지가 들어간 기기는 조심해야 된다는걸 몸으로 느꼈는데, 그게 차라면 아직 역사가 짧기 때문에 더더욱 얼리어답터가 되고 싶지 않긴 합니다.
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