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24/07/10 22:18
망할 걸 알고 회사에서 명예사각을 만들려고 한 게 아닐까요.
그렇게 한몸바친 직원을 내칠 수도 없었을테니...르노의 대응이 이제서야 이해가 갑니다. 이 얼마나 애틋한 노사관계인가
24/07/10 22:21
개인적으로는 조수석 스크린 같은 해당 급에서 유니크한 옵션은 꽤나 매력적으로 다가올수 있다 봐서 "그 손가락"이 없었어도 망했을 차 취급하는건 아니라 보긴 합니다.
24/07/11 08:19
전체적인 옵션 면에서 유일하게 나은 게 조수석 스크린 정도고 실제 사이즈나 내부는 쏘/싼보다 좁고 작고(원래 중형에서 사이즈 키웠죠)
정비나 중고가 방어 생각하면 최소 300이상 싸야 팔릴까 말까인데... 비슷한 가격이면 현기는 죽어도 안타는 사람 정도 말고는 글쎄요...
24/07/10 22:22
요즘 웬만한 차급에는 다 있는 파노라마 선루프가 옵션에 없는데요.
파썬을 달면 중형 친환경차 연비기준인 14.3 km/L를 충족하지 못해서 그렇다는 소문이 있네요.
24/07/10 23:27
음.. 좋은 점도 있고 나쁜 점도 있습니다. 확실히 본체가격이 싸다는건 장점이지만 수리비가 매우 비싸고 수리해주는 곳 찾기도 어렵다는 단점이 공존합니다...
24/07/10 22:28
한 4~5년 뒤에 중고로 감가 폭탄 맞았을때 데려오고 싶긴합니다.. 페미 이슈가 오히려 개꿀 감가요인으로 되서 브랜드값+페미이슈로 진짜 가성비 차가 되지 않을까 싶긴합니다.
24/07/10 22:32
일단 사전 예약 1위가 50대라는 것부터 폭망입니다....
30 40대 겨냥해서 만드는 차가 50대가 사전 예약 1위면 30 40대가 손가락 한 방으로 싹쓸이 되었다는 말......
24/07/10 22:57
그 쪽은 평행우주라 알기 어렵지만, 보통 신차는 아무래도 젊은 세대가 선호하죠. 30 40대가 1등이어야 될 신차 예약이 50대가 1등이라는 건 30 40대가 박살 났다는 겁니다. 문제는 온라인 광고나 프로모션도 제대로 못했으니깐 50대도 줄어들었을 거라는 겁니다. 그 줄어든 50대가 1등인거죠...
24/07/10 23:20
진지하게 그돈씨가 딱맞겠는데요.
쏘하랑 가격이 100만원 내외로 차이나면 속된말로 머리에 총맞지 않은이상 누가 저차를 사겠습니까? 사는 순간 감가 씨게맞는 회사 차를..
24/07/10 23:57
가격대가 영 아니죠
토레스는 스포티지 보다 훨씬 큰 차에 가격도 더 쌌습니다. 상품성이 좋았죠 차급 차이 이야기 하지만 차 크기가 차급이 아니긴 하지만 토레스하고 차 크기도 비슷하고 쏘렌토 보다 심지어 작은 착인 콜레오스인데 가격 설정이 너무 자부심이 넘치네요 심지어 트렉스도 초기 출시할때 가격 낮게 설정한거 안봤나?
24/07/11 00:48
지금 르노차 구입하는 50대는 구형sm5와 뉴아트sm5,7 시절의 기억만 가지고 있는분들이죠.
조금만 알아봐도 한국에서는 르노차를 신차로 살 이유가 없어요.
24/07/11 08:25
르노차 sm3 11년식 꽤 오래 탔는데... 정비나 수리 할 때마다 그냥 팔아버리고 싶었습니다.
사회초년생 때 사서 와이프랑 연애하고 결혼하고 첫째 낳을 때까지 메인카로 쓰다가 둘째 임신할 때 16년식 쏘렌토 샀었는데 신세계더라구요. 제 출퇴근용으로만 8년 정도 타다가 이번에 그하 사면서 수입차 딜러에게 던졌는데 진짜 1도 안아쉽더라구요.
24/07/11 09:37
여전히 많이 팔 생각은 없었나보네요. 이번엔 다르다 사운을 거네 마네 하더니 걍 언플이였나 보군요...
적당히 간보다가 할인해서 팔 생각으로 책정한듯... 그래도 할인 좀 해주면서 꼬시면 적당히 받아먹을 급은 되었을꺼 같은데요. 그냥 딱 그정도 기대치로 내놓은듯? 이젠 그것도 안될꺼 같지만...
24/07/11 11:24
(현기가 너무 싫고, 손가락에 별 관심 없거나, 손가락이 적극 구매동기가 되는) 한놈만 걸려라 가격표인가요.
그리고 구 SM5는 닛산차잖아요. 르노차 아니고.
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