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24/09/03 13:23
모트라인은 봤는데 윤성로가 주장하는건 좀 애매(결국 제조사가 믿을만하다는 소린데 그럼 불이 날리가 없잖아...)
오토기어는 개인적으로는 이 방면에서 가장 신뢰하는 미디어인데 나중에 한번 봐야겠네요.
24/09/03 13:53
어떤 부분이 애매하신건지.
제조사는 믿을만 하죠 이론상으로는요 왜냐면 기본적으로 전기차 화재의 거의 모든 케이스가 셀불량 또는 셀 파손에서 이뤄지는거라 과충전과는 상관이 없다는게 의견입니다.
24/09/03 14:41
애초에 과충전을 할려야 할수가..
제조사에서 안전마진을 두는건 알았는데 배터리 제조업체에서도 마진을 두는건 몰랐네요 실제로는 전체 배터리 용량중 7~80%만 사용하고 있는셈.. 어쩐지 10만 20만 탄 전기차의 배터리 성능저하가 없다는게 이상하다고 생각했는데..
24/09/03 13:30
저분 충전기협회? 같은것도 운영하면서 사설 자격증 5만원에 팔아먹고 있더군요. 사업수완은 대단한듯. 그걸 좀 바른 방향으로 써도 좋았을텐데.
24/09/03 14:54
저 둘이 함께까는거면 외적수준인데 말이죠. 전기차쪽이 까면 깔수록 이권따내기가 무주공산?이더군요. 김필수 저사람이 무슨 권위자라고 인터뷰란 인터뷰는 다하고다니고
24/09/03 16:49
https://namu.wiki/w/%EA%B9%80%ED%95%84%EC%88%98(%EA%B5%90%EC%88%98)
대한민국의 교수로, 현재 대림대학교 미래자동차학부 교수로 재직 중이다. 한국젓가락협회 회장이다. 자동차급발진연구회 회장이다. 한국수출중고차협회 회장이다. 산업통상자원부인가 한국자동차튜닝산업협회(KATIA) 회장이다. 한국전기자동차협회 회장이다. 연구실적은 없는 협회장 전문이네요 크크
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